666smallframe
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Lies doch mal den Text. Man kann regelrecht die Verzweiflung der Verkäufers rauslesen, weil ihm langsam bewusst wird was für einen riesigen Briefbeschwerer er sich ans Bein gebunden hat. Er will es nur noch nicht wahrhaben.
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Ahja, wenn man ne Sprintfahrgestellnr. bei Scooterhelp eingibt, dann ist es auch ne Sprint. Eh klar. Na wenigstens wurde das jetzt mit einem professionell angebrachtem Schriftzug noch unterstrichen. Bin mir übrigends ziemlich sicher, dass dieser Schriftzug beim letzten mal noch nicht montiert war, was ich schon wieder sehr amüsant finde.
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Das ist ganz einfach: Die deutschen hatten größere Kennzeichen als die Italiener. Schau dir nur mal ne originale, deutsche Primavera im Vergleich zu einer x-beliebigen nicht deutschen PV an (US-Modelle mal ausgeklammert).
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Evtl. könntest du einige Leute dazu animieren, dir zu helfen, wenn du schreibst, um was für eine Vespa es sich handelt.
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Es gibt zwei Versionen von dem Aluring. Die Gabel muss nicht raus. Hab das bei PKs schon oft genug gemacht, weil ich die deutsche Version auch kacke finde.
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666smallframe antwortete auf peter-pan0815's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerNur, dass der bis 80 geht.
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666smallframe antwortete auf beefryker's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGab es die mit braunen Sätteln?Kannst du schon machen. Wird halt weiterrosten. Das Strahlen kannst du dir genauso sparen, weil wenn du nur Rostschutzgrundierung auf blankem Blech draufpackst, wird das genauso rosten, ohne anschliessende Lackierung.Das macht natürlich alles zunichte. Vielleicht hat es dann was mit der Fahrzeugfarbe zu tun. Oder die haben wiedermal ganz traditionell verbaut, was gerade da war.Wäre doch zumindest ein Anhaltspunkt. Der ´83er hat silber, der ´84er hat schwarz.Bis wann wurde eigentlich der silberne Kantenschutz verbaut, wann kam der schwarze? ETS sind immer schwarz?666smallframe antwortete auf spondy's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerBeim Verkauf vielleicht nicht groß rausposaunen, dass er diese spezielle Eintragung hat. Ne ´88er Px schaut ja genauso aus.Die blaue SS ist wohl ein schlechter Scherz. Da hab ich schon überzeugendere Arbeiten zum Thema aus Asien gesehen.Übrigends: Heute Vormittag brauchte man noch 50.000 Stimmen, jetzt 390.000. Bitte anpinnen, dass es nicht untergeht. Nicht dass wieder so ein Dreck rauskommt, wie beim Kurzzeitkennzeichen.Nur weil es machbar ist, muss man es nicht unbedingt machen. Aber wenn er das Heck auch umgebaut hätte, wäre es schon deutlich erträglicher (nach ner Ladung Sprühdosenmattschwarz).666smallframe antwortete auf cheesi77's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDanke, damit sind alle Fragen beantwortet. Dann kann ja das gesamte Verkaufs-/Kaufberatungsforum zu.666smallframe antwortete auf Vespa_Joo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerEher weniger. Wer kauft denn nen Schrottzylinder, ersetzt kaputte Teile und vergibt Fremdaufträge, wenn er für das gleiche Geld, viel stressfreier, einen neuen kaufen kann?Das hier fängt doch schonmal gut an: http://www.germanscooterforum.de/topic/311558-wer-baut-noch-klassische-blechroller/Wegen Forum zumüllen und so. Hättest du ja auch hier weiter erörtern können.Wozu das denn?
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