discotizer303

dafür war die Sophie wieder mal klasse. Der Rest spielt keine Rolle mehr.

Danke schön. Bin schon ganz gespannt.

Mal eine Zwischenfrage: Die Testphase ist doch schon vorbei, oder? Ich war auf der Warteliste für die Serie ganz oben. Der Fritz hat sich aber noch nicht gemeldet. Gilt jetzt noch die Wartephase, oder ist der neue Korb schon in Serie und bei Onkel Mike erhältlich? Bin ein wenig verwirrt. Danke für Aufklärung.

Na bestens. Offensichtlich hat sich beim TÜV eine gewisse Einsicht breit gemacht. Wenn ich denke was das früher für ein Geschisse war.

ich denke, da wird es einen äussert wohlwollenden TÜVer brauchen. Die Blinker schaltet man am äusseren Ende, oder habe ich da was falsch verstanden?

Nein, nein. Da gibt es schlimmeres. Ein bisschen weniger Hopfen würde dem Neumarkter gut stehen. Da dem aber nicht so ist, mag ich es auch nicht.

bin völlig entspannt.. Habe ja auch keinen Schal, keinen Protektor und fahre immer ohne Nierengurt. Habe auch kein Problem mit anderen Denkweisen. Mich hat es nur aus rein technischer Sicht interessiert, was das Ding, das ich mir definitiv kaufen werden säuft, weil die Verbrauchsoptimierung ausdrücklich beworben wurde. Verdammt noch mal. Das geht nicht gegen dich, schoeni. Ich finde es prima, das du testet. Und auch noch ein dickes Lob an den abtreter für die vielen Kurven. Was mich persönlich aufregt, sind die ganzen GefälltmirKnipser, die sich noch nicht einmal die Mühe machen, ansatzweise zu lesen und zu verstehen, worum es in meinem Post mit der Frage nach dem Verbrauch geht. ES HAT MICH AUS TECHNISCHEN GRÜNDEN INTERESSIERT. Wie oft denn noch? Meine Fresse. Langsam verstehe ich den PXler.

Oh Männer. Das ist keine Umweltdebatte. Ich habe nur nach Erfahrungen gefragt, wie es sich mit dem Spritverbrauch verhält. Das hat nichts mit unentspanntem, oder entspannten Hobby zu tun. Einen Motor der viel säuft, kann jeder bauen. Ausserdem wäre es gut, das gemeinsame Ausfahrten nicht an der Tanke stattfinden, nur weil irgendein Zipfel meint mit seiner 10l-Säuferkarre ständig nachtanken zu müssen. Ich habe nach dem Spritverbrauch gefragt, da der ausdrücklich vom SCK erwähnt, also beworben wird. Das ist eine Frage der Technik. Und um Technik geht es hier doch. Nicht wer die größten Eier hat, am besten mit den Wölfen heulen kann, oder am meisten Testosteron ausschütten kann. Dann ist es ein entspanntes Hobby. Mit viel Kilometern am Stück, ohne Tankstopps.

viele Tuningkisten verbrauchen ja wesentlich mehr. Mein Polinimotor (durchgestrichenes Setup in der Signatur) war durchaus sparsam mit 4,5l.

aber nur das Elestart-Lüfterrad. Zündung abblitzen und Bedüsung anpassen ist doch Pflicht. Alles andere ist freilich dann Plug and Play. Ansonsten halt ins Chip-Tuning-Lager wechseln.

hätte mich halt interessiert, da ein optimierter Spritverbrauch ausdrücklich beworben wird, was ich auch echt gut finde. Zum einen Leistung und Reichweite sind bei vielen ein ungleiches Paar. Zum anderen. Ich bin tankfaul und ich achte trotz aller Zweitakterei auf die Umwelt.

Jepp. Bei mir ca. 10.000km

und? Wie war Harry drauf, der alte Brummbär?

ja, als Polinski-Klon. Ist doch widersinnig. Bitte ein extra Topic für Elestartdiskussionen starten. @schoeni230 gibt es schon Erfahrungen zum Spritverbrauch, der ja auch optimiert sein soll?

muss nicht sogar beim 177er Polini die unterste Rippe fallen? Weiß gar nicht, was für ein Getöse gemacht wird. Ist halt mal so.

Kein Sarkasmus. War nur verwundert. Falls keine Vibrationen spürbar gewesen, würde ich bei deiner Welle aber auch eher auf Lager, als auf Verdrehen tippen. Bin mal gespannt, was die Ursache war.

mit so wenig gemachten Überströmern, knapp 20 Pferde. Respekt.

und warum ist der Kommisar so fett, trotz Omnipräsenz per Fahrrad?

ich habe eigentlich den angeblich baugleichen SIP-Evo. Damals mal gekauft, da der eher für breites Band aus dem "Keller" gut sein soll. Pffffff. Dann lieber den Road II, der hier noch rumliegt. Bin ja jetzt in der Altherrenliga gelandet. Da hat man´s lieber gediegen.

die Kurve des Performance macht mir aber sorgen. Vor allem weil ich einen habe.

Nur Einbeinige brauchen in wirklich

schans hoid noch die Forbn heans

Zylinder komplett unbearbeitet? Auch den Anguss nicht entfernt? Ist ja der Hammer. Muss mal gleich meine großen Vergaser suchen gehen

er hat doch original geschrieben. Da gehe ich davon aus, dass er "echte" Teile, also original verbaute meint.

war denn das Dach auf dem Rücklicht der GT in Farbe des Kunststoffes, oder in Wagenfarbe, oder war das optional?