vladi.76

Ob das mit ungekürzter Gabel gut funktioniert? Ich find der Schwingenwinkel ist schon arg flach. Zum Vergleich, 3cm gekürzt, pk Dämpfer kurz:

Die kippt schon von alleine wegen dem Gewicht, im Stand oder auf dem Ständer(die pk auch). Beim Fahren aber ist da nix. Gabel gekürzt? Wie ist der Schwingenwinkel? Evtl. sind aber die Silentblöcke am Gehäuse ausgenudelt, fährt sich auch ähnlich doof

Hab ein Alu für Dich zum Tauschen… pn bei Interesse

Ersatzteile gibt's bei Wahner oder Stein-Dinse

Uff... ohne Worte

Zu hoher Schwimmerstand "ersäuft" den Motor... Düsen können in Wirklichkeit größer oder kleiner sein, als das was draufsteht

Schwimmerstand ok? Ansonsten würd ich die ND messen, da hatte ich schon extreme Streuung

Glaub du könntest recht haben

Weil (hab nicht so genau hingesehen)?

Willkommen

Du wärst wahrlich ein guter Moderator

Leider hat der Kollege das Motörchen längst gekillt

Wir haben den mal probiert auf einem 75er HP, Polini Membranstutzen und 24er. Spaßig zu fahren, peakt früh, ist aber auch recht laut... Blaue Kurve nicht beachten, da stimmt die Übersetzung nicht.

So sollte er halbwegs laufen für'n Anfang: Nadel K57 clip mitte + - 1 DQ 266-270 ND b38 - 42 HD Polini 190 abwärts

Welche siluro ist das? Super Sport mit dem großem Krümmer?

Ähm, ja... Herstellerempfehlung bei 57er Hub wären 1,5mm... in meinem Kopf sind 1,55 bei 60er Hub und 175° Auslass passend (ohne auszulitern und Verd. berechnen)

Stelvio 1.0 LML Gehäuse sip Onkel Tom 60/105 MRP Ansauger + Pinasco Membran Polini pwk 28mm Zündung original 18°, LüRa 1900g Pipe Design S-Box III 23/65, 4. kurz 122/175 QS 1,55

Für Drehschieber finde ich nach wie vor die Polini gut. Tut in drei Motoren was sie soll und der Preis ist fair: https://avotecnica.com/it/alberi-motore/220-albero-motore-polini-anticipato-corsa-60-vespa-px-125-150-2100063.html

68/42 hatte ich am 16/16er

Und wenn du den Vergaser etwas mehr in Fahrtrichtung versetzt mit, einem ca 1-2cm längerem Ansauggummi?

Stelvio 2.0 bei VMC erhältlich: https://avotecnica.com/it/cilindri-gruppi-termici/3672-new-vmc-stelvio-20-o-63mm-177187cc-per-corsa-57-e-60mm-per-carter-vespa-largeframe-125150.html Neuer VMC STELVIO 2.0 Zylinderkit Ø 63mm 177/187cc für 57 und 60mm Hub für Vespa Largeframe 125/150 Kurbelgehäuse Dieses vollständig in Italien hergestellte VMC-Kit ist das Ergebnis eines ständigen Engagements bei der Suche nach modernsten technischen Lösungen und hochwertigen Materialien, um den Bedürfnissen der anspruchsvollsten Vespa-Enthusiasten gerecht zu werden Zylinder und Lauf aus Aluminium mit Nikasil-Beschichtung von Gilardoni Bohrungsdurchmesser 63 mm, 7 Anschlüsse, passt mit den mitgelieferten Unterlegscheiben sowohl für 57 mm als auch für 60 mm Hübe Phasen: Einlass ~118°, Auslass ~176° Meteorkolben aus Aluminiumlegierung mit zwei Ringen und bikonischem Stift Aluminiumkopf mit spezieller Lamellenform für bessere Kühlung, mit eingelassenem Quetschband und 8 Befestigungspunkten Seitliche Zündkerze mit zentraler Elektrodenposition im Brennraum für eine bessere Verbrennung Papier-Zylinderdichtungssatz komplett mit verschiedenen Stärken für Zylinderkopf und -boden, um den Zylinder sowohl mit 57- als auch mit 60-mm-Hub montieren zu können und die beste Steuerzeit für Ihren Motor wählen zu können Auspuffkrümmer aus verzinktem Stahl, mit Viton-O-Ring-Dichtung am Zylinder verschraubt. Der Zylinder verfügt über ein innovatives Auspuffdesign, das das Ergebnis umfangreicher Forschung und Tests des VMC-Teams ist. Diese besondere Form optimiert die Drehmomentkurve und sorgt für eine sanfte und kraftvolle Beschleunigung für ein aufregendes Fahrerlebnis. Um dieses hohe Leistungsniveau zu erhalten, empfehlen wir dringend, die Form des Auspuffs NICHT zu verändern. Wir empfehlen, den Zylindersatz mit einer hochwertigen Kurbelwelle und einem Vergaser mit einem Mindestdurchmesser von 24 mm zu kombinieren, um eine ausreichende Leistung zu erzielen

Salve, ich schreibe dir eine WhatsApp... VG Vladi

Hab Kopfkino wegen dir! Du meinst also Zipfl in den Auslass und dann kicken?

Na dann mach doch unten 1mm und oben 1,5... oder fährt der Kolbenring oben schon raus?