leckmaul

du hast 43 hub oder? welche gaser nochmal, welche bedüsung? (ich ohne luffi)

bin von 118 auf 112 (polini düsen). so läuft sie am besten. ich fahr den vierten ausm keller mit 114 116 118 (am schlimmsten) vorm reso ruckeln, viertakten. bei 112 nicht mehr, geht dann langsam in reso. nadel ist auf 2 kerbe oben. erich meinte 106-108 sollte passen. bei 108 hatte er weniger kraft von unten, zwar bissiger, im vierten aber kraftloser ausm keller. Falschluft kann ausgeschlossen werden, sicher! steuerzeiten ca. 126 (127) 186/(187) 45er hub. werde morgen spasseshalber mal 110 +108er düse und unterste nadelstellung nehmen (kerbe) also fetter. evtl. hat das effekt wenn ich vollast ausm keller im vierten geben. (kann ich mir nicht vorstellen, da vollast ja immer HD) nadel ist bis 3/4 Gas was meint ihr?

Hab die 110.5 lt GPS geknackt. Aber ich schwöre ich musste abbremsen. Da 70 kmh u fiese abbieger Was mir auffällt. Fahre wieder ne 112 duese da ich die steuerzeiten dem Taipan nochmal angepasst habe und damit zieht er den vierten mit urgs am besten bin mal auf 110 aber weniger Kraft von unten. Hab ja die vmc nebenwelle mit viertem 21 drin Was mir auffällt er hat im reso echt mehr Kraft wenn ich spasses halber Choke ziehe (zum abduesen).

bei mir springt sie um 8 grad.

Ingenieur wetten oder schlimmer Bankkaufmann. Sind die schlimmsten, bin auch einer... Wo bleibt dein "WIRD" Oder mal ein neues yt Video?

Frag mal den @Vespaschieber1 hier

Ich habs aufgegeben. Sitz jetzt nur noch am Spielfeld Rand und schau mir das an.

Der Preis triggert mich. Wenn er am btc gekoppelt ist könnte der Preis ja sinken. Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-50v-wie-neu-2-stueck-/1777243256-305-4411?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ja das sollte man schon checken. Nach und nach alles abbauen und drehen.

Ja die Vermutung habe ich auch gehabt

Guten Hunger. Hier is leider noch bewölkt und windig. ich duese jetzt mein noch ab und dann evtl auch ne Probefahrt.

ah sorry warst schneller: ich denke es hat echt mit dem blechdings zu tun, je stärker du das rad fixierst gehts immer mehr an: was passiert wenn du nur die grundplatte drehst? also ohne reifen? dann hast den übeltäter.

genau das dachte ich gerade auch. Aber gerade noch mal dein video (240p, kinder kinder wir sind im jahre 2021) dann mit 0,5 geschwindigkeit angesehen. ab der 7 sekunde, sieht man das die felge richtig montiert ist, also sollte das nicht das problem sein ich würde so vorgehen: rad drehen, an der stelle wo es hakt, ne markierung auf felge und/oder reifen. 1. bremse lösen. drehen. 2. reifen abmontieren drehen. 3. rad ab, alles ansehen, ob macker. dann langsam wieder draufstecken und nach und nach drehen, um sie dann kontrolliert immer fixierst und dabei drehen, dann merkst du schon wo es evtl. hakt ich vermute das schützende schmutzblech von der bremseplatte geht an der felge an.

na mensch! glückwunsch :) dann allseits gute fahrt, DU hast es aber auch echt spannend gemacht. ja wetter is bei uns auch mit zuviel wind vor der tür.

puh ja. aber er hat nachwuchs produziert, also kann er was ;)

Könnte man auch falsch verstehen

Japp da wirds dunkel.

Deswegen bekommt meine Frau nen 133er polini

Gibt im forum ja schon einige Tipps zu finden.

Ah ok, hab dich wohl falsch verstanden. Das schaffst du schon, ich habs ja auch Iwann geblickt.

"(kein Werkzeug, um das auf das letzte Komma zu messen vorhanden) !" wichtig! kauf dir nen messschieber. wichtig. brauchst du eh für die zukunft. lötzinn, so wie beschrieben auf den kolben platzieren, kopf draufmontieren, am lüfterrad dehen, 2 x. kopf ab lötzinn rausnehmen. und messen mit messschieber nur das zählt. schätzen, vermuten sind schnell mal 0,5 mm.

Kann ich alles bestätigen, @powerracer schnell und zuverlässig. Der weiß sofort was zu machen ist. So würde ich das bei so einer qk machen

Gute Arbeit Respekt

Du musst echt mehr entspannen. Wir, also zumindest ich, mussten auch durch diese harte Schule, das Konzept "Selbstschrauben" verstehen lernen. Und ja bei mir lief es echt oft schief, aber man lernt auch in meinem Alter immer dazu. Ich suche nach Antworten und wenn nicht versuche ich sie mir selbst durch DIY zu beantworten und erst dann gülle ich das Forum voll. Also bringt es meiner Meinung nichts so laut im Internet zu schimpfen und/oder mulitple Satzzeichen zu benutzen (da bekomme ich Gänsehaut wenn ich 3 Fragezeichen oder 3 Punkte inflationär lese) Ich habe mir nun auch eine weitere schrottvespa für teuer Geld geholt und könnte im Strahl kotzen, was ich hier vor ner Hürde stehe und was das an Nerven kostet. Ich kann das voll verstehen. Du willst zu viel, zu schnell. Alles mit Bedacht und mir kommt es fast so vor als wärst du leicht bipolar und sehr mitteilungsbedürftig; Himmelhoch jauchzend mit YT-Videos und dann wieder nur am Brüllen. Nimm das mal mit, trinke ein Bier mehr und dann macht alles einen Sinn, vor allem mit dem Blick auf das herrliche, vor sich hin grillende Fleisch PS: und ja, ich muss dieses Topic ja nicht lesen, wenn es mich nervt. Keinen Plan aber iwie hat mich das trotzdem angefixt.

Aeh, ja. Vergaser neu