PMS

gratuliere da bin ich auch dabei..noch weiter 2 wochen zuhause! ..aber hab keinen gips..hab ne schiene..macht man das den noch mit gips? hab mir sagen lassen OP u. gips > bei sportler...damit es schneller gayt gute besserung sorry sven.. gruß tom

Auch von mir alles gute! Gruß Tom ps:danke für den 8zöller...

sehr geile bilder!!wer hat die gemacht? erinnere mich noch gut,zusammen mit der Kremser(hannes wann war das?1998/99?) truppe da hochgedüst zu sein. nur geil! würde das irgend wann mal wieder gern machen.... gruß tom

mal ne frage:gibt es überhaupt p&p zyl.für die LF? mir fällt jetzt nur der 12ps o-zyl. ein,den man gegen den 10pser tauschen kann u. losfahren... bei allen anderen muss doch der gaser u. die zündung eingestellt werden. event. geht ein pinasco noch als p&p durch. beim rest wäre doch ein angepasster kopf nicht schlecht u. wenn die überströmer noch richtig fließen sollen,dann musst auch beim block bei gehen...vom einlass mal ganz abgesehen,da macht beim DS/membraner eine wellenbearbeitung sinn. und was ein ordentlicher RAP beim 2T reissen kann,weiss wohl jeder. jetzt mal zum falc: der kommt event. mit kopf in der kiste daher...also ähnlich wie malle neu oder pinasco ob es aber sinn macht den falc dann p&p zu fahren ist ja jedem selber überlassen. es gibt sicher auch leute die kohle haben u. keine ahnung vom tunen.also einfach verbauen. u. das könnte der falc schon besser funzen als ein pinasco. der lauro bietet dann sicher auch einen netten RAP dazu an u. schon hat man eine relative gute p&p situation. wie der motor natürich mit einer 57er O-DS-welle funzt weis natürlich keiner.aber ne O-welle ist nicht immer die schlechteste wahl... aber muss auch sagen wenn ich mir den link ansehe (auf die ital.seite) dann sehe ich einen vergleich zu einem malle(wenn ich das richtig verstehe). habe den link erst gar nicht geshen. muss sagen der malle gefällt mir aber auch!der geht ja bis auf spitzenleistung besser als der falc! ok..viell. passt das ganze beim falc noch nicht so richtig...das band beim malle sieht sehr sauber aus u. das beim falc sehr "zitrig". und zum sitz des gasers...da gefällt mir die malle-version doch besser. das ist beim falc zyl. nicht so gut gelößt...hab mich da etwas täuschen lassen..hätte man anders gießen können... bin gespannt was der lauro noch nachlegt mit dem zyl....was der malle kann hat man ja gut in den letzten 10-15jahren gesehen. auf alle fälle super sache ,dass sich der falc auch der LF angenommen hat! schade das sich so ein tüfftler nicht auch in dt. auftut.... gruß tom

schade..keine zeit u. gerade nicht in linz...sonst sehr gerne bringst mir bitte ein LF-falc mit... gruß tom

neue welle einbauen u. fahren. sicher mit etwas höheren verbrauch u. event.ist die gasannahme nicht so gut wie wenn alles i.O. wäre. wird event. so ein unterschied sein wie wenn das wetter von sonnenschein auf regen wechselt. gruß tom

warum?behalte doch deinen golf...der motor passt bestens in den polo: Polo mit Dampf

Echt krass! Ich kann dazu nur sagen...Geiz ist geil! ..und zum Glück bin ich kein Händler der sich dann damit beschäfftigen muss.... Gruß Tom

na ich hoffe doch nicht,denn dann zerlege ich die mühle u. die teile gehen zu e-gay.da sollte mehr als mein aufgerufener preis rausspringen. allein die ansaugbrücke+40weber+Luftsammler sollten 400? bringen ...und dann die karosse mit papieren zum händler u. die 2500? verschrottungsprämie abgreifen @lucki:du bist doch BMW fahrer...

Auch von mir alles Gute zum Geburtstag! Gruß Tom

ah jetzt ja..wusste ich es doch..alter tiefflieger! da kommt meiner mit o-stoßstangen,post-fahrwerk u. 235/60-15 eher wie ein geländefahrzeug daher danke. gruß tom

Schrott wird flott ?

