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leckmaul

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Alle Inhalte von leckmaul

  1. Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm

    leckmaul antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Der Kolben hat 2 schmierbohrungen direkt von vmc verpasst bekommen

  2. Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm

    leckmaul antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    bin mal gespannt wie flitzebogen ;)

  3. XL2 Ranzrakete

    leckmaul antwortete auf zowizo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Gibt es hier was neues?

  4. VMC Fünf-Gang Getriebe. - Was kann es? Was gibt es zu beachten?

    leckmaul antwortete auf vespaschieber1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    also mein rotz hält: vmc zylinder, - zündung, - nebenwelle, - Repkit. alles tutti

  5. Goldene Dusche - ein feuchter Traum wird wahr

    leckmaul antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    ich sage dagegen, vierter kurz, immer gut!

  6. VMC Fünf-Gang Getriebe. - Was kann es? Was gibt es zu beachten?

    leckmaul antwortete auf vespaschieber1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    sieht seeeehr lecker aus. wäre evtl. was für meinen vmc100 taipan aggregat, da könnte man die steuerzeiten ein bisschen erhöhen ;)

  7. Parmakit E.C.V. -was kann er

    leckmaul antwortete auf greenfrog's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    kopf runter. lötzinn in kolbenbolzen höhe komplett querreinlegen, fett dran dass es hält kopf dran kicken, oder polrad drehen kopf runter lötzinn messen.

  8. Parmakit E.C.V. -was kann er

    leckmaul antwortete auf greenfrog's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    aber der hat sehr sportliche steuerzeiten und will nen 30er Vergaser.

  9. Parmakit E.C.V. -was kann er

    leckmaul antwortete auf greenfrog's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    JA was heisst gestreift? hast du das mal gemessen? hast du steuerzeiten gemessen? fussdichtung? entweder tiefersetzen, als über die fudi, falls möglich. aber dann änderst du die steuerzeiten. ich denke du wirst den zylinder abdrehen (lassen) müssen.

  10. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    leckmaul antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    würde genau zu mir passen.

  11. Quattrini 200 cc smallframe

    leckmaul antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    evtl. passt da der v50 schaltarm da besser.

  12. Motor Revision - unklar was verbaut ist, und was an Neuteilen passt

    leckmaul antwortete auf stahlsau's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hol dir ne vmc Zündung. Günstig und passt :) auch für die Zukunft. Wenn du mal mehr vorhast

  13. Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?

    leckmaul antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Interessiert mich, bist du mit der Zündung vor oder zurück?

  14. Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm

    leckmaul antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    dann auf vollgas :)

  15. Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm

    leckmaul antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich meine zu wissen dass beim a1 ne sonder Klausel gibt für Mopeds vor dem Jahr 2003. Also 15 ps egal wie schwer.

  16. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    leckmaul antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Da ziehts den linken Hoden rein. I like it!

  17. Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

    leckmaul antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Auf willst du warten

  18. Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

    leckmaul antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Geht

  19. Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

    leckmaul antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Bin den mit 3.72 verkürzt mit dem drt auf 3.53 oder so gefahren. Hat gefräst echt spass gemacht. Bei mir is es hügelig. Ohne luffi und mazzu sportwelle Viele fahren das aber mit 3.00

  20. Tuning Zusammenbau V50

    leckmaul antwortete auf Lupo85's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Nimm doch ne vmc Zündung hat damals um die 160euro beim Erich gekostet. U nimm gleich nen Vmc100 lass den mit den steuerzeiten. Kostet 259 Hat Membran usw dabei. Nen ysn25 gaser für 90 eus oder nen 19er gaser und ne multispring für ne standardkupplung. Und wenn es dir langweilig ist kannst da noch weiter ausfbauen Ist mit nem ner proma oder polini Schnecke ne saubere sache Und genauso auffällig wie dein oldschool polini.

  21. Das große smallframe Getriebetopic

    leckmaul antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    update: vmc nebenwelle rennt immer noch war gefühlt die strecke zum mond und zurück! was aber wahrscheinlich jetzt reinkommt ist ne 18 20er oder gar 15 18 20er nebenwelle. gefällt dem vmc 100 glaub ich besser:) scheiss resoloch

  22. Parmakit ECV 121ccm - Was kann er?

    leckmaul antwortete auf Kingisch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Dann enjoy it. :) allzeit gute Fahrt.

  23. PK50 Umbau

    leckmaul antwortete auf c0mrade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Mann gib Gas und bau deine vespa was hättest du ohne forum gemacht.

  24. PK50 Umbau

    leckmaul antwortete auf c0mrade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ehrlich? Du musst dich schon mal selber durchfuchsen Oder einfach mal machen. PS es gibt auch eine schöne Buchsen Lösung für den schaltarm dann is ruhe.

  25. PK50 Umbau

    leckmaul antwortete auf c0mrade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Dann werde ich das auch mal so machen :)

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