discotizer303

kannst dir auch das Blech von den italienischen Tachos zurechtmachen, falls das dein angesprochenes Problem ist. Habe ich auch gemacht.

bin eingeschlafen.

passt. Fahre ich selber.

Gutmensch ist vor allem Nazi-Jargon. Kein Test.

ich habe Bilder vom FEMSA-Schalter von vorne und hinten mit den Kabeln in den Anschlüssen. Sollte ein Leichtes sein, das auf den Leonelli umzumünzen. Bei Bedarf PM, da die Benachrichtigung über das Abo nicht mehr funktioniert.

er hat doch keinen.

ist immer noch so. Was kann ich tun?

das ist kein Flipper. Es fehlen die Flipper. Das ist ein Kugelspiel. Das hatte ich als Kind auch. Bin aber weder in den 50er, noch 40er Jahren geboren.

wenn der Zylinder nicht lieferbar ist, wie soll man dann Kurven zusammenbringen?

Ein EUR pro Liter? Ein Bekannter von mir hat einen Entfeuchter im Minibarformat. Der zieht glaube ich 500W. Ob der zur Raumentfeuchtung in deinem Fall taugt, weiß ich nicht.

Vorsicht beim Lüften. Gerade im Sommer strömt meist die noch feuchte Morgenluft in den Keller und die Feuchtigkeit kondensiert an den Wänden. Ist also kontraproduktiv.

Damit dein Wissen wächst, gibt es ja das Forum. Das nicht alles, was hier geäussert wird, gebügelt und geschönt daher kommt, sehe ich eher als Vorteil. Gesülze und Schöngetue gibt es schon anderswo genug. Wenn ich die Anmerkung von T4, ein bisschen weiter oben betrachte, dann ist ein kritischer Blick durchaus gerechtfertigt und mit Sicherheit nicht neidgefärbt, sondern eher sorgend zu werten. Was auch für den Großteil der anderen Kommentare gilt. Also. Her mit deinem Projekt.

Hier ist auch niemand neidisch. Auf was auch? Sind halt schon genug über´s Ohr gehauen worden und das kann ja verhindert werden. Es gibt bestimmt noch günstige Roller in I. Aber nicht mehr im großen Stil, wie ich geschrieben habe. Gibt ja auch in D noch Schnapper. Vorliegender Fall mit den Asia-Ersatzteilen lässt einen halt stutzig werden.

ich will dir deinen Roller nicht mies reden. Kommt mir halt verdächtig vor, das mit dem Restaurateur. Wie die Vorredner schon schilderten: Vespas aus Italien holen und hier wieder verkaufen. Naja. Die Zeiten sind im großen Stil ja schon vorbei. Ahoi und gute Laune

Stutzig macht mich nur der Umstand, dass der große Restaurateur ab und an einen Roller verkauft. Aber nicht von den blitzsauberen Superrestaurierten, sondern solche schwarze VBBs mit unklarer Herkunft. Naja. Eventuell sehe ich ja auch zu schwarz. Wünsche dir auf jeden Fall viel Glück und Freude mit deiner Vespa.

Danke. Grundkenntnisse sind vorhanden. Da ich aber hier keinen Server, sondern nur Clients habe was die Rechner betrifft, habe ich die Frage gestellt.

ich bekomme keine Nachrichen mehr bei Abos. Ist mir erst jetzt aufgefallen. Was kann ich tun?

Danke schön. Werde ich mal ausprobieren. Habe die Config vorher schon einmal mit meinen beiden Rechnern probiert. Also Box > Switch > die Rechner. Trotz Dateifreigabe usw. konnte ich nicht gegenseitig auf die Rechner zugreifen. Muss ich da immer in der Box feste IPs zuweisen? Oder muss am Rechner noch etwas konfiguriert werden. Ist Win7 Ultimate.

Da gibt es verschieden große. Musst halt ein Muster mit in den Baumarkt nehmen.

Naja. Die Meinungen gehen ja auseinander. Aber hier kann man sich noch was anschauen:

Servus zusammen, ich habe ein kleines NAS geschenkt bekommen und würde es gerne benutzen. Ich besitze zwei Rechner die nicht miteinanderverbunden sind und habe eine Fritzbox mit nur einer Netzwerkbuchse. Mit dem einen Rechner surfe ich über Kabel, mit dem anderen über WLAN. Habe noch einen Switch rumliegen. Wie kann ich das NAS einbinden? Danke.

wenn der Motor obenrum zugemacht hat, dann kann es nicht nur mangelndes Öl sein. Evtl. Spritschlauch geknickt, Benzinhahn dicht (war bei mir zweimal Ursache für Klemmer) Ich würde einen Luftfilter nur mit einem Loch über der ND empfehlen. Dann magert er obenrum auch nicht so ab. Getrenntschmierung würde ich stilllegen. Aber diese Diskussion bitte im anderen Topic weiterführen.

Nimm halt eine aus einer Kabelklemme/Lüsterklemme.

Bräuchte mal eure Einschätzung: Für ein Tourensetup so um die 20 PS und relativ wenig Aufwand ist der BGM dem Parmakit vorzuziehen? Oder wie würdet ihr das lösen? Vorhanden bei mir: 125er Block mit aufgemachten Kanälen, Kabawelle 60mm, SI24, PHB 30, 35er Airstriker, Road 2.0, SIP Performance. Danke im voraus

liegt doch nicht an den Lagern. Die sind bei den Sprintdingern doch dick genug. Der Stumpf ist zu dünn. Packt dann die Kräfte nicht mehr, sobald Leistung anliegt.