fastnic
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Längere Hülsen. Lagen allerdings bei meiner letzten Bremse dabei... Vielleicht mal beim SCK anfragen.
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Was aber beim SIP-Tacho wohl nicht der Fall ist.Es ist der erste (bzw. Linke)! "Komplett mit Module und Steckeranschlüssen passend für Powerdynamo Systeme mit innerem Sensor deren Statorkabel einen 2Loch Stecker hat." Bestellen, zwischenstecken, funzt!Habe meinen 34er VHSB DQ von @vespetta von FN-Mischrohren auf DP / DQ-Mischrohre umbauen lassen. Super freundlicher Kontakt und sehr schnelle Bearbeitung! Jederzeit zu empfehlen.Guter Hinweis! Schwarz: SSR Rot: EgigHier mal eine Kurve von einem SSR 265 im Vergleich zum Egig 250. Beide Plug&Play. Beide noch mit leichtem Optimierungsbedarf... schwarz SSR / rot Egig
ARAmithttps://www.powerdynamo-shop.com/shop/show_product.php?cPath=9_150&products_id=634 Für alle die eine SIP-Tacho betreiben und in Verbindung mit der DC VAPE-Zündung nicht auf den Drehzahlmesser verzichten wollen. Plug&Play-Lösung, wird einfach dazwischen gesteckt und mit dem braunen Kabel von der SIP-Blackbox verbunden. Powerdynamo sagt zwar, daß es nicht getestet ist. Funktioniert aber!Hatte bei mir ausreichend Luft. Allerdings bgm-Bremse!Endhülse vergessen? http://www.scooter-center.com/de/product/BGM6480S82/Endhuelse+fuer+Zug+BGM+PRO+innen82mm?meta=BGM6480S82*scd_ALL_de*s20192131368160*Zug Hülse*2*2*1*16Der Anschluß sollte auch mit einem 30er Mikuni passen?Sehr interessant! Wäre dabei!Fahre ich! Zwar mit DRT-Nebenwelle und Sonne für DRT-Nebenwelle. Paßt alles ohne nacharbeiten. Ansonsten wird Jannis Dir das schon so bauen, daß es paßt!- 818 Antworten
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Ich habe letzte Woche meine erste Testfahrt mit der Sonne hinter mich gebracht. Nach dem problemlosen Einbau mit dem Eisenfisch gem. Anleitung bin ich mal zu einer kleinen Landpartie gestartet. Ergebnis: Ich habe ENDLICH eine Kupplung die diese Bezeichnung auch verdient! Anfangs, ca. 5 Fahrminuten, trennte die Sonne nicht 100%tig. Danach aber entspanntes Warten an der Ampel mit eingelegtem 1. Gang angesagt. Wenn man dann die Kupplung beim Start fordert, packt sie sofort und der Bock springt nach vorne ohne das die Sonne rutscht. (12 Federn bei 22 nm) Das einziege was gerutscht hat war das abgefahrene Hinterrad. Die Kupplung läßt sich dabei echt leicht ziehen, in Kombination mit xl2 Deckel. Also rundum für mich die perfekte Kupplung mit dem perfekten Service durch Jannis. Vielen Dank für die Entwicklungsarbeit, das perfekte Engeniering und den super Support.- 818 Antworten
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Ich hab da nix gemacht. Platte drauf und gut!Keine Dichtung! Achtung: Der Vergaser muß ganz auf den Ansaugstutzen geschoben werden. Bis Anschlag!"Top-Projekt" oder auch "schönes Projekt", weil dieses Topic IMO der erste hier in diesem Forum dokumentierte Einbau eines solchen Motors ist. Und dann noch in einem "grünen" SX-Rahmen für den mancher hier sein linkes Ei geben würde. Also gerne weitermachen mit dem, meiner Meinung nach, TOP-PROJEKT! PS: Stelle mich als Testfahrer zur Verfügung. Würde den Motor gerne mal "erfahren"!Saubere Arbeit! Ich freue mich schon auf meinen Sonnenaufgang!- 818 Antworten
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Zuerst mit Dichtungen und Spacer zusammenstecken und DANN als erstes die QK messen und auf das gewünschte Maß einstellen und dann erst die Steuerzeiten messen...
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