discotizer303

Der Bernd ist in meiner Lieblingsgegend. Viel Spaß

Kugeln zu geringer Durchmesser? Falsche Lagerschalen?

I am excited as well.

gab damals auf der Autobahn nach Süden auch Duschen auf manchen Raststätten. Aber wir wollen ja ein bisschen Familienurlaub mit Natur, Kunst und Kultur machen.

Danke Kebra, RN ist bekannt und schon oft unter die Räder genommen worden. Top Strecke. Gibt´s näheres zu Digne les Bains?

Ardeche ist in den Ferien wohl immer ziemlich dicht. Wir waren letztes Jahr in Rodez und haben von dort aus die Gegend erkundet. Geile Badestellen am Aveyron entdeckt und die schönsten Dörfer Frankreichs dort besucht. Top. Conques war u.a. ein Highlight kultureller Art. Bräuchte aber wie gesagt Input für den Verdon samt Anfahrt und reizvolle Übernachtungsstopps dahin. Die/der? Rigi wäre auch interessant.

das sind ja auch gar nicht die verbauten Kugeln. Das war ein Lagerring einer parallel behandelten PX-Gabel, der nur zum Transport in den Keller den Weg auf die Gabel fand.

keine Ahnung. Ist die Gabel der 150S anschlagsmässig so wie die der GT, dann habe ich hier ein Bild zum Vergleich

das ist der richtige Schaltplan. Auf dem sieht man doch eindeutig, dass das schwarze Kabel am Schalter auf Masse geht, wenn man den Killschalter drückt. Das andere Ende des Schwarzen geht auf das schwarze zur CDI. Klaro? Das blaue Kabel schliesst am Schalter den Hupenkreislauf. Wenn du schaust, wo das rote Kabel geklemmt ist am Schalter und dir mal die Bedienungsanleitung schnappst und den Schalter genau anschaust, weisst du was das rote macht. Ahoi.

Bei meinem Polini ist da noch weniger. Hält trotzdem dicht.

die Kurven, die ganz zu Anfang im Umlauf waren, bzw. die vom SCK sind doch auch einmal mit geöffneten Überströmern und einmal jungfräulich, oder irre ich mich? Es wurde doch kommuniziert, dass das öffnen der Überströmer eine unkomplizierte Maßnahme zur Leistungssteigerung ist. Vom Auslaß war nicht die Rede. Was ist nun?

ist eine Lambretta mit Vespamotor

was für ein Gerät hast du eigentlich? bei der GT ist das gelbe Kabel, dass mit der Power für die Fahrlichter, das orange ist Rücklicht, gespeist vom roten, das blaue Hupe und das schwarze ist Kill. Bei mir ist das zumindest so.

denke ich nicht. Kanst ja mal alle Kabel ausser das für die Zündung abklemmen. Dann siehst du es.

Da wird dir nichts anderes übrig bleiben.

Bei geringer Drehzahl ist das Tuckern ja eigentlich zweitakttypisch. Vergaser hast du gereinigt? Mal nach der LL-Schraube geschaut?

die Brücke zwischen dem Kippschalter (der große vorne) und dem Wippschalter trennen. Rücklicht, Tachobeleuchtung habe ich ausserhalb des Schalters zusammengelötet. Ich reiche mal ein Bild nach. Finde leider das bessere gerade nicht:

freilich. Wie wir alle wissen, hat der Borletti seine Finger überall drin. Selbst bei Oma Nova.

dachte ja eigentlich Kaskup betreibt jetzt einen Webshop, um seine verbale Soße an den Mann zu bringen. Nein. Es ist der Club der betrügerischen Legastheniker, der sich an seiner Umgebung rächt. Wer bei einem Händler kauft, in dessen Angeboten es von Rechtschreibvergehen nur so wimmelt, ist genau so dämlich wie der Händler und hat es nicht anders verdient. Muhaha.

Das Loch ist bei mir serienmässig (GT160). Es geht auch Starterspray. Schau doch mal, ob die Gemischschraube am Vergaser ausgenudelt ist. Dann kannst du ja mit einer Kunststoffscheibe vor der Kontermutter abdichten.

Hier mal ein Video meines Chokeumbaus. Ist noch nicht die endgültige Version, aber man sehen, was ich gemacht habe:

das kann man mit Bremsenreiniger ja relativ leicht ermitteln. Bei laufenden Motor Bremsenreiniger auf das LÜRA sprühen. Ändert sich der Motorlauf, dann ist der LIMA-Simmerring hin. Ballontest und schnüffeln am Getriebeöl, bzw. erhöhter Getriebeölstand nach einiger Zeit, deuten auf defekten KULU-Simmerring hin. Auch schlechtes Startverhalten, wenn der Motor warm ist, kann von einem defekten KULU-Siri herrühren. Vergaser mal reinigen. Ich habe die Feder der Chokeklappe ausgebaut und eine Spiralfeder eingebaut. Damit lässt sich der Choke viel leichter ziehen. Ausserdem habe ich mir den Chokehebel selbst zusammengeschweisst. Daher habe ich ganz viel Weg.

ich habe meinen so umgebaut, dass er das Loch ganz schliesst. Ansonsten springt mein Bock überhaupt nicht an.

Habe jetzt mal zwei 50er live gesehen. Naja. Auf Bildern meint man, dass alles 100% abgekupfert ist. Diesen hohen Anspruch an Ästhetik können die Chinadinger nicht erfüllen. Schade eigentlich.

ein echter Angriff auf die Netzhaut. Da stimmt ja gar nichts an dem Kackstuhl