PXCop

Tim, da es kein Prototyp ist, find ich 600 Euro für mich eben indiskutabel. Ansonsten bin ich bei dir, hab ich aber auch so geschrieben.

Mahlzeit, seit nun mehr als acht Tagen überlege ich, ob und auch was ich hier zum Thema 177er BFA schreibe(n soll). Fakt ist, die Zylinder laufen mittlerweile in Italien im Testbetrieb, die Kolben wurden geliefert und laut BFA laufen die Motoren mit einem BGM Kolben auch gut. Auch in Kombination mit dem neuen Getriebe/der neuen Kupplung/der neuen Kurbelwelle. Wir haben dann das Angebot vom Frühjahr bestätigt bekommen, zwei Erstserienzylinder zu bekommen, für - darf ich den Preis hier sagen? - 600 Euro. 600 Euro pro Zylinder! Dazu der Hinweis, dass bei diesem Zylinder das Ziel war, gesteckt auf Drehschieber mit einem SI Vergaser standhafte 20 PS zu bekommen, dieses Ziel hätten sie erreicht. Nun ja, ich denke, dass das zwar sicherlich eine tolle Basis ist, auf welcher man auch mit einer geschickten Hand und den passenden Fräsaufsätzen standhafte mehr-als-20 PS bekommen kann ABER ich seh es irgendwo nicht ein, dass ich für diesen (Erstserien-)Zylinder 600 Euro locker machen soll. Mir ist natürlich klar, dass in dem Preis Entwicklungskosten, Wissen usw. stecken und es sich hier nicht um eine Großserie wie bei Malossi oder Polini handelt, andererseits hätten sie ja die Chance gehabt, den Zylinder dadurch in Deutschland bekannt zu machen, Diagramme und weitere Entwicklungsstufen zu bekommen. Aus diesem Grund habe ich mich entschieden, das sicherlich doch sehr interessante Projekt "BFA für den kleinen Largeframemotor" für mich an dieser Stelle zu beenden und hoffe, der ein oder andere kann diesen Schritt verstehen. Abzuwarten bleibt, welcher Preis am Ende in den Shops steht, ob SIP hier wieder ein Monopol beansprucht oder ob der Markt evtl. den Preis dann regelt. Tut mir leid, dass ich euch nicht mit den neuesten Infos zum Zylinder, mit Steuerzeiten und Diagrammen zuspammen kann, aber manchmal muss man eben auch Entscheidungen treffen

Schau mal in seinen Shop, da gibt es einen Alukranz, der ist lieferbar und dann zwei teuerere Varianten, von denen ist aber eine nicht lieferbar.

Hi, ich hab am Mittwoch die mit dem 105er Pleuel zu Flexkiller gebracht zum Lippen. Da die Wangen ja gleich sind, egal welches Pleuel, sollte das dann auch bei der "großen" machbar sein.

wenn du die Welle noch nicht bestellt hast, kannst du ja auch die 62/127 SIP Welle nehmen? Dann kannst du wieder besser mit den Zeiten spielen und hast zudem noch >250 ccm

Wenn du die von @pillepoppen nimmst, wirst du evtl. ne 2te Grundscheibe mit 2mm brauchen, aber ansonsten bleibt alles. also alles bis auf‘s Öl - aber Öl is mittwochs

du hast aber schon gelesen, was ich geschrieben habe? „direkt bei“ .. wusste nicht, dass ich für den ein oder anderen noch erklären muss.. Mach ich auch nicht.

Ne, ist ebenfalls die Grauguss Variante (Super G), nur mit nem anderen Kopf Ich würde den Zylinder, egal in welcher Variante, aber direkt bei Avotecnica bestellen. Die Preise sind selbst mit den 15€ Versandkosten top und innerhalb 3-4 Tagen ist das Paket auch da.

Ich würd sagen, dass das Bild in der eBay Anzeige nicht zum Text passt -> CORSA 125 Cilindro 7 travasi in ghisa - ist der Grauguss Zylinder

Für die Viper Box muss man nicht unbedingt den Auslass fräsen, die funktioniert auch so schon sehr gut.

das liegt doch nur an deinem Beruf im falschen Bundesland aber um aufs eigentliche Thema hier zurückzukommen.. stylisch/stylish verzichten hat doch auch was, kann nicht jeder

Du kannst auf jeden Fall froh sein, dass dein Getriebe leidensfähig ist sehr leidensfähig!

„leider nicht so einfach möglich“ wenn es dir dann besser geht

ich hätte „Tut mir leid, dass Sip mich da nicht austauschbar kopiert hat“ viel besser gefunden als Zitat.. das „grundsätzlich alles möglich ist“ mag schon stimmen.. man kann ja auch Weiße mit Ketchup essen und ne Apfelschorle dazu trinken.. die Frage war aber nach einem „einfach upgraden“ und die Frage hab ich auch Tim mal so gestellt.. „Einfach upgraden“ ist für mich auch irgendwo mit den anfallenden Kosten verbunden..

Nein, das ist die Kurve, die du schon kennst mit ~130/~194, eine aktuelle habe ich leider nicht und Prüfstände sind hier ja nicht so gut gesäht.. Ein Upgrade ist leider nicht möglich hat mir Tim gesagt. Was ich an den Overrev-Kurven einfach besser find, ist eine hintenraus gehende gerade Linie und keine immer weiter abfallende Kurve.

Danke dir Tim für deine ausführliche Antwort und die Zeit und deine Tipps. Ich bin ja gespannt, wie die Ergebnisse dann sind Brauch nun nur noch nen Prüfstand, @FOX Racing hast du viel Zeit und noch mehr Lust, da zu testen?

Ja, ich denke, das wurde für die Serie so übernommen.

Hallo @Tim Ey, welche Kurve(n) würdest du denn empfehlen, um diese Kurve noch etwas zu optimieren? Zündeinstellung bei dieser Kurve: SIP Vape Sport - 24 Grad bei ca. 2300 U/min -> 24,7 Grad bei 4000 U/min und dann absteigend und bei 9000 U/min knapp über 16 Grad Danke dir schon mal für deine Zeit

Ich hab die Welle verbaut, Gehäuse musste, wie @rocksteady72 richtig gesagt hat, auf Kingwellen-Maß gespindelt werden. Rundlauf war bei 1-1,5/100mm, Wuchtfaktor je nach Kolben bei so 40-44 %, hierzu kann aber sicher @Uncle Tom mehr sagen. Ich habe die Welle schon etwas früher bekommen, um sie zu testen, hier waren noch einige Kleinigkeiten zum Nacharbeiten aber das wurde für die Serienfertigung angepasst. Fertigung ist in Italien, schein PRIMA zu sein

wäre noch interessant, auf wieviel Grad du Kurve 1 abgeblitzt hast

Kannst du mal 2r zum Vergleich machen? Maximale Leistung ist ja bei 9500, wäre sicher interessant

Ich find's gut, dass du "genderst" und den (jungen) Mieterinnen für Gefälligkeiten einen entsprechenden Mietnachlass gibst die haben es eh so schwer im Studium hätte ich Wohneigentum, ich hätte auch nur Mieterinnen

Sie nennen ihn auch „Sieger Norris“

Ich denke, er meint die vom @abtreter

Ist das der MK4? Der hatte offiziell zumindest eine Endrohrreduzierung auf 18 mm. Der Stinger, der vom Enddämpfer aus in den Belly geht, hatte meiner Schätzung noch so um die 22 mm Durchmesser, da bin ich mir aber nicht zu 100% sicher. Einen Stinger mit Innendurchmesser 26 mm hätt ich hier, kann ich dir schicken, wenn du testen magst.