Neuer Preis: VB 1299? ..oder ich bring ihn zum Händler u. hole mir die 2500? Verschrottungsprämie

oh ein laberfred..schön..muss ich gleich was dazu schreiben nee,mal im ernst,jeder der halbwegs was von tuning versteht sieht doch,dass das ein wirklich netter zyl. wird. denke wenn das die erste bilder vom prüfstandslauf sind dann hut ab. wird wohl genau so sein wie es bei den SF-zyl. der fall ist. sowas habe ich mir vor über 10 jahren gewünscht. jetzt gibt es sowas bald für die LF u. ich denke ich kann meinen polini in rente schicken. jetzt gibts den polini/malle...schön in alu...direkeinlass auch noch! da entfällt das ganze blockgefräse am einlass u. zubehör ASS gekaufe u. der gaser sitzt viell. auch mal gescheit auf dem block u. eckt nicht immer an! man..bei kanpp über 6000U/min. hat der schon 20ps u. knapp über 7000 U/min liegt die höchstleistung an. na da würde ich jetzt sagen (auch wenn ich da nichts von Nm lese) da enfällt der kurze 4. u. eine lange primär ist zu empfehlen! oder ,wie ben schon bemerkt hat,lässt der lauro uns "freaks" ein wenig "spieltrieb" nach oben offen u. jeder kann machen was er will.... also mir reicht das mit ca. 30ps....ich muss nicht mit gerissenen block durch die gegend fahren.. bin gespannt was da kommt. gruß tom

hab hier was aus den jahren 2005(!!)...RAP stammt aber von 1999/2000...geht auch etwas später in den reso..packt aber etwas drauf u. hat ein breiteres band ...dafür sieht der RAP äusserst aus ...viell. wollte ihn deshalb keiner nachbauen... :-D bild von 2000

stimmt..der bus steht ja immer noch u. wartet auf den motoreinbau.aber zum frühling sollte was gehen u. dann möchte ich auch die fehlenden teile zur hand haben. du fährst ohne klappe? finde das sieht nicht so gut aus...nur optisch.meiner ist ja nicht tiefergelegt zum NBR sollte es passen.. danke. gruß tom ps:wegen dem kühlergrill..bitte augen offen halten.danke

danke für die infos: hab bis jetzt nur einen 185er ersatzrad...aber von der aufnahme her sollten beide passen,oder? bitte alles anbieten,da komplett fehlt u. sicher nicht mehr zurück kommt... danke.

viell. mal anfragen was so ein beiss/boxschutz mit stuggi logo drauf kostet... oder einfach immer den helm aufbehalten... schütz dann gleichzeitig die frisur ..oder man spart sich den frisör

alles T3: suche noch ne reserverad klappe...passt die bei allen bj.? bzw. sind die alle gleich? dann noch einen kühlergrill...den rechteck-doppel...ohne lampen. leider beides bei mir gestohlen worden... ach ja,ein heckschloss für die heckklappe...neueres bj...das versenkte schloß danke gruß tom

danke... hab nur die teile hier..reusse steht ja schon ewig beim lacker,der auf mein ok wartet...

seit 3 wochen zuhause mit bänderriss... aber davor hab ich es einfach verschwitzt... gruß tom ps:hab meine nuova ja beim lackierer stehen...soweit ich weis nur teilgestrahlt..aber lenkkopf..schutzblech..motordeckel sind noch o-lack u. ganz gut...bin ja für alles neu lacken..stehe auf neuwertige alte vespas...aber was meint ihr?

muss editieren: habe den 177er polini nur mit 20si kurz gefahren ,aber nicht vollgas. was ich aber verwechselt hatte,war der kürzlich aufgebaute 139malle im 80er block mit 22 primär u. 20Si u. der ging fast so gut wie ne orig. 200er! 177er od. 207er sind fast identisch.... auf langstrecke würde ich den SI gaser immer vorziehen.der sitz einfach gut auf dem block.bleibt sauber u. der lufi geht nicht zu. der 28/30er kostet dich sicherlich 0,5-1l/100km mehr u. wenn der lufi durch den dreck zugeht,wird das noch schlimmer! gruß tom

..mach doch bitte mal den 24SI drauf..so wie ich beschrieben habe..nur provisorisch.wenn du beim abbau nix verstellt hast,sollte das gleich funzen.so ist das bei mir immer,auch wenn der Si seit jahren im regal liegt! was macht dein zündzeitpunkt?markierungen?

kaum der neue tag begonnen u. schon genug von dir? mann ,hau dich aufs ohr!! bis später.. gute n8 tom

schau auf deinen körper..fühlst du dich gut>laufen schlecht>pause am anfang nicht zu lange/weit laufen.. hab am anfang kleine schritte gemacht...20min/30min./45min/1h am stück gelaufen ich mache gerne 1-2 tage pause zw. dem laufen...mir tuts gut. aber noch geht gar nix...noch mind. 3 wochen warten. aber mit sdem gehen klappt schon ganz gut! gruß tom