discotizer303

Der Spanier hat doch mal was geschrieben zwecks günstiger Spedition, oder? Das war jedenfalls weniger als das was die aufrufen.

Klaro Hasi, als Schlagschrauberablehner bleibt mir doch nichts anderes übrig. Und wie geschrieben, glaube ich, dass die Probleme mit dem Schlagschrauber ja erst anfangen, wenn man die Kronenmutter damit festknallt. Kann mich natürlich auch irren, aber bei mir hat sich noch keine Kupplung gelöst. Und ich ziehe die meist ohne Drehmomentschlüssel fest. Zitat: "Wie macht er das?", "Eine Fee hat sich über seine Wiege gebeugt" Zitat Ende

Nicht das Lösen, sondern eher das so beliebte Gegenteil davon löst ja erst das Problem aus. Beim Lösen mit einem ordentlichen Gerät ist das schnell aufgebaute Drehmoment des Schlagschraubers wahrscheinlich eine Hilfe, evtl. ja sogar die probate Methode. Kronenmuttern, die mit dem richtigen Drehmoment festgezogen sind, lassen sich doch in aller Regel auch wieder lösen. Probleme machen nur die mit Schlagschrauber und Kleber festgeknallten Kandidaten.

Das ein Schlagschrauber vorhanden ist, habe ich übersehen. Schlagschrauber sind für mich zum Omnibusreifenwechsel und haben für mich an der Vespa nichts zu suchen. Aber jeder wie er meint. Die Kackkupplungskronenmutter ist ja auch ein Elend. Ich verwende nur noch die Sechskantmutter. Kein Streß mehr an dieser Stelle. WD40 halte ich zudem eh´ für absolut überschätzt. Gerade vor dem Hintergrund, für was das Zeug eigentlich entwickelt wurde.

Ich nochmal. Waren jetzt doch auf dem Campingplatz in Anfo. Hatten nach einer Horroranfahrt keinen Geist auf Platzsuche und Vergleiche usw. Da die Hochsaison bereits vorbei war, hatten wir freie Auswahl und fanden ein tolles Plätzchen. Alles in allem ein sehr ruhiger Aufenthalt auf einem Platz mit sehr entspannter und freundlicher italienischer Leitung, singenden Einheimischen Dauercampern und relaxten Mitcampern. Was will man mehr. Top! Markt in Crone ist am Mittwoch und die Wanderrouten sind super. Bin da nicht das letzte Mal gewesen. Eddy fügt noch hinzu, dass es ab September statt 29,00/Tag nur noch 18 Eumel gekostet hat für Zelt, 2 Erwachsene mit wahlweise Hund oder Kind. Superschnelles Wifi war kostenlos auch noch dabei.

Grau und schön schliessen einander aus.

Bei dem Motor von meinem Bruder haben alle "weichen" Methoden nicht geholfen. Am besten dann mit einem dünnen Bohrer - 2-3mm - vorsichtig die Mutter anbohren. Geht in den Vertiefungen super. Nicht zu tief bohren und auf die Kurbelwelle aufpassen. Danach mit einem Heißluftfön vorsichtig erhitzen. So ca. ab 230° geben dann die meisten Kleber auf. Mit einem passenden Meisel die Mutter lockern, dann abdrehen. Das ist in hartnäckigen Fällen meiner Ansicht nach die einzig wirksame Methode. Good Luck Die DR Vierscheibenkulu würde ich nicht nehmen. Die Beläge fahren sich ruck zuck ab. Besser ist die CNC KULU von ddog mit originalen Belägen und DR-Federn. Komfortbewusste lassen sich eine Cosa, oder sowas ähnliches raus. Top!

Aber am allerbe esten ist die Kerbholzauflistung auf seiner Kurzschwanzkarre.

Bei Blinden fehlt doch mangels Sehkraft der Sinn von zwei Augen. Das dreidimensionale Sehen.

