pepper_hh

Kann dir für nen Test gerne meine leihen, meld dich einfach wenns soweit ist !

Autsch Ich glaub, die Davida-Helm Idee fürn Sommer wird nochmal überdacht !

Weiß jemand schon nen Preis ?

Der Postbote war da, Giuliari, NOS ! Ist ne lange Tour mit der ET3 geplant diesen Spätsommer, bin gespannt wie mein Popo das Teil auf Langstrecke findet. Leider nun kein Platz mehr drunter was zu verstauen, aber was solls ... edit. : Falls wer ein Sitzbankschloss mit (!) Schlüssel zu veräußern hat, bitte melden ist das gleich wie bei den Yankee und ET3 Bänken ! gruß christoph

Wenn du nur auf Leistung aus bist, jeder gesteckte 133er kann mit 24er Gaser schon soviel wie ne 12PS 200er !

Die Seegering-Zange ging mir irgendwann so auf den Zeiger, das sie durch Knipex Equipment ersetzt wurde. Schrauben mit minderwertigem Werkzeug macht keinen Spaß und wer billig kauft, kauft zweimal. Trifft auch auf Bohrmaschinen Biegewelle zu, bin nach 3 geschrotteten wieder zu Dremel und Co zurückgekehrt, da gibbet auch legga Pferd-Fräser für. Mit sowas schraubt man am Schmalrahmen ! Für die, dies nicht kennen --> Rückschlagfrei, d.h. oben im Kopf mit Sand gefüllt, dadurch geht die ganze Energie ins Werkstück und der Hammer prallt nicht zurück wie bei Standart Teilen ! Durch Kunststoff an der einen Seite optimal zum schonenden Kurbelwellen Ausbau ! ( andere bauen sich dazu ein Werkzeug )

Würd ich von hinten abdrehen lassen, dann kommste ungefähr auf 1300 Gramm, glaub mir damit macht dein Motor gleich ne Nummer mehr Laune. Schreib mal den "kobold" an, der erledigt sowat !

Welchen Auspuff willste fahren ?? Denke mal die 100 sollten wenn höher gelegt, gefräst und mit 24er schon klargehen, das wird !

Wenn du Membran fahren würdest, könntest einfach Malossi oder Polini Kasten nehmen und das entsprechende Schnüffelstück suchen fürn V50 Rahmen ! Mit den Drehschieberstutzen muss definitiv am Rahmen geschnitten werden. 24er Dello mit Steckverbindung oder Gummi ? Bei letzterem könnteste dir auch schnell selbst nen Ansauger bauen, passendes Gummi druff und fertig.

Recht hat er !

T1 gemustert, 3 Stationen bzw. Büros weiter hab ich dann als sie schon zu viert vor mir saßen die Bombe platzen lassen, geilomat wie die Stimmung in 5 Sekunden so umschlagen kann dachten warscheinlich sie können mir ne Offizierslaufbahn aufquatschen ! Naja, dann einen Tag vor den großen Ferien absolutes Glück gehabt und nen sehr begehrten Ziviplatz in ner Schule für körperlich und geistig behinderte Kinder in Hamburg Altona bekommen da wohl einer von den 6 Zivis kurzfristig abgesprungen ist. Kurz und knapp, die geilste und lehrreichste Zeit meines Lebens, keinen Tag will ich missen ! :-D Die hatten da Praktikantinnen, holla die Waldfee. Nie vorher war ich so ausgelastet, yo ! Nach Feierabend immer schön mitm Drahtesel 5 Minuten an die Elbe gefahren und Bierchen, hach ... gruß christoph

Was er ja auch darf, sollte da der gleiche Preis aufgerufen sein !

Slainte !

Überlegst du noch, oder postest du schon ?? Stoßdämpfer oben lösen, beide Schrauben unter der Schwingenabdeckung lösen, Schwinge lösen, Stoßdämpfer raus, neuer rein, wieder zusammen schustern ! Du musst die Schwinge gleichzeitig von Stoßdämpfer und Gabel abziehen, eh klar.

naja, gabel und koti gibt er noch dazu und "kleinkram" evtl. is da ja noch rücklicht dabei wer weiß. trotzdem übel zugerichtet die kiste !

Gibts da schon Erkenntnisse zu bzw. wird das ganze dadurch leichter zu ziehen ? ( Zentralfeder 4 Scheiben, eckige Polini Feder, gelagerte Andruckplatte + Xl2 Kulu Deckel ... vielleicht kommt noch ne dickere Deckscheibe vom polinizei rein, mal schauen )

jo. ( Frage die hier stand in ein anderes Topic ausgelagert )

Top Maßnahme !

Gut dass mein IQ über 50 liegt, sonst würd ich denen tatsächlich abkaufen, dass der Kerl wirklich 22 ist !

Also bei meinem GS3 Lenker ging das Teil auch mit Bunsenbrenner / Lötlampe nicht runter, keine Chance war zwischen den Teilen einfach zu stark oxydiert als das sich da wieder was lösen würde. Die Temperaturen die du brauchst, übersteht der angrenzende Lack nicht unbeschadet, kann ich mir nicht vorstellen. Damit du da nicht mit Zange rumhebeln musst, spann den Lenker mit der Lichtschalter-Aufnahme in nen Holzschraubstock ein, dann haste die Möglichkeit schön am Lenker selbst zu drehen und kannst mehr Drehmoment übertragen. Viel Glück ! gruß christoph

Ich glaub doch ehr die Geschichte spielt in Polen !

Moinsen ! Sowat such ich. gruß christoph

Kann täuschen, an den abgeplatzen Lackstellen schaut es so aus als ob auf dem Moped ne amtliche Schicht Spritzspachtel is. Würd ich auf jeden Fall mit Magnet nachprüfen an den signifikanten Stellen um Überraschungen nachm strahlen zu vermeiden ! ( wobei man sie wenn man die Felgen und Gabel neu macht auch so fahren könnte )

Suche immer noch !

Keule, du weißt schon das die Konservendose von heute innen Stoffe an der Innenseite hat welche sich be Hitze lösen und deinem Körper nicht wirklich gut tun, ne ?