vladi.76

Hast du den Drehschieber auch bearbeitet und/oder Rennwelle verbaut? Danke für deine Antwort!

Hi, die Touring läuft bei dir auf einem 102er Kurzhub Zylinder, richtig? Wie fährt es sich? VG Vladi

Alles klar jetzt kenn ich mich aus, Danke! Hatte schon heftiges Kopfkino

@k tuning Servus, kann mir das grad nicht vorstellen, hast du evtl.l ein Bild von der Membran? Danke

Hi Luk, gibt's vielleicht da ein Bild von?

Such mal nach M12 Well- Federscheibe für Lambretta Polrad, oder auch für px COSA Kupplung VG Vladi

Freut mich

War die schon? https://avotecnica.com/marmitte/3525-marmitta-vmc-siluro-super-sport-per-vespa-small-frame-attacco-da-62-mm.html

Von links nach rechts: drt - Polini verstärkt - Polini für serie - original Die Polini sind beigepackt zur Schaltklaue, ob es die einzeiln gibt k.A., aber die ist für mein Empfinden leicht stärker als die Originale. PN wenn du die testen möchtest VG Vladi

Der war's... aber jetzt weiß ich auch wieder, warum ich ich mich nicht weiter interessiert hab dafür https://www.ebay.de/itm/401805700546?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=401805700546&targetid=1713533833564&device=m&mktype=pla&googleloc=9068343&poi=&campaignid=17731953013&mkgroupid=142643597030&rlsatarget=pla-1713533833564&abcId=9301016&merchantid=109855012&gclid=EAIaIQobChMI646R0e_hgwMVwouDBx2dDw7wEAQYASABEgLB0_D_BwE

Den ich angesehen hab, hatte ihn mittig

Hatte damals einen Parmakit 58mm Kolben ins Auge gefasst, dann aber nicht weiter verfolgt... VG Vladi

Kurzer 4. geht auch mit anderem Zahnrad, da brauchst nicht unbedingt eine neue Nebenwelle. Jedoch wenn du eh ein neues Primär brauchst, könntest mit schlauer Wahl der Übersetzung (lang) und einer NW mit kurzem 3. & 4. ein schön gestuftes Getriebe erhalten. Du kannst dir das ja mal im Getrieberechner ansehen...

Man muß auch sagen, daß das 'ne Largframe ist

Nimm die Polini, gibt es hier etwas günstiger: https://avotecnica.com/alberi-motore/213-albero-motore-polini-anticipato-cono-20-corsa-51-2100057.html

Schätze ETS Adapter im v50 Gehäuse... (dann ist es aber kein nu204)

Kommt drauf an was du vorhast... Drehschieber/Membran, Langhub, welcher Zyli?

Evtl. passt ein kurzer Bit und mit Gabel- Ringschlüssel oder Spitzzange festziehen

Ok... das sollte insgesamt schon was Vernünftiges ergeben. Dann würd ich wie oben schon vorgeschlagen bei der Zündung anfangen zu suchen. Wenn man die ausschießen kann, Bedüsung nochmal checken. So wie die Kurve aussieht, passt da was nicht.

Potential ist zwar noch da, aber daran liegt es m.M. auch nicht... Welchen Ansauger hast du drauf und wurde Motor auf Falschluft geprüft/abgedrückt?

So schlecht ist das nicht... hast zufällig Fotos vom Bearbeiteten DS?

Evtl. im 3. das Getriebe eingemessen, aber im 4. die Leistungsmessung

Nicht ganz ein Spacer, aber mit paar Handgriffen... http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/ASPQ

Sind das zwei unterschiedliche Motoren, oder warum steht da 210er Malossi?