Würde als Basis den Campingplatz in Montecatini Alto empfehlen. War bisher immer unsere Basis in der Toscana. Von da ist es ca. eine dreiviertel Stunde nach Pontedera. Leicht zu erreichen sind Florenz und Lucca, die man unbedingt besuchen sollte. Vom Campingplatz ist Florenz mit Bus und Bahn völlig unkompliziert zu erreichen. Nach Lucca kann man stressfrei auch mit dem Auto, das man ausserhalb der Ringmauer locker abstellen kann. Weitere Ziele: Siena, Volterra!!. Sehr schön ist die Gegend um Lamporecchio, San Baronto (mit legendärer GIRO Bar und Eddy Schrein und bestem Tira mi su) Unbedingt mit dem Roller fahren. Da fällt euch nichts mehr ein! Dann weiter nach Fornello (kann man gut auf der Terasse essen) und Vinci. Hier in der Nähe wohnt auch Nibali. Das nur zur Einführung. Wesentlich mehr gibt es auf Sicht zu entdecken.

Klick!

den Ironiemodus nicht bemerkt?

meiner Ansicht nach sind die Backen zwischen Sprint/Rally und SS angesiedelt. Passen auf die SS180 auch ausgezeichnet. Beim Rahmen meinen viele er sei eher einem T4-Rahmen ähnlich. Markant hier ja auch, wie bei der 160/GT, das runde Heck.

meine schon

Na Gott sei Danke freerider. Bitte weiterverbreiten und kräftig auf die Pauke hauen. Franken sind Tiere, ungezähmt und stinkend. Und hier scheint noch weniger oft die Sonne als bei den Bundies. Laufen schon genug Flachgatter aus dem M-Bereich hier rum.

Der Express. Die Bildzeitung des Rheinlandes. Top!

Leider ist die Anzeige nicht mehr online. Aus der Erinnerung: Fehlende Zylinderhaube - schon mal gebastelt worden - warum fehlt die? Lack unterirdisch Blick in den Vergaserraum zeigt Rost. Gerade an dieser Stelle, die dauernd mit Gemisch penetriert wird Rost? Sitzbank ist auch kacke gewesen. Und so weiter und so fort. Ein Kumpel von mir hat von einem seiner Schüler eine Rundlichfuffi abgegriffen: Motor läuft, Elektrik funktioniert. Ein bisschen übergejaucht: 400,00. Das ist ein Schnäppchen Anderer Kumpel von mir: T5 fahrbereit: 500 EUR. Das Topic heißt ja auch: Schnäppchen. Die gezeigte V50 war mit Sicherheit kein Schnäppchen, da der Grundpreis zu hoch.

Danke sehr. Hört sich hervorragend an. Meine Bessere hat zwar Afno auf der Uhr, so wegen Altstadt, aber mal sehen was für Tipps noch kommen. Der Campeggio auf dem du warst ist auf jeden Fall in der engeren Auswahl. Wanderroutenstart und Klettersteige in der Nähe: Top!

Ahoi, wegen Planänderung geht es nächste Woche an den Idrosee. Gibt es eine Campingplatzempfehlung? Danke

vielleicht sollte man die Stimmen, welche sagen, dass Tuning am 135er nicht so das Gelbe vom Ei ist, ernster nehmen. Evtl. die Steuerzeiten an der Kurbelwange verlängern, Mallekopf oder den DR-Kopf abplanen, SIP-Road, 22er, oder 23er Ritzel. Mehr ist Zeitverschwendung, meiner Meinung nach

bin mir ziemlich sicher, dass die Reuse kein Schnäppchen ist.

Was ist mit 600ccm?

Habe ich schon erwähnt, dass ich ausschlieslich Sundek Badehosen trage? Hmmpff

Hier ist eine Tabelle, die zeigt, dass wheelspin mit der Bereichsabdeckung richtig liegt. http://www.christian-koerkel.de/Service/Zndkerzen.pdf Braucht man eigentlich wenn man einen entstörten Stecker hat noch eine entstörte Kerze? Ich fahre immer nicht entstörte Kerzen mit einem entstörten Stecker.

evtl. irrt sich da LTH. Quatsch: Die 8er ist die 3er. Gibt ja auch Umschlüsseltabellen, die nicht ganz stimmen.