discotizer303

ist doch in der Mediathek und wird noch einmal ausgestrahlt. Wiederholungen: Di, 24.05. um 11:55 Uh

stehen auf dem Diagramm. BigBox Touring 30er Dello 57er Welle ScootRs ASS usw.

wie hast du denn gemessen? Warum hast du gemessen? Wenn du die Spannung an der Batterie im eingebauten Zustand mit laufenden Motor abgegriffen hast, ist doch alles ok. Wie man die Messung des Systems richtig vornimmt, steht hier weiter vorne.

Ja. Die Rahmennummer ist lesbar und lt. VBB1T#+++++usw. Ich habe noch ein Bild wie oben, aber näher gemacht und man kann erahnen, dass sich bei dem Rostfleck auf der Naht evtl. eine dritte Schicht, eventuell das originale Blau, befindet. Muss morgen mal bei guter Beleuchtung nochmal ein gescheites Bild schiessen.

ja, das ist auch mein Kenntnisstand. Aber was ist denn dann das für eine Farbe unter dem überlackierten Blau?

dachte schoeni hat nur die Überströme geöffnet und an seinen vorhanden (aufgemachten) Block angepasst, bzw. draufgesetzt

Lego. Immer wieder Donnerstag. Junge. Such halt mal richtig. 3500 km ist doch gut.

Es gibt doch beim SCK einen besseren Dämpfer und hier irgendwo ein Topic dazu. Meine spanische GT nickt zwar ein wenig, aber nicht so wie eine V50. Alles im Rahmen meine ich.

falls du eine italienische, oder spanische GS meinst, so kann ich dir sagen, dass die vordere Bremse mit ziemlicher Sicherheit wesentlich besser zieht, als so manche einer PX alt.

Top Ferndiagnose. Danke schön.

Habe hier eine blau überlackierte VBB1T von 62 stehen. Durch Lackabplatzer ist darunter eine andere, vielleicht die originale Lackierung zu sehen. Siehe Bild. Ist das der O-Lack? Habe in der Literatur nur dieses eine Blau als Lackur gefunden? Weiß es jemand besser? Danke

all diese in Mode kommenden Konstrukte, wie sie auch gerne von Markus Lanz inflationär verwendet werden. Alles gut! Ganz ehrlich Da bin ich ganz bei dir Wie blablabla ist denn der/die/das? usw. usf.

das ist das wonach ich gesucht habe. Danke. Habe beim Rechnerwechsel leider vergessen meine Bookmarks mitzunehmen.

Musst halt mal bei Moto, oder Vintage suchen. Seiten 1-500. Am besten du setzt die Filter. Aber mit deiner angestrebten KH wird es wohl nichts werden.

kannst ja hier mal söbern: http://www.meteorpiston.com/it/lists/kart/catalog.aspx

gibt eine Kolbensuchmaschine. Habe den Link leider nicht parat. Google sollte aber auch fündig werden, wenn du deine Parameter von oben eingibst.

Danke. Werde ich mal testen. PickUp kann es ja nicht sein, oder? Der Zündfunken ist gut.

Kurze Frage: ein Bekannter hat den Benzinhahn seiner XL2 offen gelassen. Kurbelgehäuse ist wohl mit Sprit vollgelaufen. Dann erfolgloses Kicken. Der Motor springt nur nach Schiebeaktion mit Vollgas an und geht nach einer Weile wieder aus. Kein Standgas. Fahren geht auch nicht. Vergaser ist sauber. Sprit kommt. Zündkerze neu. Hat es ihm vielleicht einen Simmerring rausgedrückt? Danke für Hilfe.

Auf Naxos gibt es da einiges. Auch direkt am Strand. Mit dem Auto nach Griechenland ist aber auch sportlich. Ansonsten fahren Freunde von mir immer auf die Mani. Das ist wohl der östlichste der Halbinseln auf de(r)m Pelepones. Kann man aber wohl nur vor Ort buchen. Soll sehr schön da sein.

Haha. Ich habe ja noch zwei Originalauspuffe. Warum sollte ich dann auf einen Road umsteigen? Finde es aber erwähnenswert, dass der Road nach links bläst.

ist wohl nur der Flansch anders. Wäre es ein kompletter Neubau, wäre er bestimmt ein Rechtsausleger, was er leider nicht ist. Ein Grund für mich ihn nicht zu kaufen.

und die Lackierung ist auch nicht das Gelbe. Hier mal ein Bild:

Lego, ohne geht es nicht. Ausser du findest jemanden, der dir ein originales Blech vermacht.

Lenker und Tacho unterscheiden sich doch nicht so wahnsinnig. Ansonsten bieg dir halt ein Blech zurecht. Evtl. mache ich heute mal ein Bild von meiner Situation.

Top! Neben der Mobylette, dass geilste was es in dieser Klasse gab!