PXCop

Ich würd sagen, dass das Bild in der eBay Anzeige nicht zum Text passt -> CORSA 125 Cilindro 7 travasi in ghisa - ist der Grauguss Zylinder

Für die Viper Box muss man nicht unbedingt den Auslass fräsen, die funktioniert auch so schon sehr gut.

das liegt doch nur an deinem Beruf im falschen Bundesland aber um aufs eigentliche Thema hier zurückzukommen.. stylisch/stylish verzichten hat doch auch was, kann nicht jeder

Du kannst auf jeden Fall froh sein, dass dein Getriebe leidensfähig ist sehr leidensfähig!

„leider nicht so einfach möglich“ wenn es dir dann besser geht

ich hätte „Tut mir leid, dass Sip mich da nicht austauschbar kopiert hat“ viel besser gefunden als Zitat.. das „grundsätzlich alles möglich ist“ mag schon stimmen.. man kann ja auch Weiße mit Ketchup essen und ne Apfelschorle dazu trinken.. die Frage war aber nach einem „einfach upgraden“ und die Frage hab ich auch Tim mal so gestellt.. „Einfach upgraden“ ist für mich auch irgendwo mit den anfallenden Kosten verbunden..

Nein, das ist die Kurve, die du schon kennst mit ~130/~194, eine aktuelle habe ich leider nicht und Prüfstände sind hier ja nicht so gut gesäht.. Ein Upgrade ist leider nicht möglich hat mir Tim gesagt. Was ich an den Overrev-Kurven einfach besser find, ist eine hintenraus gehende gerade Linie und keine immer weiter abfallende Kurve.

Danke dir Tim für deine ausführliche Antwort und die Zeit und deine Tipps. Ich bin ja gespannt, wie die Ergebnisse dann sind Brauch nun nur noch nen Prüfstand, @FOX Racing hast du viel Zeit und noch mehr Lust, da zu testen?

Ja, ich denke, das wurde für die Serie so übernommen.

Hallo @Tim Ey, welche Kurve(n) würdest du denn empfehlen, um diese Kurve noch etwas zu optimieren? Zündeinstellung bei dieser Kurve: SIP Vape Sport - 24 Grad bei ca. 2300 U/min -> 24,7 Grad bei 4000 U/min und dann absteigend und bei 9000 U/min knapp über 16 Grad Danke dir schon mal für deine Zeit

Ich hab die Welle verbaut, Gehäuse musste, wie @rocksteady72 richtig gesagt hat, auf Kingwellen-Maß gespindelt werden. Rundlauf war bei 1-1,5/100mm, Wuchtfaktor je nach Kolben bei so 40-44 %, hierzu kann aber sicher @Uncle Tom mehr sagen. Ich habe die Welle schon etwas früher bekommen, um sie zu testen, hier waren noch einige Kleinigkeiten zum Nacharbeiten aber das wurde für die Serienfertigung angepasst. Fertigung ist in Italien, schein PRIMA zu sein

wäre noch interessant, auf wieviel Grad du Kurve 1 abgeblitzt hast

Kannst du mal 2r zum Vergleich machen? Maximale Leistung ist ja bei 9500, wäre sicher interessant

Ich find's gut, dass du "genderst" und den (jungen) Mieterinnen für Gefälligkeiten einen entsprechenden Mietnachlass gibst die haben es eh so schwer im Studium hätte ich Wohneigentum, ich hätte auch nur Mieterinnen

Sie nennen ihn auch „Sieger Norris“

Ich denke, er meint die vom @abtreter

Ist das der MK4? Der hatte offiziell zumindest eine Endrohrreduzierung auf 18 mm. Der Stinger, der vom Enddämpfer aus in den Belly geht, hatte meiner Schätzung noch so um die 22 mm Durchmesser, da bin ich mir aber nicht zu 100% sicher. Einen Stinger mit Innendurchmesser 26 mm hätt ich hier, kann ich dir schicken, wenn du testen magst.

oh ja.. Handschuhe!!! da hat er recht! und T-Shirt und ne kurze Hose ist auch suboptimal

Die Frage kann ich dir nicht beantworten.. also ob oder was es mehr/weniger kann. Aber man muss ja auch mal die heimatnahen Betriebe unterstützen Ich hab meine LF Auspuffanlagen immer mit 2x5m in 50mm Breite gewickelt, die 20€ hatte ich jeweils grad noch über. Das 30mm Breite soll sich aber besser wickeln lasen.

Bei eBay gibt‘s nen Abverkauf von Silent Sport Auspuffband. Gibt‘s in 30 und 50mm Breite und von 5 - 15 Meter Länge. https://www.ebay.de/itm/113955829586 für Auspufffetischisten wie ich einer bin sehr praktisch

manche sollten vielleicht auch öfters mal den Luftdruck bei ihrem Auto prüfen und nicht drauf hoffen, dass dieser von Ostern bis Oktober gleich bleibt

ja, der Parkett ist eingelassen, liegt wohl daran

BFA wartet auf die Schmiedekolben

Alda, hast du an Vogel? ich hab garNIX gemacht!!! Ok, ich hab dich wegen deinen Aktien verarscht (und auch nur, weil ich die Kohle dafür nicht habe, mir selbst welche zu kaufen), ich hab dir die Nummer eines russischen Einzelunternehmers im schwarzen Anzug gegeben wegen deinem ehemaligen Chef und hab deiner Frau gesagt, dass sie gut aussieht, um die Wogen zu glätten aber ansonsten? Das mit dem Tüv bekommen wir schon irgendwie hin, nun stimm erstmal den Vergaser ab. Wenn du Düsen brauchst, sag an. Generell müsste man hier aber vor allem @egig danken! Danke dir für deinen Service, deine Beratung und dein Engagement für den Ersatzzylinder! @leckmaul zu deiner geographischen Schwäche: Regensburg ist "Südbayern", wenn es im Wetterbericht heißt, dass es in Nordbayern sonnig ist, aber im Süden regnerisch und Regensburg ist "Nordbayern, wenn es im Wetterbericht heißt, dass es in Südbayern sonnig ist, in Nordbayern aber regnerisch zum Glück ist heut überall Sommer! Ansonsten: die Kiste ist echt geil geworden, deine Frau hat sich auch sehr gekonnt verewigt und da geht noch was (also nach der Tüv Abnahme). Praktisch wäre jedoch ein gewickelter Auspuff mit einer BSAU Norm am Dämpfer, dann kannst du später auch mal einen der egig Anlagen probieren. Schönen Sonntag (und falls du mal ein Wohnzimmer zum Schrauben oder "zur Vespa reden" brauchst statt dem Carport @Labelsucker kann glaub ich bestätigen, dass mein Wohnzimmer Öl und Bier kennt)

bist du aus Kiel und hattest in Hannover einen Schaden? und zur Frage: Hängt die passende Schaltraste nur vom Getriebe ab (was ich stark hoffe!) oder hat das LML Gehäuse auch einen Einfluss darauf und das PX Getriebe paßt womöglich nicht ......? nein, selbst das alte Sprintgetriebe passt (mit einer passenden Buchse für die Lima Seite) in den LML Motorblock.