light

hört sich spannend an. ich hab den zylinder mal ohne fußspacer auf das cosa gehäuse gesetzt (vr-one wird hier ein paar zentel abweichen!) 120/170 waren die steuerzeiten bei 62mm mit 128er pleuel der motor ist nur kurz gelaufen weil ich sehen wollte wie er sich fährt (vibrationen etc...). war cool, aber halt noch weit weg von dem was der auspuff braucht.. fußspacer hab ich in 2.0, 1.2 und 1.0 gefunden und hierliegen. die papierspacer setz ich nicht ein und die alu spacer für den bfa schnitzen ist schon aufwändig... da weiß ich noch nicht genau wieviel mühe ich mir machen werde. hab aber schon einige kopfspacer bereit..

der war nie drauf

kleiner hint: auf original gehäuse muss bei der adapterplatte aufgepasst werden. die imbus sacklöcher stehen halb frei und die nicht plan versenkten schraubenköpfe werden dadurch zur falschluft quelle. hab das mal plan gemacht, weils nach dem zusammenbau gebau da rausgepfiffen hat.

aber dann aktiviert sich der choke ja immer. also auch bei warmstart

früher habe ich untenrum auch noch besser funktioniert

'offtopic on' wenn ihr mit Steuerzeiten spielt - nehmt ihr dann nur Spacer ohne Dirko etc.? ich komm ja nur mit "fertigem Motor" an den Prüfstand (meistens sogar auf Achse). Aber wenn ich mich mal wo einmieten darf, wäre es gut zu wissen was der Pro da so treibt.. 'offtopic off'

schade dass sie nicht so bleibt wie sie ist…. aber hattest ja geschrieben.. ich würd sie so lassen

verstehe ich das richtig, du hast im grunde die steuerzeiten gesucht, bei der die füllung ausreichend ist? und erst dann gehts an die auslasszeit und andere faktoren?

..

dann lieber den prüftstand wechseln!

@vespa-joe: der pott fehlt noch in deiner testserie

ich bin raus…

wie ernähr ich mich ohne unterkiefer..

cool

ist da der controller dabei? ich seh nur sonde und anzeige

hat jetzt schon mal wer den luxus alu klumpen an einen moderneren reso gestöpselt? s&s (silent)?

moment mal. des geht doch von der dekobohrung direkt raus. das ist für mich schon eher dramatisch ansonsten: ja... erstserie. trotzdem kauf ich jetzt nicht ein.

is schon der hammer. ich werde mein taschengeld nicht wie geplant in den vmc investieren..

hm… also ich weiß nicht… taugt mir jetzt gerade ned so….

is dann der auslass per se viel breiter als der quattrini? würde danach aussehen. weil beim quattrini kommst an den stehbolzen erst mit einigermaßen viel fräserei. was meiner meinung nach nicht wirklich was bringt.

lässt du das so? ich mein, langfristig..

sieht der auslass immer so aus wie auf dem bild (frage an die, die schon einen haben)

der prototyp hatte auch nebenauslässe

gibts bei euch nur highways? bei uns in der gegend muss man da schon aufpassen, was man einbaut… selbst bei ü30

hi! ich verwende calimoto mit dem handy in der tasche (navigieren via bluetooth in ears). für mich mittlerweile die beste variante. a) das navi sagt relativ gut an wo es hin geht b) falls man mal falsch abbiegt, rechnet es schnell um c) motorradfahrer app mit features wie „nächste tankstelle adhoc in die route einplanen“ - sehr einfach. theoretisch sogar unterm fahren möglich d) fehlende anzeige ist mir mittlerweile sogar ganz recht, weil man mehr von der tour sieht und nicht ständig auf die anzeige glotzt