discotizer303

Habe jetzt alle Einstellung von links nach rechts durch. Wird wohl eher am Vergaser liegen. Wenn der Motor anspringt hängt er willig am Gas. Ab1/3-Gasstellung nimmt er gut Gas an. Geht man vom Gas, dann stirbt er kurz vor Leerlaufdrehzahl ab und schiesst durch den Auspuff.

Puh, das wird dann aber knapp. Bin mit der ZGP eh´ schon recht weit gegen den Uhrzeigersinn gewandert. Mal sehen, ob das was wird. Danke.

Danke Bernd. habe ich auch gerade anhand der Zierleisten gemerkt. Hat heute sogar schon ein Motorstarterlebnis. Läuft. Aber noch nicht so wie ich will. Startet unwillig und geht dann mit einer Fehlzündung aus. Zündung zu spät? Zündung zu früh?

Welche Gummimatte im Durchstieg passt denn für die GT? Habe eine von der Sprint. Die scheint mir zu lange. Kann mir jemand mal die Länge messen. Ich denke die von der PV ist passender. http://www.sip-scootershop.com/de/products/fumatte+durchstieg+fur+vespa+_10044500 An die WIKI-Pfleger: der clasico hat ja eine neue HP mit neuen Links. Hier der für die Matte im Durchstieg: http://www.scooterclasico.es/shop/es/150-s-de-faro-redondo125-sln/41-alfombrilla-central.html?search_query=goma&results=317

Hier mal wieder was nettes: *Grusel*

ich habe einen solchen, der ist aber nicht ganz so beulig wie deiner und hat von der Demontage einen sauberen Schlitz. Zustand ansonsten top

und man muss sich selbst am Objekt der richtigen Methode nähern. Da kommt man nicht drum herum auch ein paar Seiten hier zu lesen. Allgemeinrezepte kann man nicht geben, bzw. gehen in die Hose, weil aus der Entfernung keiner den Zustand des Lackes einschätzen kann.

hab´ ja geschrieben: Ich bin zu alt

Muss ja nicht stimmen, was ich da geschrieben habe. Versuche es doch nach Möglichkeit erst einmal mit einem anderen Vergaser.

hatte gerade eine PK in der Werkstatt bei der es auch so war. Bei der war vom oberen Kolbenring ein Stück ausgebrochen. Im zweiten Gang war es dann, abgesehen von der Minderleistung, ganz normal. Will dir ja keine Angst machen.

mit ein bisschen Liebe wird der wieder top. Ich hätte noch eine Klingel für das Gerät im Sale

ihr habt gewonnen. Ich bin wahrscheinlich für den AX schon zu alt. In dieser Größe stehe ich eher auf Autobianchi, Leyland Innocenti, Cooper, oder sowas. Gott sei Dank fahre ich meist mit dem Fahrrad zur Eisdiele und für Renditen habe ich keine Kohle. Meine Favoriten hätte ich ja beinahe vergessen. Panhard, Ami Super 6 und am allerliebsten hätte ich samt passendem Ganzjahreswetter einen Mehari :inlove:

habe mal vor Jahren einen Ferienjob bei Bosch in der Galvanik gemacht. Das Thermometer in der Werkstatt zeigte immer sowas um die 65° Kein Witz. Man bekam aber auch extra Hitzepausen.

es wird doch hier jemand eine Bank für dich haben?

Goof hat ja schon gefragt. Du legst den ersten Gang ein und das Ding stirbt ab, oder wie? Den Vergaser würde ich trotzdem mal zerlegen. Vielleicht irgendetwas losgerüttelt.

50er klingt eigentlich ganz ok. Trotzdem würde ich da mal dran drehen. Musst dir halt jemanden besorgen, der sich auskennt und Düsen hat.

kauf dir doch einfach neue Federn.

auf der ersten Seite steht doch alles.

was ist denn für ein Vergaser verbaut? Würde mal mit der ND magerer werden. Dann kommst du auch vom Hof

Alles klar. Habe es mit Gewalt gelöst. Aber ist das eigentlich immer so eng?

Hallo zusammen, ich kriege langsam die Motten. Wollte heute die Zylinderhaube über den GT-Motor stecken und bin gescheitert. Da ist fast kein, bis kein Platz für das Teil. Was ist da falsch? Habe sogar den Motor abgelassen, um evtl. mehr Platz zu bekommen. Ohne Erfolg. Bin ratlos.

Das Ding wird aber nie und nimmer ein Klassiker von Morgen. So ein Shicehaus. Sorry für den Ausdruck, aber was soll man sagen?

Welche Nieten meint er eigentlich. Die in der KULU, oder die auf dem großen Primärrad? Die in der KULU hat es mir auch schon einmal teilweise abgeschert. War aber meine Schuld. Hatte ich nicht gut genug vernietet, die Dinger.

ich würde sie nicht kaufen. Zuviele Pinseleien. Die Trittleisten sind auch abenteuerlich. Was soll denn die Ausgangsfarbe gewesen sein?

eventuell habe ich eine Kickerwelle übrig. Muss ich morgen aber erst einmal schauen.