Scumandy

Echt Jetzt? Hier die V2 nach 10 sek. gefunden. https://manualzz.com/doc/4716289/bedienungsanleitung-addonv2-für-roller-deutsch

Das du als Individualist und Styler dir eine Li anlachst, hätte ich jetzt im Traum nicht gedacht.

@centro-studi Probier die Ignore Funktion, dir wird dabei nichts abgehen, es schont deine Nerven und du wirst nicht glauben, wie angenehm es hier wieder wird. Im besten Fall bittest du die entsprechende Person, dich auch auf Ignore zu setzen. (Dieses posting enthält keine Ironie und kein Sarkasmus)

Ohne mir jetzt alles durchzulesen, kam dann jemals zu der Wette?

War das echt ein April Scherz? Oweh...

Sag mal, ist das jetzt schon die vorhersehbare VO Welle, die über uns schwapt? Gibts in den letzten Tagen überdurchschnittlich viele Neuanmeldungen? Wäre interessant zu wissen, ich hatte gestern mal so das Gefühl....

Warum machst du so ein Geheimnis drum? Wenn schon mal inseriert war, war ja ein Preis am Tisch. O lack Freileger hast du hier genauso, wie ja schon geschrieben wurde. Ich würd die Vespa in UK inserieren oder behalten. Zum Preis trau ich mich nichts sagen, mir sond sowieso alle Roller zu teuer

Das ist ein Point und keine Pointe.

@Phantomias Du hattest die GL schon mal auf willhaben, was hast du da ausgerufen? Weg gegangen ist sie ja nicht...

Oweh, fehlt dem Quatararo ein Gang?

Da musst du dich an Eddy Grimstead orientieren, der hat auch die Motoren bearbeitet.

Ruf mal an : ) Oder lies hire mal: https://www.scootering.com/scootering-classics-french-connection/ Nein im Ernst, der hat Vespaimportiert und verhökert und eben fix fertig mit Anbauteilen und Lackür ausgestattet. Geh mal auf Google Bildersuche, vielleicht machts dan Klick. Ich meine die Lackierung ist eher Aufwertung, werd die runter wischt, wischt die History weg. Persönlich mag ich two-tone gar nicht, aber es geht hier um objektive Preisfindung.

Oweh, das ist echt die dunkle Seite der Macht.

Hab mir dafür mal einen kleinen Meißel zurecht geschliffen, etwas schmäler als der Keil. Funkt super. Wirklich "fest" sind die Keile ja nicht, nur fehlt meist der Ansatz.

Ich verstehs nicht ganz. GL sind jetzt nicht so selten. Da steht ein Dealer Special aus den 60/70er in augenscheinlich nicht schlechtem Zustand. Baldet ist ja auch ein Name den man kennt.

Das mag dir wohl egal sein, macht am Ende des Tages aber einen GEWALTIGEN unerschied.

Und steck einen DR177 drauf. Echt super geworden die VBB. Hast alles richtig gemacht, nach meinem Geschmack.

ooops... Sundance grips only good with chrome Jaguar on a purple Vespa 50s, right?

Du bist der Champ, Champ. Wobei, so wie man @ScooterCenter Philipp kennt, die nehmens schon genau, kann man ja auch nachverfolgen aus der jüngsten Zeit (siehe Clubman). Ehrlich glaube ich jetzt nicht, dass @Sticky dem SCK erzählt hat, was deine Geschichte dabei ist. Der wird das Tool als gut empfunden haben, dann mal mit Casa aufgelegt und irgend wo auf dem Weg auf dich vergessen haben. Denke ich...

Is mehr ein bewegter Bildwitz.

Na dann Trommel tauschen...

Hallo. Ich hab jetzt auch so eine Situation wo ich die Passung für eine Welle zu Kugellager benötige. Die Welle ist in drei Kugellagern geführt, mit drei Duchmessern. 3/5/6mm. Is so RC Modellbau, die Welle soll halt in die Lager rutschen, ohne Kraft, also nicht eingepresst. Die Wellen sollen auf einer CNC Drehbank gefertigt werden, um wie viel soll ich die jeweiligen Lagerflächen auf der Welle kleiner Zeichnen, damit das schön flutscht? Wie @gravedigger geschrieben hat, Normen sind in der Praxis etwas anderes.

Bissi über 1.50 find ich schon wenig Öl bei einer Lammy. War die Welle ölig/klebrig beim Ausbau? Ich frag mich auch warum nur eine Seite vom Schmierschlitz angelaufen ist...

Zu wenig Öl? Wie viel hat das Pleuel seitlich Spiel?

Stell dir vor, als nächstes wird noch illegales Tuning betrieben...