Humma Kavula

Ich auch, daher habe ich in 0,1er Schritten von 2-3 bar getestet. Kein Unterschied...

Besten Dank Ich werd mir mal so ne Tornado FuDi besorgen müssen,schicke Gehäuse gibts ja nicht nur für Vespa

Alles richtig gemacht

Die meisten Elektrik Probleme basieren auf schlechten Masseverbindungen. Ich lege immer, bei allen Fahrzeugen, ein zusätzliches Massekabel vom Motor an den Rahmen...

Happy birthday, @Friedi, alter Zündungsbrunzer!

Schonmal sehr geil, herzlichen Glückwunsch! Samma, Du hast nicht zufällig ne FuDi von Simonini und vom Tornado liegen und könntest diese übereinander liegend fotografieren?

Vespas sind halt wie Frauen oder Katzen. Da hast nicht Du zu entscheiden, wann Du Dich mit welchem Aufwand drum zu kümmern hast

Mal ein bisschen feilen, o. K., aber nen ganzen cm? Das hatte ich so noch nicht...

E10?

Bei mir war es mehr ein plötzliches "Abkippen/wegrutschen" in sehr engen Kurven. Hatte ich noch nie bei Reifen...

Eigentlich nicht, zumindest nicht, wenn beide Wellen den Halbmondkeil an der gleichen Stelle haben, bezogen auf den Hubzapfen. Grundsätzlich gut. Sicher, dass Du das auch richtig gehabt hast? Umschlagmessung? Ein bisschen kann mal sein, aber so viel finde ich ungewöhnlich Welche Zündung hast Du?

Aber nur, wenn man versucht, die Kiste anzukicken. Radialwellendichtringe sind in Ottomotoren mal grundsätzlich Benzinfest Zum Rest ist alles gesagt Viel Erfolg

Naja, Zeit verplempern isses eigentlich nicht,kommt doch vermutlich aufs gleiche raus. Ist aber weniger Theater...

Ich hätte hier noch ein auf Kingwelle gespindeltes und mhr mit Membran gefrästes 200ter Gehäuse, falls Du Interesse hast. Könnte ich aber frühestens nächsten Donnerstag verschicken, da ich noch auf Zypern rumlümmel....

Ach, komm... Dein Handy hat doch sicher ne Panoramabildfunktion

Jo, top Anfang! Vielen Dank, denke, das hilft vielen (mir!) echt weiter! Gerade die Sache mit dem 150er Motor ist interessant! Läuft ja ähnlich gut wie eine 200ter, zumindest solo...

Moin, ich hab mir jetzt mit stetig wachsender Begeisterung Deine Berichte durch gelesen, erstmal fetten Respekt! Magst Du vielleicht mal ein topic eröffnen, was sich so auf Deinen Touren bewährt hat? Welche Basis, welche Ausrüstung, Tuning ja/nein, Reifen, Scheiben, Gepäckträger, Modifikationen am Rahmen, Koffer,... Also, wie sollte man Deiner Erfahrung nach den idealen Langstreckenbomber aufbauen? Gruß, Humma

Dein Thema @floschi Zwar kein Rucksack, aber ne ganz gute Lösung! Ich bekomme meine Schäferhunde ja nicht auf den Roller, daher Beiwagen...

Bei Dir oder bei ihr?

Warum? Ist ein Selbstporträt vom @Polinski?! Der hat so feine Boobies, I know

Ich hatte bei meinen k80 ein ähnliches Verhalten wie von @wasserbuschi beschrieben beobachtet und daher auf bgm Sport (PX) bzw bgm classic (LI) umgerüstet. Jetzt bin ich absolut zufrieden und werde vorerst keine anderen Reifen mehr kaufen!

Für den Fall, dass Du das Gelump nicht haben willst, würde ich mich der Entsorgung annehmen

Du musst dafür natürlich die Lenkkopfabdeckung entfernen und die Tachowelle abschrauben. Ebenso solltest Du die Kaskade entfernen. Alternativ einfach drauf scheißen (jetzt mal so metaphorisch gesehen) und da erst bei gehen, wenn a.) Du da wegen eines anderen Problems ran musst b.) das Lager eh fritte ist Never touch a running system! Entweder Hammer und stabilen Flachschlitzschraubendreher (deutsche Sprache) oder das richtige Spezialwerkzoich

... Beetlejuice Ich schreib halt nur, wenn ich helfen kann Fakten, Junge Taterata? Tschingderassabumm! Da siehste mal, wie das so ankommt Kennste, nich wahr? Dann gibt es genau what Grund für you, hier noch zu writen? Danke, muss nicht. Wirklich nicht... Richtig! AUSTAUSCH! Ui. Geschichtsstunde. Geil. Da bin ich schon locker 10 Jahre Vespa gefahren. So in real life, ohne follower, kaum zu believen...

Mach Dir keine Hoffnung. @freakmopedantwortet nicht auf Fragen, er kommt hier alle paar Wochen rein, entert ein paar topics, lässt ein paar links zu seinem Youtube Kanal liegen und ist dann erstmal wieder weg. Er sieht uns hier nur als Klickvieh...