Elbratte

So lange leicht antippen bis der Widerstand gleich von Beginn an spürbar ist.

Jetzt wo ich drüber nachdenke fällt mir auf, dass ich das auch immer so mache. Ist irgendwie so ein Automatismus[emoji2]

Lass es! Was ist an der Karre so geil, dass Du überlegst da mitzumachen? Argumente dagegen wurden bereits ausführlich genannt. Also investiere Deine Zeit lieber in die Suche nach einem anderen Fahrzeug. [emoji6]

Nein. Die gibt es bei PX alt nicht.

Danke[emoji4] Den Quadlock Halter hatte ich auch gesehen. Ich suche jedoch so eine Halterung in Kombination mit einer Universaltasche, die auch vor Regen schützt und in der ich später evtl ein anderes Telefon unterbringen kann. Bin weiterhin für Tipps dankbar.

Nabend, ich bin auf der Suche nach einer Handy-Hülle mit Befestigung am Spiegelarm. Finde jedoch nur Versionen für die Montage am Lenkrohr. Hat da evtl jemand ne Quelle? Hier mal ein Bild von Amazon (mit Klemmung für den Lenker)

Mit der Lösung musst Du zum Ablesen aber immer nach unten schauen. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass das ziemlich unkomfortabel ist. Ich würde tatsächlich ne Spiegelstange kürzen und daran das Navi befestigen.

Da bin ich mal gespannt. Sobald wieder Kupplungsbeläge fällig sind, werde ich die ausprobieren..

Dafür kriegste mein spanisches 200er Gehäuse. Deal?[emoji2]

So mache ich es auch.

Nee, scheinbar ja nicht. Bremstrommel drauf und fertig. Dann hat die auch kein Spiel mehr. So ne Welle kann auch minimal eingelaufen sein. Habe ich auch an zwei Motoren, und das mach nix.

Ja das hält. Wie gesagt, habe es mit UHU Endfest verklebt (ist auf dem Bild aber bisher nur zusammengesteckt) Fährt sich auch super. Wobei ich nächstes mal sicherlich den Anschlag weiter rein bohre um das lästige Kürzen zu vermeiden.

Ich habe das Gummi in der Mitte zerschnitten und dann mit nem kleinen Cuttermesser rund rund ums Rohr gelöst. Dann ließ es sich leicht runter drehen. Nach dem Kürzen habe ich es mit Uhu Endfest verklebt.

Kannste kaufen bei CMD.[emoji6]

Wenn Du eh ne Langhubwelle da rein setzt, dann kannste auch gleich an die Überströmer am Block und den Einlass gehen.

Kann mich dem Vorredner hinsichtlich JVC nur anschließen. Hatte einen Vorgänger. War ein Radio ohne CD, braucht im Auto kein Mensch mehr. Dafür mit Schnitstelle für Smartphone über USB (Handy über Radio steuerbar), BT, SD und Freisprecheinrichtung. Super Trennschärfe bei den Sendern, guter Klang und tadellose Verbindung des iPhones über BT. Kostete 2013 ca. 80€. JVC immer wieder.

Ähm, in den Backen ist da nix Der E-starter treibt das Polrad an. Guck Dir das mal an, dann siehste was zu tun ist. Klar kannst Du auch den Schalter am Lenker abmachen, aber ich würde den dran lassen.

Mach ich gerne. Sind da auch Preise angegeben? Ich würd ja sonst gerne beim SC bestellen wegen guter Konditionen

Würde den E-Starter abbauen und die Kabelenden einfach isolieren und da lassen. Edit: Den Kranz am LüRa würde ich dann auch noch abmachen, dann wird es leichter.

Moin, habe in der Garage noch ne olle SKR Schlurre (CSM) rumstehen, bei der ich im Winter mal den Motor überholen möchte. Der Motor springt zwar an, qualmt aber sehr stark und verliert auch Getriebeöl. Was benötige ich alles an Teilen für eine fachgerechte Überholung und welche Lager-(sätze) und Siris könnt Ihr empfehlen? PS: neuen Riemen und Rollen habe ich bereits hier liegen. Der Roller soll Original laufen.

Mit aussenliegendem Siri und gekapseltem Lager habe ich das seit Ewigkeiten in meiner PX. Da gab es noch nie ein Problem.

Das Zündkabel kannst Du gegen den Uhrzeigersinn rausdrehen. Schutztülle vorher ein wenig hochschieben.

Da klapperts aber auch schon ordentlich im Dämpfer [emoji2]

Alt und Lusso sind grundsätzlich gleich. Jeweils in ihrer „Motorkategorie“. 125/150/200 sind ab einem gewissen Baujahr dann auch wieder gleich. Aber da hilft dann Zählen der Zähne wenn man sich nicht sicher ist.

Ich habe das auch. Entweder schließt die Nadel nicht wegen irgendwelcher Ablagerungen oder die Nadel hängt...alleine die scheiss Einstellerei des Schwimmers war zum kotzen. Ich kann mich leider nicht darauf verlassen, dass der Gaser dicht hält und befürchte permanent, dass das Benzin aus den Überläufen squirtet[emoji51] alltagstauglich ist der 33er PWK für mich leider nicht. Schade!