vladi.76
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Naja, mir kommen die Blechdinger nicht mehr auf die Roller! Fast ein Kilo weniger ungefederte Masse plus guter Rundlauf Unser Reifenmonteur um die Ecke verlangt 20€ fürs Tauschen, Reifen mitgebracht.
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- Auer Trichter - sip Airbox - Auspuff Polini Box
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Also, das einzige was ich dir aktuell zur Bedüsung sagen kann: hab grad einen 187er fertig(zwar ein Stelvio, aber ist ja erstmal egal), und hab mich an der Bedüsung des BGM orientiert. Zum ersten Probelauf im Ständer hab ich eine 138er HD rein, das war meeega fett und bin direkt auf 132, so ließ sich dann der Leerlauf einstellen... —————————————————————————————— Sorry, aber ich muss meine Aussage zurücknehmen. Eine defekte cdi hat mich auf die falsche Fährte geschickt. Die HD ist tatsächlich eine 150 geworden, siehe VMC Topic…
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Ich könnte mir, in Verbindung mit dem Vorgang wie dein Klemmer passiert ist (durchbeschleunigt bis zum 4. und dann fest), vorstellen daß hier das Problem lag...
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Wie groß war denn die Bohrung vorher?
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Was ist das für ein Luftfilter? Grob gesagt, Schaumstoff setzt sich zu vom Öl und dann läuft der Motor zu fett. Laß ihn einfach weg und bedüse jetzt nochmal fetter bis der Chocketest funktioniert (schätze wirst bei 92-95 landen). Die ND könnte evtl. 1-2 Nummern zu groß sein, mußt du rausfahren. Anstatt Filter: https://www.scooter-center.com/de/luftfilter-polini-vespa-v50-pv125-pk50-pk80-pk125-dellorto-phbl-24-25mm-1010026?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMIhsTKtfyh_gIVQ4jVCh35pQZhEAQYCSABEgKm2_D_BwE Gruß, Vladi
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Am Isolatorfuß der linken Kerze erkennt man, daß diese zu heiß wurde...
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Kleiner Auspufftest auf dem selben Motor. Setup unverändert, Lambda-Straßen-Bedüsung vom NSR übernommen: 1. NSR (blau)vs. Bertha 2. NSR vs. Bertha vs. Falc 011 (grau) 3. NSR(schwarz) vs. Bertha(rot) vs. Falc 011(blau) vs. Egig Cobra evo (grau) Für mich die Überraschung des Tages ist die Cobra, höchste Vorresoleistung und gute Spitzenleistung bei sehr kompakter Bauform. Gruß, Vladi
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Schöne Kurve! Wie hat der Krümmer auf den Zylinder gepasst, also Abstand Stehbolzen und Durchmesser? Verdeckt der Krümmer den Auslass ein wenig(ich kenne den Falc mono nicht)?
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Denke auch es war Spritmangel... ob jetzt Falschluft, Benzinzufuhr oder Bedüsung in Frage kommen, gilt es rauszufinden. Kerze: So schlimm find ich den Zylinder jetzt nicht, anhand der Fotos. Versuch erstmal die Kolbenreste zu entfernen, wenn in der Beschichtung keine Abplatzer sind würd ich den wieder fahren. Viel Glück!
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Ja, "normalerweise" schon...
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Für mich sehr spannend die Geschichte hier... VG Vladi
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Evtl. Luft im Kraftstoffsystem nach dem Schlauchwechsel, mal am "Chinesenhut" entlüften...
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Kann man machen, oder einen dünneren nehmen. Der Keil ist aber nicht zu hoch? Sonst sitzt das Polrad nicht vernünftig auf dem Konus.
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Ich hab kürzlich für ein Projekt diese Polini verbaut. Macht erstmal einen sehr guten Eindruck, das Pleul ist auch wertig. Außerdem punktet sie mit noch längerer Öffnungszeit als die anderen Derivate, da muß man nicht so viel an den Drehschieber ran. Der Preis ist auch heiß bei VMC: https://avotecnica.com/alberi-motore/220-albero-motore-polini-anticipato-corsa-60-2100063.html
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Nimm diesen https://www.grand-sport.de/Kolben-GRAND-SPORT-ROAD-PLUS-POLINI-130-570-580mm
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Dichtungen in verschiedenen Dicken und top Passform gibt's bei @Lameda https://gaeskits.shop/
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Einfach mit Abbeizmittel einpinseln, einwirken lassen und wegwischen/waschen
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Vieles wahrscheinlich, was genau gemacht wurde weiß ich aber nicht, außer daß da ein sip road verbaut ist. Ich soll nur den neuen Motor aufbauen...
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Habe leider keine Erfahrung wie sich das mit Box verhält in dieser Leistungsregion. Momentan werkelt ein 135er im 80er Block mit 13PS am Hinterrad und 22/68 - das wär die Referenz zum demnächst neu aufgebauten 125er Block mit Stelvio und geplanter 23/67. Wäre quasi von 3,09(22/68) auf 2,91 (67/23). Die 65/22 entspricht 2,95 und wäre kürzer - die 65/23 mit 2,82 etwas länger. Da bin ich doch mit 23/67 gar nicht mal so schlecht aufgestellt, oder? Und dazu den kurzen 4. und gut ist?
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Wie fährt sich das mit dieser Motorleistung, ist das nicht etwas zu lang? Wie hoch ist die V-max im 4.? Werde demnächst sowas Ähnliches wie Du auf der Werkbank liegen haben und frage mich, ob die ori 22/67 nicht ausreicht... Danke für deine Einschätzung
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Hi, V50 Trommel und Ankerplatte 10 Zoll vorrätig?
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Ähnliches Setup, ist schon etwas her und ich hab Nadel und Mischrohr nicht mehr im Kopf, aber ND55 und HD105 weiß ich noch. Allerdings ohne Luftfilter - ist evtl. einen Versuch wert
