discotizer303

sind doch gut geworden. Hoffe, du wirst mit dem Sound zufrieden sein. Kannst ja zum Einspielen ein bisschen Deep Bass Jazzradio laufen lassen und falls du es nicht aushältst einfach eine Wanderung oder sowas machen ;) Sperrkreis hast du verbaut?

Schon einmal bei Stein Dinse geschaut? Die hatten die mal. Ansonsten die spanischen Shops abklappern. Der scooterclasico hatte die auch im Sortiment. >> https://scooterclasico.es/shop/repuestos-vespa-150-s-de-faro-redondo125-sln/2519-aguja-de-campana-dell-orto.html und hier mit Dichtungssatz: https://scooterclasico.es/shop/repuestos-vespa-150-s-de-faro-redondo125-sln/2302-juego-juntas-carburador-y-aguja-de-boya.html

müsste weiter vorne stehen. Der hatte sich aufgrund von irgendwelchen Streitigkeiten und dem damit verbundenen Anzweifeln seines Elektro-Könnens verabschiedet, glaube ich. Schade. Der hat´s drauf gehabt.

Hopperla! Da is nix mehr mit UHU Endfest.

hier mal ein paar Links, damit du testen kannst, was die Dinger so taugen:

das mit der Treibergröße ging mir beim Öffnen des Pakets auch so. Aber keine Panik. Der Bass ist schon ausreichend. Discolautstärke sind zwar nicht drin, aber zum normalen Hören passen die Dinger schon. Vorteil der Breitbänder: Sie machen eine schöne Bühne. Auch geil bei Sendungen/Filmen mit guter Akustik.

nicht so viel. Gibt bei Ikea doch solche Sofakissen mit einer Füllung aus Polydingsda. So Wattezeug halt. Das kannst du nehmen. Da reicht ein Kissen dicke. So ein Kissen, gibt es bestimmt auch bei anderen Billigheimern, reicht für beide Lautsprecher. Ich habe mir bei anderen Lautsprechern die Mühe gemacht, sie zu lackieren. Das ist überflüssig. Das MDF schleifen und dann mit Folie - DC-Fix aus dem goldenen "Wir folieren alles und es schaut super aus 70er Jahren - bekleben. Die Front habe ich mit so einem Mahagoni-Nachbau.Zertifikats-Zeugs furniert. Ist geil. Kleiner Tipp: die Bassreflexöffnung vor dem Verleimen weiß besprühen und günstige Inbus-Schräubchen gibt#s beim China-Trader. Deutsche Shops verlangen hier Unsummen, das der Spaß aufhört. ;)

gerne. Aber die Website funktioniert. Keine Ahnung, ob man da angemeldet sein muss, kann aber sein. Falls du das nicht möchtest, kann ich die Seite auch runterspeichern und dir schicken. Kein Thema.

ich habe mir die Dinger gebaut. Meiner Ansicht nach schon einigermaßen audiophil. Bass ist auch ok. Pegel fehlt halt. Hörst du gerne laut, dann sind die evtl. nix für dich. Sind aber relativ preiswert und bilden alle Musikrichtungen ganz gut ab: http://www.hifi-forum.de/viewthread-267-884.html

und du kannst einen Blick auf das Primärrad werfen. Die Nieten sollten da alle tiptop sitzen. Nicht dass deine Primär kurz vorm Platzen ist. Kickerritzel wird zwar immer wahrscheinlicher, aber dass die Feder gebrochen ist, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

geht das Geräusch weg, wenn du die Kupplung ziehst?

vielleicht hat er sich endlich einen Roller gekauft und hat keine Zeit mehr ;)

Mach das mal. Aber ersetze immer nur ein Stück nach dem anderen. Dann weißt du, woran es lag. Ich würde der Einfachheit halber mit der Zündspule beginnen. Eventuell kann man auch die Spulen von Italienerinnen nehmen. Von der Sprint beispielsweise. Die sollten relativ günstig zu bekommen sein.

Moin, sind die Aussetzer auch sofort nach Motorstart, oder dauert es ein bisschen, bis der Motor warm ist? Hatte das mal bei meiner 50er Special. Da war die Zündspule hinüber. Habe seither eine von einer 125er MV verbaut. Läuft. Also, sofern du spritseitig alles gereinigt hast und glaubst, dass hier alles in Ordnung ist - neue Zündkerze setze ich mal voraus - würde ich zündungsseitig suchen. Vielleich kann dir mal jemand eine funktionierende Zündspule leihen. Experimente mit Nachbaudingern hatte ich damals auch gemacht. Vergiss es. Natürlich kann es nicht schaden, mal den Unterbrecher und den Kondensator anzuschauen, bzw. auszuwechseln. Laut Rainer (T5) kann man da jeden Kondensator verbauen. Also notfalls einen nicht passenden per herausgeführtem Kabel testweise betreiben. Kannst mal suchen, da gibt es von ihm auch ein Thema. Unterbrecher sollte man ja immer auf Lager haben. Den einfach mal wechseln. Am wahrscheinlichsten halte ich jedoch Zündspule oder Kondensator als Ursache.

ich würde sagen, der Lagerring ist für das Lager und der Wedi-Sitz für den Wedi. Wie weit hast du denn den Lagerring aufgezogen? Da sollte zur Kurbelwange ja nur so ca. 1mm Platz sein, damit man gerade noch mit einem Trennmesser drunterkommt, wenn man wieder demontiert.

perfekt für Arschfolterer.

Darauf können wir uns comitten

diese Phrasendrescher auf Reisebusbegleiter-für-Senioren-Niveau ist schmerzhaft. Kann ich gut nachempfinden.

das kanner ;)

und das am Ende noch aus den 60er und 70er Jahren.

der wahre Feind der kommunikation. Ja, aber... Schön nachgeschoben, wenn nach schlechter Information irgendwas noch nicht wunschgemäß ist.

das triggert mich jetzt nicht so sehr.

das enabled einen roten Kopf bei manchen ;)

netter MOVE

und der Gamechange gilt nicht nur für die low hanging fruits.