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Ich dachte, du hast den Motor erst gemacht? Naja, das erklärt auch, wieso du nicht wusstest, wie das Polrad abgeht. Ich würde jetzt aber mal Urschenforschung betreiben, nicht dass dir das nochmal passiert.

Hast du mal ne andere CDI auspobiert (Diese schwarze oder blaue Box am Lüfterkanal verschraubt). Ich hatte das schonmal. Edit: Lese gerade, dass du Zündfunken hast, dann ist es wohl doch nicht die CDI.

Wow, das ist ja mal ein fauler Mechaniker, überhaupt kein Bock auf Geld verdienen. Stell dir vor jede Werkstatt würde einem mit seinem Auto, Roller, Waschmaschine wegschicken, weil sich ja die Reparatur net lohnt. Simmerringe sind ganz normale Verschleissteile, die nunmal hin und wieder kaputtgehen.

Beim PHB locker ich einfach den Vergaser, drehe es um, und schon komm ich mit nem 14 Schlüssel ran. Tank und Sitzbank bleiben dran, ich restauriere ja nicht, sondern wechsle nur ne Düse .

:puke: Meine Meinung. Ich empfehle mattschwarz, mattgrau oder mattrot, irgendwas mattes eben. Überflüssige (Plastik-) Teile abbauen. Ein Seitenständer. Und sich anschließend dem wichtigeren Dingen des Lebens zuwenden (z. b. dem Motor).

Ich glaube, er hat ihn außerhalb von Ebay verkauft, weil ihm jemand deutlich mehr geboten hat. Sind nicht selten, diese Arschlöcher. Und wenn er den Platz so dringend gebraucht hat, warum hat er ihn bei Ebay reingesetzt, und die Auktion läuft noch 2 Tage, ganz abgesehen davon, dass er schon einen Bieter hat.

Wo steht denn, dass er es verschrottet hat? Ist aber auch ne Methode, ne Auktion zu beenden, wenn er einen Käufer außerhalb von Ebay gefunden hat. Aber er hat ja die Auktion noch nichtmal beendet.

Würde den Motor auch komplett nehrmen, ist nur ne Preisfrage.

Deutsch, italienisch, östereichisch, 50er, 80er, 125er? Oder besser doch ein Bild von der Gabel.

Scheibenbremse für ne 75er DR . Edit meint noch: Wenigstens hat der Vorbesitzer keine V50 in die Finger bekommen.

Was willst den da fetten :plemplem: . Ne lass mal lieber sein.

Kommt auf die Schwinge an. Hast du eine gute Pk-Gabel (Scheigenbremstauglich, ähnlich denen der Px-Lussos)? Die passt nicht, aber man kann die Gabel auch komplett einbauen (sofern keine xl2). Oder ne italienische bzw. österreichische. Bie denen ist die Schwinge identisch mit denen der V50er. auf die kann man auch eine V50/PV-Bremstrommel montieren, und niemand merkt mehr, dass die Schwinge aus ner Pk stammt.

Doch, das geht schon. Musst noch den Schlossbügel auf dem Tank gegen das zur Sitzbank passende tauschen (Die unterscheiden sich ebenfalls bei allen 3 Pk-Baureihen).

Für den müsstest du in jedem Shop einen Abzieher kriegen. Ist doch ein Standardteil, oder? Bei mir wirds schwieriger. Wo kann man einen Abzieher für das V50 Elestartpolrad bekommen? Das Gewinde hat nen kleineren Durchmesser als die normalen Polräder.

Alles klar?

Gibt schon Themen dazu. Aber was solls. Du nimmst den Pk-3-Lochmembraner und einen V50-Membraner. Du zerlegst beide und baust motorblockseitig das 3-Lochteil und vergaserseitig das V50-Teil zusammen. Mehrkosten: ein zweiter Membranansaugstutzen, wobei du die Reste als Membranansaugstutzen für Pk s (2-Loch) wieder verkaufen kannst.

Die Uschi kann die xl2 Gabeln passend machen. (Paola aus´m Forum)

1. SS/SR-Bananen unterscheiden sich von den Et3-Bananen. 2. SS und SR dürfen im Originalzustand nicht mit Fuffischildern fahren, da sie Leichtkrafträder sind und deutlich mehr als 40 bzw. 50 fahren.

Melde mal Interesse am Motor mit Zündung, ohne Zylinder. Was soll er Kosten? Evtl. noch die Gabel.

Was fürn Rollermodell? Auf Fuffis wurden diese Auspuffe nie montiert. Und nur, weil fast alle jetzt damit rumfahren, wirds auch nicht legaler. Hättste das Röhrchen dringelassen, dann wäre es wenigstens geräuschmäßig etwas unauffälliger.

Wird das ein Klasse 1-Motor? Was darf man erwarten?

Normalerweise wird der Luftfilter ja sowieso mit der Zeit ölig, da der Vergaser fast immer etwas Gemisch ausspuckt.

Hast du auch eine echte Vespa. Du weist schon, so eine zum fahren, in der Realität .

Was willst du für die Schwinge für 4-Lochtrommel mit Trommel (noch gut?) und evtl. ne passende 10-Zollfelge?

Geht bei mir auch. Die gibts ja gebraucht zum Teil billiger als die Dreipoligen, da viele nicht wissen, dass die auch ohne Batterie funzen .