Scumandy

Das ist leider der kleine Kopf. Danke trotzdem.

Ich frag ganz ungeniert hier, hat zufällig jemand einen Casa RT225 Radual-Zylinderkopf zu veräußern?

Den mit dem symmetrischen Brennraum. Wird noch nachbearbeitet, also kann Kampfspuren haben, Gewinde muss aber passen. Bitte PM wenn was zu veräußern ist. Danke

Seh ich auch so. Schau mal dass da nicht der Gummi entkoppelt wird.

Hat schon wer das Werkstättenhandbuch von STICKY erwähnt?

Schau mal was du für Yamaha Motorräder (zb von Mitaka) an Kolben findest, wenn die Kompressionshöhe, Bolzendurchmesser usw passen sind die ideal und preiswert. Dann Steuerzeiten anpassen, fräsen und Zylinder zum Kolben passend bohren lassen. Mit leichterm Lüfterrad und Ancilloti sollten schon 8-10 PS daher kommen.

Dafür wirst du von ein paar strammen römischen Jungs genagelt ; )

Ich schlage @Kebra vor.

Ja denk doch an den Kebra, dem es jedes Mal die Kabel raus drückt wenn ein Motiv angeachnitten ist. Ich hab da auch keine Lust drauf, immer den Frust zu lesen wenn ich schöne Bilder schauen will, deshalb ja der Vorschlag einer Moderation. Is wie beim Lackieren, viele glauben sie können es. Edit: Meisterklasse, Nicht Eliteklasse.

Vorschlag, bevor der Herr Kurator noch wegen der Bilder hier hoch geht: Du kommentierst nichts mehr in die Richtung und die Mods löschen nach sagen wir 4 Tagen alle Bilder die weniger als 6 "Likes oder Thanks" haben. Damit bleibt am Ende ein schönes Photoalbum übrig oder zumindest Bilder die einem gewissen Durchschnitt hier gefallen. Ich persönlich poste sowieso lieber nur mehr in Karren, da geht es weit entspannter ab als in dieser Eliteklasse hier.

Ich würde ohne genau dein Design zu kennen bei den Schwachstellen mehr Material ran modellieren. Wollte mir auch mal Mikuni Gummis drucken, hab das abet verworfen. Einfache Rohre hingegen sehe ich als Problemlos.

Sowieso. https://dellorto-shop.de/media/image/thumbnail/DEO09477-Tabelle-Dusennadel-Dellorto-Typ-X-wms24de_1280x1280.jpg Schau mal ob Stein Dinse die X32 haben.

Aus dem Bauch raus gibt es so was nicht, es bräuchte jemand wiligen mit einem 3D-Scanner und eine Lui. Ersteres habe ich in der Arbeit, zweites leider nicht.

Glashaus, ja?! "Hey Peter, Alter du bist mittlerweile verheiratet, deine Frau ist super hübsch und hat einen wichtigen Job, hast drei gesunde Kinder die alle gut in der Schule sind. Du musst richtig glücklich sein, ja?" "Ja... muss glücklich sein."

Neue Teille gesucht : )

Ich täte da einen Tropfen mittelfeste Schraubensicherung drauf. Kannst du ja wieder losbrechen, das Zeug verringert dir die Gewindetoleranz.

Ganz genau Sam!

Cooles Topic! Ich mach das jetzt richtig fies ; )

Ja genau die Casa Lösung ist super, mir würde aber schlicht die Lösung wie damals von MMW reichen.

HI. Für Front Sprocket gab es doch mal eine alternative Verschraubung mit Teller und Normschraube (+ Nordlock) statt dem Einteiler. Gibt es dafür noch eine Quelle?

Täusche ich mich oder hatten die Lageradapter außen früher keinen O-Ring und deshalb die Empfehlung, Dichtpaste zu verwenden?

Kenn ich! Denke aber gerade das Gewicht nimmt die Schwingung aus den Seitendeckel. Ich hab die und Schaummatten. Ist sauschwer, der Roller ist trotzdem noch laut : )

Ja wenn das so ist habe ich bei Interesse die alte Version abzugeben.

Verstehe. Dann waren die alten Spanischen also wie it. SX 200? Hab jetzt diese beiden Ringe für meine Restauration, der rechte wurde mir als Jet 200 verkauft, ich meinte dann es wäre ein Italienischer gewesen. War ein "Blindkauf". Als könnte es theoretisch auch ein alter Spanischer sein?

Noch eine Frage. Passt eigentlich ein SX200 Lampenring auf eine Spanische Jet 200?