Lenki

Kann ich das Bitubo Gutachten für vorne haben... ?

Schick mir mal Bilder, hast PM...

...der Rest passt und funktioniert! Wenn vorne am Scheinwerfer noch nichts angeschlossen ist, geht dann das Rücklicht automatisch nicht? So ists nämlich bei mir! Dachte das geht dann schon wenn ich alles am Scheinwerfer anschließ. Heute gemacht. Fern - und Abblendlicht geht, Standlich nicht. Wo muss ich anfangen zu suchen? Ich schätze mal Lichtschalter...

Vielen Dank! Sehr schön! Die beiden Nadellager (39) sind ja bei mir schon in der Ankerplatte. Also mach ich als erstes die paar Teile drauf, dann die Ankerplatte und dann Teil 40, richtig? Das Teil 45 gehört in die Trommel, oder?

Erstmal Danke. Hilft mir aber auch net riesig weiter. Die Bezeichnungen sind beim SCk anderst und da stehen ja auch nirgens Maße oder so was. Bin mir da echt noch ziemlich unsicher wie das zusammen kommt...

So, kann mir jemand sagen wie man das wieder richtig zusammen bekommt? Hab nämlich echt kein Plan und will bei der Gabel auch nix ausprobieren oder so. Das sind mal alle Teile die ich hab und neu gekauft hab. Fehlt noch was? Die Gabel hat keinen Schmiernippel. Nimmt man da die Öffnung vom Tachoantrieb?

Das wär dufte...

Hab leider nix zum tauschen. Hätte aber Interesse an: - Hauptständer, wenns kein PK is - Monositzbank, wenn der Preis stimmt

Also: - Tacho ET3, weiß - Gepäckträger für Smallframe vorne und hinten!!! - Zündgrundplatte V50 (Kontaktzündung) - Hauptständer V50 Wenn jemand sowas hat und verkauft, bitte PM an mich...

Krass! Die Karre läuft mit dem Gaser-Setup ohne zu stottern? Mmm, hab echt ausser Auspuff und Lufi das gleiche Setup, nur mit 25er ND und bei mir stottert die Karre wie Sau im mittleren Drehzahlbereich...

Ich finds aufm Lüra viel besser, weil man dann nur eine aufm Gehäuse hat, die dann auch ganz nah mitm Lüra fluchtet. Wenn man aufm Gehäuse die Markierungen macht werden die 29mm gegen den Uhrzeigersinn gemacht, wenn man sie aufm Lüra macht mitm Uhrzeigersinn. Das hatten wir doch schon mal oder mach ich komplett was falsch???

...is ja schon fast peinlich...naja. Wer findet den Fehler??? So hab ich meine Zündung eingestellt: - Feste Markierung am Gehäuse machen - Lüra im Uhrzeigersinn drehen gegen Kolbenstopper -> Markierung aufm Lüra - Lüra gegen Uhrzeigersinn -> Markierung aufm Lüra - Mitte der beiden Markierungen -> OT - Umfang Lüra messen (in meinem Fall Elestart Lüra -> 620mm) - ZZP ausrechen für 17° (620 durch 360, dann mal 17 -> 29mm) - diese Markierung dann im Uhrzeigersinn aufm Lüra machen - abblitzen So, was falsch gemacht?

Ich hab einer von Mannesmann oder so ähnlich bei ebay gekauft, für glaub nicht mal 20?. Bin total zufrieden mit dem...

...mein ich doch auch...

Die Keihin sollen doch normal so teuer sein... Was haben die für Anschlussdurchmesser? Passen da die Düsensätze von Koso die es bei SA gibt?

Jo, is meiner. Das so viele scharf auf die Farbe sind wundert mich echt. Das is "Raveblue" von VW! Fand die Farbe am Anfang net ganz so gut, aber mit der Zeit immer besser. Meine Kumpels sind auch alle total begeistert von der Farbe... :plemplem: Finde das Wasserblau auf meiner VBB schöner...

Was willst den noch hören? Wurde doch schon alles gesagt...

Und was is mir den 50mm? Egal??? Mit PX Dinstanzstück wär die Sache wieder zu hoch, oder??? Ich hab bei meiner ET3 ehrlich gesagt garnmet drauf geachtet...

Hab mal was davon gehört das man den Zylinder (z.B. 210er Malossi) zentrieren sollte. Hab meinen nur draufgesteckt und gut is. Wie funktioniert das? Sollte man den Kopf auch irgendwie zentrieren?

Bei mir in RAV regnets...

Okay, habs eingesehen. Suche ET3/Rally Zündschloss...

In der VNB war ein PX Dämpfer mit Taffspeed Feder verbaut. Jetzt hab ich nen Bitubo mit (glaub ich) STO Feder verbaut. Natürlich mit dem PX Distanzstück. Geht wunderbar, nur der Hauptständer passt mit dem TZ sowas von überhaupt nicht... :uargh:

Oh... ich dachte du meinst das es aussieht wie das von der ET3/Rally...Hab mich da voll vom SCK Katalog leiten lassen das ich ein PXalt Schloss brauch. Gut, in dem Fall...Signatur ändern...

Hä? Wenn du nen 2 Arm Abzieher nimmst, die 2 "Arme" umdrehst und innnen am Kulukorb ansetzt kann sich nix verbiegen...aber deine sitzt wahrscheinlich auch viel fester drauf als meine damals...

Habe eine P150X, noch mit Kontaktzündung und Batterie. Müsste eine Deutsche sein! Eigentlich gibt es doch nur ein PXalt Zündschloss. Mein Zündschloss sieht aber genauso aus wie das von einer ET3/Rally, also nicht wie das typische PXalt Zündschloss. Was kommt da jetzt rein? Wenn die Reuse mal auf 2 Räder steht Ende der Woche bau ich von meiner ET3 das Zündschloss mal aus und test das mal... Besteht auch irgendwie die Möglichkeit irgendwas ins Schloss zu treiben sodass man kein Schlüssel braucht?