Scumandy

Prebil Pass, leider geil : ) Kaffeepause bei Tolmin. Bovec

Ich sag mal, es gibt sicher im Süden auch was zu entdecken. Ist sehr grünes Hügelland, super Wirtshäuser gibts eigentlich überall. Norden ist halt ausserordentlich schön und ich kenne die Alpen schon recht gut. Sonst war SLO immer ien Transitland für mich.

Hab mir das gestern noch mal auf der Karte angesehen und wäre am liebsten gleich los. Mach ich nächstes Jahr fix. Soca vom Reibl aus Tal runter, wieder rauf nach Kranjska Gora, bei Mojstrana wieder südlich und dann zum See Bohinjsko jezero ... und so dahin tingeln bis man um den Berg herum ist.

Ja, das ist auch mein Entschluss gewesen. Fetters Fleisch und dicke Haut helfen beim Grillen, wenig Gräten machen ihn einfach zu essen. Also der Fisch ansich eignet sich gut zum grillen, die Herkunft ist eher zweitrangig bei der Entscheidung. Hab da echt schon öftersdrüber gegrübelt, bis ich am WE mal mit einem Steckerlfischgriller zum plaudern gekommen bin. Nur wusste er es auch nicht genau und war dann ganz fertig, weil ja nicht "Klimaneutral".

Steckerlfisch, sieht man im Sommer häufig, auf Feuerwehrfesten, Bierzelte, Strandbäder und sonstigen Festen wo gerne gegrillt wird. Nun ist das eigentlich fast immer Makrele, ein Meeresfisch, wo ja eigentlich Süsswasserfische hier (AT) weit verbreitet sind (nonaned : ) Warum die Makrele?

Socatal (von Italien weg bzw Prebil/Reibelpass) bzw generell Triglav (Berg) rundherum. Eine Woche goldrichtig. Sonst fand ich Slovenien eher wenig spannend zum fahren.

Ach was!

Generell oder eben das Design oben ohne Radien bei den Finnen? Die SKR Flügeln sind doch Spritzguss.

War auch mein erster Gedanke. Ev. hält es aus PA12 Nylon.

BGM Kokusan Regler abgeraucht und das H4 Leuchtmittel in den Abgrund gerissen. Nach ca 50tkm vertretbar. Aber eigentlich wär mir fast ein Holz zum Verhängnis geworden. Ein LKW-Holztrasporter is mir auf der Umfahrung bei 70 so knapp am Arsch gepickt, dass war nicht mehr lustig. Gefühlt eine Kilometer lang bevor ich li ks abbiegen wollte. Hab die Nummer vom Unternehmen rausbekommen und mal hinterlegt, dass 20t gegen 180kg kein fairer Kampf is. Es is dort angekommen und hoffe der Pilot bremst sich ein. Ich bin Vielfahrer aber das war ned lustig. Wünsche Euch allen immer gute Fahrt.

Blödsinn. Das sin diese Upside Down Dinger. Sieht man doch.

Wissen wir

Wieder mal in der good old hood unterwegs. Morgen wird über den Wastl geplügt.

Danke, ich seh mir das mal morgen in der Sonne an.

Geschweige denn ein buttweld long stub.

Ich glaube er meint Töpferscheibe und denkt dabei an Patrich Swayze.

Klingt aber sehr logisch. Welche Gewichte gibt es? 6g kenne ich. Edit: PHBH in 6,5 und 9,5g laut SD.

Wo finde ich den Ölbehälter?

Eh. Was mich aber interessiert, sind die Kolben einfach Luftgeschmiert? Gibts da echt nix zu beachten? Oder soll ich mal kontrollieren, ob Flüssigkeit im Behälter ist?

Hi. Mein Vater hat seit gefühlt 30 Jahren diesen Kompressor und noch nie irgend etwas gewartet. Gut, er ist echt nicht viel in Betrieb, läuft aber immer ruhig und im Ölabscheider seh ich keine Flüssigkeit. Trotzdem, ich glaube es tät nicht schaden da mal was zu machen, oder? Nun hab ich halt keine Idee wad und wo. Is ja ein Zweizylinder Kompressor. Gibts da Motoröl oder wie läuft das hier? Danke schon mal.

Also kein Witz.

Im Umkehrschluss? Leichte Schwimmer sind lediglich flinker, d.h. der Benzinstand wird schneller auf Level gebracht. Das wäre dann wohl bei durstigen Motoren eher der Fall? Oder häufigem Lastwechsel?

@egig Darf ich dich was bitten? Du verwendest ja glaube ich gerne Polini Vergaserdüsen im Dello. Die sind ja weie du sagst anders bemessen oder kleiner bei der selben Nummer. Is halt später mal, oder wenn man über die Suche zu so einem Beitrag stößt blöd, wenn das niemand weiß. Verstehst du was ich meine? Is halt echt ein krasser Unterschied ob da jetzt 135 wie 150 is. Vielleichte ein (P) dazu schreiben?

Riesen Eier der Binder.