Lenki

Der Worb hat jetzt auch Koso Gaser. 28/30/32/34mm...

Mmm, hauts dann die Gänge net so schnell raus?

Hat das irgendein Vorteil wenn die Schaltfeder härter ist???

Jep, der hat tatkräftig mitgayholfen. War echt schön... Achja, Hans geht auch mit zum RaR, fährt mit seiner 200er mit uns. Dann hast ja lauter dufte Schrauber bei dir, fals dir wieder nen Kumpplungszug reist oder so...nehm auch ein paar Züge mit...

Musste zuerst suchen...mein Kumpel hat mir dann geholfen es zu finden..gar nicht so leicht...

Ich will die Rahmennummer und die Papiere!!! Hast PM...

Wenn die 8-Zoll Bremse richtig funktioniert geht das schon finde ich. Klar ist die Bremse unterdemensioniert, aber wenn alles passt kann man da schon gut bremsen...

Wenn man alle Markierungen auf dem Lüra macht, ist doch das viel besser. Man hat nur einen Strich auf dem Gehäuse, wo halt das Lüra am nähesten ist. Und die ganze Messerrei ist doch dann auch viel leichter, da dass Lüra rund ist...

:wasntme:

Mein Angebot steht...

Macht der Worb sowas für 8 Zoll? Da gibts doch nur Sprint Variante...

Meinst du mit Regler den Spannungsregler? ET3 hat doch sowas net...

z.B. beim Worb...

Ich hatte mein Glied in der Hand...

Mit nem Zylinderkopf der 20m in die Höhe schießt...Nöchstes Jahr mach ich nen Stand bei der QM auf... "Lusso Getriebe zu verkaufen, 200er Blöcke ganz frisch, eisgaykühlt..."

So, mal wieder ein paar Fotos geschossen...

Da buddeln wir ein Loch und geht los mit Körperrechnen...

...kann auch ein bischen weiter weg sein... :wasntme:

Es handelt sich um einen 200er Motor. Es ist die hintere Schwinge gemeint...

Nebendüse? PJ Düse? Nadel? Zündzeitpunkt?

Nee, die Bitubo Schachtel hat ne enorm erotische Austrahlung...

Ne, bei ist nur das halbe Getriebe auf die Straße gefallen...mein Beileid...

Zum tausch bzw. früher oder später zum verkauf, steht eine V50 Spezial, Bj.73. Die Reuse hat so gut wie null Rost und original Lack, sogar die original Klingel ist noch verbaut. Verbaut ist ein 102er DR, 19er SHB, ET3 Banane, 3.00 Primär. Läuft einwandfrei zuverlässig. Alles funktiniert. Felgen sind pulverbeschichtet... Ich brauche eine ET3 oder PV, egal. Kann ohne Motor und Gabel sein. Rahmen muss top sein, also nicht verzogen und ohne Durchrostungen! Bischen Rost hier und da ist wurscht. Papiere sind kein muss, wär aber echt dufte. Bei Interesse an der V50 bitte PM. Bei ernstgemeintem Interesse gibts auch mehr Bilder. Fragen dürft ihr soviel ihr wollt...

Suche ET3 oder PV, egal. Kann ohne Motor und Gabel sein. Rahmen darf nicht verzogen sein und kein Durchrostungen haben! Bischen Rost hier und da und ein paar Beulen sind wurscht. Papiere sind kein muss, wär aber echt dufte. Ne V50 umgetragen auf 125ccm geht natürlich auch... Einfach mal melden...

Fahre 221ccm mit MMW1, 30er TMX und RZ Right auf ner VBB mit 8". Reifen hab ich welche von KingsTire, die sind bis 130 zugelassen. Das mit der Übersetzung muss man halt vorher ausrechnen. Ich fahr Kodi-Kopf und hab ne ultralange Malossi Primär drin...