Elbratte

Inkontinenzrakete

Wann geht's denn weiter mit den Bestellungen für Patches? Hatte bestellt und bisher nur ne Bestätigungsmail über den Eingang der Bestellung bekommen....

Wenn er richtig abgedüst ist, ja.

Sorry, aber Kaltstart hat primär nichts mit den Außentemperaturen zu tun, sondern mit der Motortemperatur. Somit war die Frage nach dem Choke beim Lesen auch eher amüsant.

Aber erst nach 5 x kicken [emoji12]

Zieh den Choke wenn Du ihn brauchst. Wenn er mit Choke besser anspringt, dann ist es wohl auch sinnvoll ihn zu benutzen.

Ich musste auch im rote markierten Teil etwas abtragen. Dann hat es gepasst.

Frag doch mal den tarzan hier im GSF. Der hat dort ne Rally machen lassen. Ich finde, das ist super geworden.

Hast Du den Hebel bearbeitet? Und ist der Deckel ausgedreht und die Abtropfnase entfernt? Ohne dies passt es nicht. Wenn das beides gemacht ist sollte es passen. Spacer braucht man nicht.

Warum?

Also soweit ich weiß gibt Piaggio 0,15 - 0,4 mm an.

Habe hier auch einen Stage 6 F1 Spiegel liegen. Viel zu kurz. Taugt der Halter von CMD, was die Versetzung des Blickfeldes angeht? Sieht auf dem Bild immer noch sehr danach aus, als ob man sich die eigene Schulter im Spiegel anguckt.

Habe mich das auch gefragt. Trage immer Levi's 511, die sind Slim (nicht skinny). Evtl ne Nummer größer?

Ohne die Abdeckung drückt es Dir die Luft von vorne unter der Kaskade durch den Tunnel direkt in den Raum wo die Luft angesaugt wird. Quasi direkt in den Ansaugtrakt. Das soll so nicht sein, deswegen die Abdeckung. Die Frischluft soll der Vergaser aus dem Loch im Rahmen vor dem Tank holen. Beruhigte Luft sozusagen.

Kaltmetall? Hmmm...[emoji848]

Die Frage war, was Du haben möchtest. "20+ PS und laut" ist ein wenig dünn. Tourer mir Druck von unten? Racer mit ordentlich Drehzahl? Drehschieber? Wo wird der Roller gefahren? Stadt/Land/flach/hügelig? Membran? Preisrahmen? Edit: lies Dir mal das MHR Topic von Deichgraf durch. Da ging es ursprünglich um einen Malossi Sport. Irgendwann hattet auf MHR gewechselt. Da sieht man schön die Evolutionsstufen des Motors und man kann sehr gut eine für sich brauchbare Variante finden wenn man Malossi fahren will.

Sorry, einen Kommentar kann ich mir nicht verkneifen. Du willst laut und knatterig und denkst an einen SIP Road? [emoji848][emoji23]

Helfen vor Ort kann ich nicht, dafür bin ich zu weit weg --> HH. Aber ich empfehle bei Leistungen > 20 PS eine CNC Kupplung à la Superstrong/S&S. Ein schönes Setup ohne viel Aufriss und trotzdem haltbar ist m.E. der Malossi Sport auf Langhub, SI Vergaser und Newline S Rennauspuff. Details findest Du auf der S&S Seite inkl Diagramm. Natürlich muss da auch gefräst werden (ÜS am Block und der Einlass). Aber insgesamt ist das ein zahmes, tourentaugliches Setup mit über 21 PS und 24 Nm. Finde ich ziemlich gut.

Hatte sowas letztes Jahr, als ich meinen Smart verkaufen wollte. Mann, da haben sich Spacken gemeldet [emoji35] Einer wollte, bevor er überhaupt vorbei kommt, einen Preis verhandeln. Probefahrt erst nach Preiseinigung. Er bot mir 1.200 € unter meinem VB Preis. Is klar...alles per Mail. Ich hatte den Preis schon niedrig angesetzt weil die Klimaanlage einen Defekt hatte und die Leitung gewechselt werden musste. Nun, ich habe ihm dann klar gemacht, dass das Auto für ihn nicht das richtige sei, wenn er so geizig ist. Danach kam nix mehr.

Du brauchst ne 5Ah 12 V Batterie. SIP bietet auch eine wartungsfreie mit 5,5 Ah an. Geht auch.

Ja.

Ja.

Probiere es aus. Im Straßenverkehr wird es sicherlich nicht großartig auffallen. Bei de HU könnte es u. U. Probleme geben.

Warum baut man komplett auf DC um? Beim Rücklicht kann ich es noch verstehen. Da kann man man die Karre bei ner Panne im Dunklen am Strassenrand für den nachfolgenden Verkehr sichtbar machen.....aber vorne?

Lies es mal Es geht nicht nur darum, was grundsätzlich anders am Pinasco Gehäuse ist.