pisa

@jaensen: das ist ja cool da komm ich auch her. @robe007: ich hab noch einen "simonini RACING"-aufkleber ich glaub der geht noch besser als nur einer mit turbooo. 130er polini ist jetzt drunter nur die zündung muss noch eingestellt werden bevor es losgehen kann, aber da werde ich wohl erst nächstes we zu kommen. Einen richtig fetten motor aufzubauen werde ich dann angehen wenn ich etwas mehr Zeit habe.

Achja bei dem zyli hab ich wohl den falschen verlinkt.

Mhh ja ihr habt mich überzeugt. So ein projekt sollte man ordentlich angehen. Leider hab ich da im Moment erstmal keine Zeit dafür. Aber ein bißchen mehr Leistug muss es trotzdem sein. Ich denke vorerst wird aber ein plug und play polini mit ets banane reichen. Und der Monster motor wird auf später verschoben. Achja ich hab die vespa nur zum spaß benötige sie also nicht zwingend zur täglichen fortbewegung. Komme aus köln (im moment noch raum köln-aachen). Und leistungsmäßig hätte ich dann jetzt wo ich mich entschieden hab das richtig zu machen schon gern so 20+ps(vorher hatte ich so auf um die 15 gehofft).

mhh ok öffnung im gehäuse wollte ich mittels Knetmasse verschließen, das hat schonmal ganz gut funktioniert. Gaser 28er, ok. Sind denn alle Auspuffe "eintragbar"?

Hi zusammen, So nach 5 Jahren ohne Vespa ist es jetzt so weit. Ich habe mir eine pk 125 xl gekauft(die hier)! Natürlich soll die noch etwas beschleunigt werden. Ich habe erstmal zumindest keine Lust auf einen kompletten Motoraufriß, möchte aber doch schon eine deutliche Leistungssteigerung. Deshalb habe ich an einen direktgesaugten Zylinder gedacht speziel an diesen von Parmakit:Zylinder. Die seitlichen Überströmer am Block wollte ich fräsen, das kann man ja auch ohne den Block zu zerlegen. Und ansonsten halt dazu passenden Gaser und Auspuff und um eine verstärkte Kupplung werde ich wohl dann auch nicht drumrumkommen. Natürlich soll das ganze hinterher auch eingetragen werden. So nun zu den Fragen: Welchen Gaser sollte ich nehmen(Erfahrungen mit diesem:Gaser?). Und was für einen Auspuff. Was habt ihr für erfahrungen mit eintragungen solcher art. Und mit was für einer leistung kann man da rechnen? greetz Luke

Hi, Hab beim Aufräumen noch neue Kupplungsbeläge (speziel für Polini Alu primär) gefunden. AUßerdem eine verlängerte PKxl1 Gabel(+2,5cm), einen Klemmspiegel(chrom), eine V50Gabel komplett mit bremse und einen Scheinwerfer pkxl1. Alle diese teile könnt ihr euch umsonst abholen (in52372). pisa

also motorblock und 19er membran stutzen sind weg . fotos möchte ich keine machen zu viel arbeit dafür gibts die teile billig. riffelbleche für 5eu gabel xl2 15 eu gabel v50 15eu gabel xl1lang 10eu bremse und ansaugstutzen gibts wenn ihr noch was anderes wollt mit dazu ansonsten 5eu alles +Versand

Also folgende teile serh günstig abzugeben: PKGabel um 3,5cm verlängert pKxl2 Gabel V50 Gabel (mit Bremse) Pk xl1 Bremse hinten Riffelbleche für V50(spezial anfertigung) Motor V50 (innenleben nur teilweise vorhanden, beschädigung am lüra Kanal) 19er Ansaugstutzen(3loch) komplett 19er Ansaugstutzen Membran 2loch neu!! Wer sich die sachen selbst abholt kann sie fast geschenkt haben(PLZ: fünf23sieben2). Ansonsten hätt ich gern was für Versand und Arbeitsaufwand. Sachen sind mir halt zu Schade zum wegschmeissen.

sorry kommt !

Hallo! werde das Vespa schrauben wohl aufgeben also alles muss raus! einiges ist schon bei ebay weggegangen aber das ein oder anhdere hab ich noch: pkgabel 3,5cm verlängert/ 25Eurhttp://lukesvespa.webspace4free.biz/verkaufen/PIC00027.JPG und Riffelbleche für V50 15eur Standort Kreuzau bei Düren preise +versand Gruß pisa

noch immer ...

gehe ich recht in der annahme alles außer pk?

Also suche PKxl 1 Gabel(ohne bremse usw.) weil ich zu viel Schiss hab mit v50 bremse zu fahrn auch wenns Schade ist um die schönen Felgen! Gerne auch im Austauch gegen eine verlängerte pk Gabel (für Crosser)(von einem leider nicht verwirklichten projekt!), oder v50 gabel.

Ich hatte beim umbau drei auf viergang Probleme mit der Schaltzugaufnahme im Lenker die musste ich ändern. gibts, wenn ich mich recht erinnere auch ein Thema von gerhard zu , dass ich aber leider nicht mehr finde Schade. Das problem ergibt sich aber nur wenn mann am Motor die Schaltzugaufnahme von der pk hat, ich weiß jetzt nicht obs da die Möglichkeit gibt die von der V50 zu verbauen. wär vieleicht einfacher deshalb direkt daran denken, sonst stehst du da wie ich und denkst dir:"Nein, verflucht!!" gibts 3.00 nur gerade verzahnt?

geht aber, dafür reicht es (Kram im Kopp) das Loch für die Befestigung an der Traverse(=das womit der Motor am Rahmen fest ist) ein bissl in die länge zu ziehen! ciao(denkt an die WM) Luke