Elbratte

Verona Feldbusch

Ja, auf T5.

Bei mir war es die BBT. Da sind mir Hände und Füße beim Fahren eingeschlafen

Das dritte Bein

Brauchst Du auch nicht. Spüli geht auch sehr gut und härtet aus.

Habe ne FA an der T5 und die ist top [emoji1303]

Ich finde die Spiegel, die aus dem Lenker rauskommen, immer blöd aussehen. Nimm die doch da raus und verschließe die Löcher mit ner Kappe. Spiegel kannste auch untenrum anbringen und da gibt’s ne Menge Auswahl.

Wenn Du die Cosa Innereien hast und diese intakt sind, warum solltest Du dann ne komplette Kupplung kaufen?

Ja, das stimmt. Wenn man drauf fuhr, dann haben sie durchgewunken. Am besten wäre es gewesen, wäre jemand an der Straße gewesen, der die Leute eingewiesen hätte. Die haben wohl Verkehrsschilder hingestellt, sagte sie. Und Absperrband angebracht...

Wetter war Hammer, Büttenwarder wie immer top. Danke an die Orga! BTW sagte mir eine Dame vom Grill, dass es wohl schon die letzten Jahre Ärger wegen parkender Roller aufm Bürgersteig und sogar auf Nachbargrundstücken gab. Deswegen hatten sie diesmal extra den hinteren Gartenteil geöffnet zum Parken. Der war aber kaum genutzt. Wollte das nur mal kurz wiedergeben. Scheint wohl im Dorf Thema zu sein. Wäre schade, wenn das Auswirkungen hätte. [emoji6]

Durchs Feld braten um vorne wieder abzusperren finde ich ok. Mach ich auch. Nur leider habe ich einige Kreuzungen wahrgenommen, an denen sich niemand zum Absperren zur Verfügung gestellt hat. Schade. Da sind 300 Roller am Start und es sind immer nur ne Hand voll Leute die checken, dass man mal anhält um die Autos zu stoppen, damit der corso durchkommt. Das lief früher besser. Aber früher war sowieso alles besser

Meiner ist kurz, aber dafür ganz schön dünn Ja, Caddy kurz geht, wenn man den Facegelifteten Caddy ab ca 2010 hat. Da gehen die Rücksitze KLICKKLACK raus und man hat die gesamte Fläche bis zu den vorderen Sitzen. Das sind ca. 1,90m wenn man die Sitze etwas nach vorne schiebt. Ich transportiere ne Largeframe hinter dem Beifahrersitz mit nach vorne geschobenem Beifahrersitz, dann gehts. Auf der Fahrerseite wäre das fahrtechnisch für mein Befinden etwas zu knapp wegen der Beinfreiheit vorn. Da sitzt man schon ziemlich eingeengt. Für ne kurze Stadtfahrt würd es aber gehen.

Hatte selbiges Problem mal. Das waren immer ca 5 mm die er nicht ganz zurück ging. Das alte ReinRaus Spiel war das. Alles kontrolliert, etliche Federn probiert, Gehäuse nahgedremelt usw.....:.und ich hatte auch n schlechtes Gewissen, gerade weil mir mal der Kicker runter gegangen ist während der Fahrt. Letztlich erledigte sich das mit der ersten Fahrt und frischem Getriebeöl...seitdem ist alles gut[emoji1303]

Die PX 200 gab es doch nur mit elektronischer Zündung. Oder? Demnach könnte es daran nicht liegen, vorausgesetzt natürlich, dass es sich wirklich um ein PX 200 Lüra handelt.

Meinst den Rollerladen? Der hat mir mal vor knapp 6 Jahren seine letzte NOS Gabel verkauft. Die hatte aber keine Nut für den Sperrbolzen. Tauschen ging nicht, weil es die letzte war... Edit: das war, glaube ich, auch ein Tipp von Dir damals..deswegen mein Post.

Das könntest Du auch eben nachprüfen. [emoji6] Zumindest am Rand, wo bei der großen Kupplung ausgedreht werden muss, sollte es eigentlich passen, denke ich. Vllt ist es notwendig, am Ölkanal was wegzunehmen. Das ist aber Janin 5 Minuten gemacht.

Moin, Habe gerade meinen PWK zerlegt und gereinigt. Jetzt ist hier diese Dichtung im Nadelsitz, die ich ersetzen möchte. Sie war geklebt, wahrscheinlich damit sie nicht verrutscht beim Zusammenbau. Womit klebe ich das am besten ohne das Gummi anzugreifen? Danke

Ja genau [emoji23]....aber bitte was? Die Klammer ist so unnötig wie die Tatsache, dass man zum Abbauen des Auspuffs das Hinterrad abmontieren muss oder die Luft rauslassen muss. Oder hat sich Piaggio bei Letzterem etwa auch was gedacht?

Du hast es also mit Kondom probiert und Dein Nachbar fand es lustig. Aha [emoji23] und passiert ist auch nix. Hmm...[emoji1787]

Also dafür lege ich mich bäuchlings auf die Sitzbank mit dem Blick zu Heck, trete mit dem linken Fuß die Bremse und ziehe mit der rechten Hand die Mutter an...[emoji1744]‍[emoji3603]

Ich mach das mit heiß/kalt. Und das Lager geht sowieso relativ einfach rein und raus. Edit: ich nutze für Lager und Siris keine besonderen Werkzeuge (außer für den Kurbelwellen-Siri). Für die Lager hat es mit heiß/kalt immer funktioniert. Die Wellen ziehe ich mit Kupplung und Bremstrommel ein. Die Wellen treibe ich mit nem Kupferhammer aus.

Ach Du bist‘s [emoji2][emoji6]

Ach Du bist‘s [emoji2][emoji6]

Finde im Shop beim SCK nur eine für PX mit 4,5mm. Und eine für Cosa mit 5,x mm. Daher die Frage. Bestelle mal die 4,5er.

Moin, sind die Schwimmernadeln beim SI vergaser alle gleich? Also von 20/20 und 24/24? Bräuchte eine für den Spaco SI 24G für T5. Danke [emoji4]