Alle Inhalte von leckmaul
-
PK50 Umbau
Aufpassen, nicht mit aller gewalt versuchen den konischen Stift rauszutrommeln, sonst machst du sonst die schaltwellenführung im alu Gehäuse kaputt. Ich musste es leider ausbohren das drecksding. Hatte den kegelüberstand links u rechts mit dremel abgeflext und dann den Stift ausgebohrt. Viel spass.
-
PK50 Umbau
hab mich für die VMC Nebenwelle entschieden. gibt hierfür die 10 14 18 21 fand ich plugnplay am schönsten. in italien direkt für knapp 50euro oder wie ich über @vespaschieber1 geholt. kann ich empfehlen. ich bin sogar soweit einen noch kürzeren vierten zu holen im winter. mal sehen.
-
VMC 98 dreht nicht Sauber hoch, bzw. Rotzt.
Hahaha erst durch das dremeln sind mir Eier gewachsen. Ich war vorher quasi divers.
-
VMC 98 dreht nicht Sauber hoch, bzw. Rotzt.
Wenn es dir mal nicht reichen sollte: Im auslass und steuerzeiten findet man hier noch schoene Pferde :)
-
VMC 98 dreht nicht Sauber hoch, bzw. Rotzt.
So soll es sein. Was hast du für nen auspuff dran. Kupplung? Und getriebe? Hau mal raus die Daten :)
-
PK50 Umbau
da hat sich einer zeit genommen
-
Parmakit ECV 121ccm - Was kann er?
also da ist luft nach oben. aber wenn du zufrieden bist ist das doch ok. und wenn dich der hafer sticht und dich dann einliest, kannst du ja evtl. noch bisschen leistung rausholen :)
-
Parmakit ECV 121ccm - Was kann er?
aber ich begebe mich auf gefährliches eis, ich kenn den zylinder nicht, ich sage aber mal JA! dazu solltest du die steuerzeiten wissen. ich würde mal die steuerzeiten leicht anheben und den Vorauslass auf 28 setzen hast du einen luftfilter verbaut? einlass gefräst?
-
Parmakit ECV 121ccm - Was kann er?
ja ER könnte zufriedener sein.
-
Parmakit ECV 121ccm - Was kann er?
ok dachte mit anheben der steuerzeiten wäre mehr drehzahl u evlt. mehr leistung möglich.
-
Parmakit ECV 121ccm - Was kann er?
Dachte da stehen minimum 16 PS an? Evtl sogar 19-20
-
PK50 Umbau
dem ist nichts hinzuzufügen. !
-
PK50 Umbau
also wenn du LEGAL fahren willst (also mehr Leistung und mit grossem Schild) gibt es auch hier echt viele Möglichkeiten, abhängig vom Geldbeutel und Bastelmöglichkeiten. les dich hierzu mal ein: PS: ich fahr mit nem 25er Dellorto rum, habe aber auch nen ysn 25 getestet, der genauso seinen Dienst leistet!
-
10ys later... the saga part II
Mal sehen, obs WIRD! Heiss wird meine auch. Die Zündung hast du ja eingestellt also bleibt nur noch der Vergaser. Der muss eingestellt werden so wie es oft hier schon beschrieben wurde. Kommst du auf keinen Nenner, ist zb falschluft ein thema. Und das kann man nicht über dieses forum weg quatschen.
-
PK50 Umbau
Bedenke du hast bei 133 nen langhub. Also brauchst du eine andere Kurbelwelle (langhub) und natürlich eine längere Übersetzung. 102 polini dran und gut is. 19 oder 20er gaser sind ca stabile 80kmh drin. (GPS) Da reicht auch ne kupplung mit stärkerer feder.
-
10ys later... the saga part II
Das standgas erhöhen?
-
PK50 Umbau
Das ist die Frage die sich anfangs jeder stellt, der mit der original Leistung unzufrieden ist. Ich kann dir sagen, es wird eine Reise, wenn du mit 75 polini startest endet sie nie Willst du sie mit kleinem versicherungsschild fahren? Mach, wenn du dir im klaren der evtl. Konsequenzen bist, 102polini 16.16 oder 19.19 vergaser, 3.00 getriebe und ne Banane dran. Evtl auch eine sportkurbelwelle, falls eine alte mit Buchse drin steckt. Ist einigermaßen unauffällig und zieht wie ein Traktor. Alternativ, aber bisschen teuerer: einen 125 original Motor finden und einbauen, hat aber allerdings eine grosse zylinder Haube, die ins Auge stechen kann.
-
VMC 98 dreht nicht Sauber hoch, bzw. Rotzt.
wenn 110 zu fett dann einfach schön runterdüsen. ich machs in 2 er schritten. und dann wirst du bei 106 enden ;)
-
VMC 98 dreht nicht Sauber hoch, bzw. Rotzt.
hört sich nach zu fett an. geh mal mit der hauptdüse immer weiter runter- bis das rotzen aufhört. und lass dir den Vergaser net so schlecht reden :)
-
VMC 98 dreht nicht Sauber hoch, bzw. Rotzt.
würde ich mal Richtung Vergaser gehen. Was hast du schönes verbaut? HD ND mit oder ohne Luftfilter? Ruckelt er bzw. viertaktet er bei vollgas? oder is es mehr ein rucken, so dass er mehr sprit will? wie sieht aus bei VOLLGAS (also gas voll aufgedreht) bei 3/4 Gas und Halbgas? Du bist auf dem richtigen Weg :)
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Okay. Und dafür machts du 3 mal das gleiche Thema auf. Was soll denn passieren wenn sie nicht zündet, nix
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
hm. ich denke nicht dass da leistungstechnisch mehr dabei rum kommt. ich würde dir da empfehlen den vorauslass bissel hochzuziehen auf 26-28 Grad mit ca 120grad einlass steuerzeit steuerzeiten messen, heisst das dann. dann würde ICH ohne luftfilter fahren, damit er mehr drehzahl bekommt. (hd grösser) und dann könnte er den vierten aber schwieriger ziehen wegen höhren vorauslass.. wäre mir zuviel aufwand. aber wenn es nur wegen der optik ist. bau ihn druff :)
-
Redensarten die dir auf den Sack gehen
"Nein, Ich hab kopfschmerzen" Und das täglich von meiner frau
-
VMC 98 dreht nicht Sauber hoch, bzw. Rotzt.
Weiter geht's. Und wenn die Kiste loift melde dich hier mal :)
-
VMC 98 dreht nicht Sauber hoch, bzw. Rotzt.