PXCop
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und zwar dieses hier
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Jürgen, schön, dass du das trotz der anderen Baustellen so schnell auf die Beine gestellt und dein Ansatz beim Zylinder war ja anscheinend garnicht so schwer. Ich bin gespannt, was auf der Rolle dann rauskommt und drück die Daumen für Samstag alfonso: das war von mir dann doch eher im Spaß gemeint
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ins schauen, da werden Sie geholfen... und nicht immer ein neues Topic aufmachen..
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wie auch immer ich diesen Doppelpost geschafft hab..
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achso na dann.. Ich zieh die Kurbelwelle mit der Kupplung ein.. aber die Hammermethode kenn ich auch noch aus meinen jungen Jahren
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der 01.04. war doch gestern
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Eigentlich ist der hier der richtige https://www.sip-scootershop.com/de/products/auslassstutzen+schall+und_15045120 aber ja nicht lieferbar.. aber du könntest alternativ @FOX Racing fragen http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/ASM1X Aber wo ich grad deinen Nachtrag sehe.. ich hatte auch mal einen 200er Flansch am M1X montiert, um nen 200er Mustang zu testen, also möglich ist es, ich weiß nur nicht mehr, welcher das war. Lochabstand wär bei M1X 65mm
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a 22er Cosa Ritzel gäb's für die 64er Malossi/Polini Primär aber ob das die Lösung is?
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Hannes, da ich grad einen Motor in den Fingern hatte, wo nun der VMC draufsteckt und das auch mit 0,8/0,8 gelöst wurde bei Langhub, da sonst die ÜS so hoch wandern, kann ich dir die Kopfdichtung von Pinasco empfehlen. die liegt innerhalb der Stehbolzen und ja, dann ist halt der Gummi-O-Ring weg aber einen Tod muss man ja immer sterben
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wenn Chuck Norris niest, kauft sich Corona Klopapier und Nudelndas glaub ich nicht, der ist laut BFA für 24er Vergaser mit Box Auspuff konzipiert. Die Antwort auf die Frage nach Leistung war (frei google übersetzt): dafür ist er nicht gemacht, du hast sicher mehr und einfacher Leistung, wenn du nen 225er auf nen orig. PX Block schweißt und sonst nix machst.. ich probier es dennoch..(oder gerade deswegen..)Es gibt auch für die alte 6 Federn Kupplung einen Kupplungssatz mit 4 Scheiben, die sind dann aber einzeln dünner. Aber wenn du an der Kupplung nichts gemacht hast und sie vorher in dem Motor funktioniere, scheidet meine Überlegung aus.oder wurde evtl von einem neuen 4 Scheiben Kupplungsbelag-Satz nur 3 verbaut?alles auch immer eine Frage der Steuerzeiten..Ja, im Moment werden Kolben getestet um den besten zu finden..oder alternativ:https://www.sip-scootershop.com/files/SIP_Dyno_pkg.exe ??it is NOT an app for a smartphone..https://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=87477000 gibt‘s mit 22 oder eben 23 Zähnen, was anderes gibt‘s nicht für die Cosa Kupplung in Verbindung mit dem 64er Polinizahnrad. Die geradeverzahnten BGM passen nicht.
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