pepper_hh

ah jetzt ja ! Ich hab bis jetzt noch die abgegammelsten Teile mit dem schmalen Durchschlag + Hammer aufbekommen aber jeder wie er mag !

wer wo was ??? beschreib mal genauer was du meinst !

Messerschmitt T3 ´57 hatte auch die Version mit dem Gummi vorne.

alter schwede, 2 kisten astra rotlicht mit drei 3 leuten gestern hätten wirklich nicht sein müssen ! Bin gespannt, wann ich wieder durch die Tür passe ... gruß christoph

Ausbildung als was ?

nene, am ende doch lieber polini !

Jetzt noch vorne ne Felge in orginal Farbe dran und fedich. Schaut doch super aus das Moped !

Um zu glauben, dass die gequirlte Scheiße NICHT gecastet ist und die Szenen durch Zufall ohne Drehbuch entstanden sind, muss man aber schon in ner ganz seltsamen Realität leben !

125,6 ccm für diese Saison !

turchese 240, schick !

Die Flanschplatten an beiden Seiten sind nicht fest verschweißt und lassen sich verschieben. Wie ich finde ne recht smarte Lösung, da es Verspannungen und damit Undichtigkeiten vorbeugt !

xatraminator unterwäscheschnüffler mr.banana-massage willi wichtig deepthrought13

Ich muss diesen Sommer 11 Klausuren ( edit : mir wird schlecht wenn ich dran denk ) schreiben und prophezeie, dass die Monate bis September ( ) die härtesten meines Lebens werden aber ich habs mir ja selbst ausgesucht. Ist alles machbar, wenn man sich ordentlich aufn Arsch setzt, dann is wenn man die Woche hart von morgens bis Abends gebüffelt hat am Wochenende auch mal ein Scooter-Run drin ! Ach ja, was die Nachschreibklausur-Termine angeht, saugt die TU-Braunschweig gewaltig, da hast du recht ! gruß christoph

So siehts nämlich aus bei den meisten sozialen Berufen ! Ich hab meine letzte Baustoffkunde Klausur wohl auch in den Sand gesetzt, naja wird halt im Sommer I und II an einem Tag geschrieben !

Kannste das nochmal genauer erläutern ?? Also ein Bolzen, der exakt in die Bohrung passt und das Loch dann dichtet ?? Ist der Bolzen an der Stelle irgendwie mit Gummi beschichtet ?

Die Bremsen der ET3 sind identisch mit denen der anderen Smallframes zurück bis zum Vierloch-Felgen System ! Das mit den 270 Kilo ist natürlich interessant. Hat jemand schonmal gerissene hintere Stoßdämpfer Aufnahmen gesehen , wo nicht Rost der Grund war ? Ich mache mir hauptsächlich sorgen wegen dem Teil der Karosserie, die wirkenden Kräfte steigen ja um ein vielfaches zum normalen Fahrbetrieb mit 2 Personen und Gepäck !

ich nehm auch einen !

Mal gucken, hier in BS is noch Wessels Müller irgend son Fahrzeug Grosshandel. Hab mal nen Typ kennengelernt der mir dann nach kurzem Schnack seine alte Mitarbeiternummer gekauft hat mit der ich angeblich 30 % Rabatt bekomme. Muss da eh nochmal ordentlich shoppen gehen !

wo isch kaufe tue ??

Ob bei den 240 Kilo dann noch +/- 10 Kilo Tolleranz nach oben drin sind ? Weiß jemand ausm Fahrzeugbau wie großzügig bzw. mit wieviel Reserven das ganze damals in Italien bestimmt wurde ? offtopic : Ich glaub im Spätsommer meld ich mich mal beim SCK, ob die nen Tester für ihren neuen Stoßdämpfer brauchen ! gruß christoph

Moinsen ! Eine ET3 wiegt laut meinen Unterlagen 78 Kilo. Beim Vespa-Archiv wird als "Gesamtgewicht" 218 Kilo angegeben, man kann also von 140 Kilo maximaler Zuladung ausgehen, was ja beim 2-Personen Fahrbetrieb schon mehr als ausgereizt ist. Was qualifiziert den PL170 Rahmen dann für entsprechende 170 Kilo ?? Naja, die eigentliche Frage wäre mit wieviel Kilo man entsprechendes Moped auf holprigen Straßen bewegen kann ( gehen wir einfach mal von exemplarischen 2-3 tsd. google-earth km aus ) ohne den Rahmen zu schrotten bzw. aufs übelste auszulutschen das er sich danach wie Wackelpudding fährt ?? gruß christoph

Morgen ist übrigends Mittwoch !

Bis auf die silberne ---> richtig so !

Bau den Gaser aus und schau dir das Schwimmernadel Ventil an ! Tipp ---> beim Abstellen der Kiste immer Benzinhahn zu, das schont selbiges Teil gewaltig da nicht die ganze Zeit Druck drauf ist !

Möchte meinen Zirri Silent mit nem anderen Dämpfer ausrüsten. Wird dann ne Platte wie beim PM40 angeschweißt ! Hat jemand nen Tipp was passenden, nicht zu langen Dämpfer angeht ? RS125 ? Halterung für selbigen wollte ich wie beim PM40 mit ner am Korpus angeschweißten Schelle lösen ! gruß christoph