pepper_hh

Und wenn das absolut nichts wird mit dem original Schriftzug, kann man nen neuen als letzte Möglichkeit auch ganz anständig mit russisch anmutenden Methoden etwas patinieren !

Auslass schaut an sich schon schonmal ganz gut aus von der Form, würde da an deiner Stelle nochmal bei gehen und den ganzen Auslass polieren, ist jetzt noch etwas zu grob würd ich sagen.

Warm machen, bis die Spucke aufm Gehäuse tanzt !

[email protected] traumhafter zustand !

*falsches Topic, verklickt*

Ist würd ich behaupten nicht Sprit- und Ölfest, bzw. hat das damals beim Kollegen nicht wirklich funktioniert !

Alles Gute !

Oder vielleicht von der Zulassungsstellen Sachbearbeiterin ?

Hab ich bisher auch nur aussen verbaut gesehen die Teile.

Hatte ich mir schon gedacht, aber danke trotzdem für die Info. Wird weiterhin gesucht, gerne auch komplette Proma / Polini Schnecke mit 125er Krümmer für PV !

Wie schlagen sich die normalen K58 so im Winter ?

Wenn du definitiv sagen kannst, das der 125er Proma Krümmer auf meine Schnecke passt in nen ET3 Rahmen mit Gebäckfach dann nehm ich den ! Sonst, hoch damit !

57mm, steht doch oben drauf !

Zylinder/Kolben ziehen, Schadensaufnahme machen, dem Motoreninstandsetzer in die Hand drücken und auf 9/100 Laufspiel bringen lassen. Der Zylinderkopf kann sich natürlich trotz Dichtmasse lösen. Hauptdüse erscheint mir etwas zu mager, muss du aber natürlich selbst prüfen beim abstimmen des Motores.

Bedüsung ? Zündung ? War die Karre denn vorher Vollgas fest ? Kann sein, dass du durch den Klemmer jetzt nen Kompressionsverlust hast oder halt wie oben schon geschrieben, dein Kopf undicht geworden ist. Wenn du voll ausdrehst, kommt sie mitm Gas wieder anständig runter ?

Weil ? Meinst, das wird besser und günstiger als beim Motoreninstansetzer der es meistens für nen 10er inne Kaffekasse macht ?

Motoreninstandsetzer oder gute Motorrad Werkstatt.

Klaro, wäre doch auch verschwendete Zeit wenn die Unfallkarre weniger als 2500 Öcken in Teilen bringt, wa ??

Du brauchst nen neuen Kreusschliff, damit der Ölfilm optimal auf der Laufbahn hält und sich Laufbahn + Ringe von der Oberfläche wieder anständig aufeinander einschleifen !

moinsen ! Sowas such ich ! gruß christoph

Ist aufm Foto die Spannvorrichtung fürn Zylinder nicht zu sehen oder wie läuft das ganze ab ?

@ predator : putzig !

Motobecane Mobylette AV33. Deutsches Vorserienmodell Baujahr 1961 im kompletten Originalzustand, wird im Winter wieder flott gemacht ! Danke nochmal dem edlen Spender ! gruß christoph

Ich finde, nen alten Blechroller zu fahren ist praktiziertes Recycling. Es sind keine neuen Emissionen bei der Produktion entstanden, damit ich durch die Gegend gurken kann und die eigentlich eingeplante Lebenszeit der Karren ist längst vorbei. Und bis du soviel Dreck rausgeblasen hast, wie bei der Herstellung eines einzigen neuen Rollers entsteht kannste schon massiv Kilometer runterspulen !