inna halle

@schmied:miss mal den durchmesser des lochkreises.

ups,stimmt,liegt hier und hat löcher . . . na wenigstens der rest stimmt.

die konen von rainer waren eh ohne bohrungen. und der konus ist von den abmessungen her nur für nen motoplat,welches eh keinen lochkreis hat da es einteilig ist. der lochkreis von SIL,AFR und Ducati ist aber gleich.

kaskade und beinschild sind auch gleich,der unterschied der verschieden hohen lenkers wird durch den chromring ausgeglichen.

soweit ich gelesen/gehört habe haben die frühen TV 175 und TV 200 nen fiberglas kotflügel.

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bei den üblichen verdächtigen.

liegen rum und sollen weg.

defintion von nachdruck: nadeln rausdrücken,manchmal ne fase am käfig,dann drauf und nadeln wieder rein.

geht mit dem bearbeiteten originalen pleuel. muss auf der drehschieberseite mehr angefaßt werden um zu der drehschieberlippe freigängig zu sein.

sieht nicht so aus.an beide stellen nicht wenns ne TV2 bremse ist.

zwischen den zeilen steht: wenn du die für so wenig bekommst und der versand sagen wir mal ebenso wenig kostet dann würde ich sie kaufen.

nehme ich sofort beide für den preis. kann dir gleich ne lieferadresse nennen.

zwar offtopic aber trotzdem mal hier. die presspassung lässt sich leider wegen der verzahnung nicht messen. allerdings war es von dem benötigten druck und nachher beim ausrichten so das die wellen stabil genug sind um alles was in diesen motoren passiert klaglos hinzunehmen. näheres gerne per pn.

die dinger hier sind halt für sachen wo man tief reinmessen muss,da geht nichts mit ner bügelmessschraube.

zündung basiert auf ner elektronischen vespa zündung,dann aber für 2 zylinder. nen extra rotr wäre sehr aufwendig.

der versatz ist in grenzen üner eine verzahnung wählbar. zweiten pickup bzw kontakt würde ich gerne vermeiden wenns geht.

reihen 2zylinder mit über verzahnung wählbarem versatz. @brosi:gibts das auch in englisch?die zadra seite. gibt es zündverstellungen die bis 180grad verstellen?

nächste frage betreff 2zylinder-motor,siehe ersten beitrag.

mach dran,ist nen altes baujahr,juckt dann keinen wenn er nur zuschaltbar ist. sieht echt geil aus.

kein vertrag kein nichts. motor per email dem händler angeboten,bisschen verhandelt und verkauft. er hat ihn per dhl abholen lassen auf seine kosten. mal sehen was so kommt.

top,danke.

das ist klar,leistung mal hinten angestellt. gibt es noch andere beispiele von solchen motoren?

baue einen 2zylinder-motor auf basis eines lambretta-motors.am originalen gehäuse wird nichts geändert. der 2te zylinder wird nach links modular drangebaut.extra gemacht werden muss nur nen distanzstück. gekühlt werden soll mit 2 lüftern,jeweils links und rechts,einer prozylinder. einige details habe ich schon geklärt: 2zylinder kolben gesteuert mit einem vergaser läuft also,danke für die hilfe. ab beitrag 11: zündung nun doch aus 2 elektronikzündungen gebaut, lichtausbeute wegen nur 2 spulen wahrscheinlich mager. mal sehen, leds hinten auf jeden fall. ab beitrag 74: die langen stehbolzen werden aus langen schrauben gemacht. hätte das zweite gewinde gerne rollen lassen. da sich nichts und niemand für relativ günstig finden ließ und ich eh neue schrauben bestellen muß da ich die ersten vermurkst habe, werde ich das gewinde schneiden. hält auch.

was ist mit dem foto-modell? gibts da fotos von?