PXCop
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ich erinnere dich dran
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Der Charger dreht nun aber auch nicht unbedingt bis 10000 U/min.. Also insofern könnte das schon so stimmen. Wobei ich auch nen 4ten Gang mit 35 Zähnen wählen würde bei der Nebenwelle. Reißt nun zwar mit dem Auspuff nicht die 130 km/h aber der Gangsprung vom 3ten auf den 4ten ist mit 16-19 eh schon kurz.
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Ach, du auch?
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findet man auch nicht, wenn man’s nicht sucht
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Sag ich doch :)
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naja, nicht ganz korrekt 27mm ist PX alt - außenliegender Simmering 30mm ist PX Lusso - außenliegender Simmering 31,5mm ist PX Lusso - innenliegender Simmering für @nevertoolate sollte es dann aber passen, da sollte innen ein Simmerring sein und der Staubring außen passt halt nicht.. immerhin geht kein Öl raus
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ja
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Kuckst du z.B. hier.. oder auch hier.. den Rest suchst dir bitte selbst zusammen zu dem Thema Nicht, dass das nicht funktioniert, ich fahr die Reifen selbst auch auf der SIP Schlauchlosfelge. Das Problem, das du ansprichst, ist nur „altbekannt“
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Braun und rot der "Blackbox" an ein graues Kabel unter der Kaskade am Multistecker, z.B. an das graue, welches vom Blinkerrelais (Nr. 9 im Schaltplan) kommt.
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sag ich doch
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damit du nicht so lange suchen muss
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hier mal der Schaltplan für die Lusso ohne Batterie/ohne E-Starter. Evtl. hast du ein Masseproblem, z.B. im Kombistecker unter der Kaskade oder am Tachostecker. Deine Reserveanzeige leuchtet aber nicht auch noch dauerhaft, oder? @sähkö: verschiebst du das mal in den "nur mal schnell 'ne Elektrikfrage" ?
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Deine Frau hat nicht gefragt, ob du bescheuert bist, sie hat gefragt, ob du zu doof zum Schalten bist aber auch der Effenberg hatte mal so ein Verständigungsproblem
