PXCop
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Die Resi Box, die Moritz hatte, war neu. Wurde von Jürgen letztes Jahr gemacht und lag dann bei nem Freund von mir im Regal. Aber Motoren sind ja unterschiedlich und nur, weil sie beim Hochleistungs-DBM Motor nicht „so gut“ ist, heißt das ja nicht, dass sie schlecht ist freut mich ja auch, dass sie bei euch besser abgeschnitten hat! Zwecks der KoDis: ich hab eine vom VMC Stelvio „umgearbeitet“, also die Löcher angepasst.
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den gibt es ja noch nicht so lang offiziell zu kaufen, daher wird es auch noch nicht viel geben. Ist aber sicher zu den anderen Boxen definitiv eine Alternative - und das von mir als Reso-Fahrer zum VMC Crono passt er vermutlich nicht - warum? Der SIP Road 3.0 und die Resibox waren von den Kurven her sehr ähnlich und die Resibox hat ja auf dem Crono nun auch nicht „so gut“ abgeschnitten, wie die Bigbox alt. Andererseits: es waren gesteckt dennoch irgendwas um die 26-27 PS und das ist ja alles andere als schlecht
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ich hab nur das hier .. Steuerzeiten waren damals ~131/~194
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Ganz schön vorurteilbehaftet... Orthographie: 6, setzen! außer du beziehst das wiederum auf die Nutten und willst Matten6...
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er „lacht“ nur bei jedem Anti- @powerracer Kommentar, drum hat er so viele aber man braucht ja immer Ziele im Leben
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du säufst doch schon wieder Bier, welches nicht im Angebot war sondern normal schon 7,89€ pro Kasten kostet.. als ob hier die Rennleitung vertreten wäre.. geschweige denn sich mit Tuning auskennen würde Und du säufst wohl gemeinsam mit ihm.. echt schlimm.. weil ihr mich nicht mitsaufen lasst.. wo ist nun das „T“?
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hmm.. also entweder trinkst du gelegentlich, was an sich nichts schlimmes ist, ein oder zwei Weißbier zu viel und kommst in dem Saurausch auf den Gedanken, ein China-Roller hat in einem Vespa & Lambretta Forum eine Daseinsberechtigung oder aber ich sollte mir überlegen, kein Weißbier mehr zu trinken.. ?! @Labelsucker , das sollten wir bei einer oder zwei Halben unbedingt mal ausdiskutieren.. du Schussel hast da ein "nicht" zu viel, aber passiert (das man "muß" "muss" schreibt, ist nicht so wertig, außer du meinst "China(kohl)muß", das schreibt man aber "-mus") in diesem Sinne
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vielleicht ist die eingetragene Höchstgeschwindigkeit auch der Mittelwert vom Krüger (DR) und vom Malossi? Sind ja beide eingetragen und je nach dem, welchen Zylinder er fährt
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Jesco, das liegt evtl. auch daran, dass man aus eurem Hause gern auch mal "Anwenderfehler" zur Antwort bekommt, wenn mal ein Teil nicht passt, nicht so gut verarbeitet ist, anstatt kundenorientiert zu handeln. Nein, nicht von dir, das weiß ich schon.
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98mm
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Mussu auch lesen tun
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schau dir mal die Verkabelung an der ZGP an, ich denke, dass hier an der Lötstelle nur das Kabel abgegangen ist. Wärst nicht der erste, dem das passiert.
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„Berlusconi“ hätt ja auch was.. sogar 2deutig
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Spielverderber, Spaßbremse, Dopelöscher..
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Hat da wer nen Screenshot von diesem nuttigen Billigangebot? Hab‘s leider verpasst, das silberne Schmuckstück mit haariger ***** als Jpeg zu verewigen
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Du hast aber auch wieder nen Buchsrabendteher du willst „Dope“, nicht „Nope“
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Ich geh mal davon aus, dass er meint, der "Code" unter dem E8 im Kreis ist der gleich, also das "10R-04 1425". Allerdings ist im unteren Bereich ja einmal "Z102-1" für die variable Zündung und einmal "Z71-1" für die statische Variante aufgelasert. Ich könnt jetzt mal rausgehen und nachschauen aber 1. zu kalt 2. Kaffee frisch und heiß vor mir
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Willkommen im Forum! Wenn du hier mal reinschaust, wirst du merken, dass mit dem 177er MHR noch nicht so viel gespielt wurde.. zumindest nicht so, dass es dann im GSF veröffentlicht wurde.
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Dazu gab's schon mal was und zwar ab hier Ich fahr das Teil noch und wenn die in nen SIP Kupplungskorb passt, passt es auch in die Superstrong.
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Ich finde es zwar moralisch bedenklich, einen 16-jährigen zur Begehung von Straftaten zu "animieren", aber wer so eine Frage in einem Forum stellt...
