Lenki

So, heute von Sava ne Nachricht bekommen. Bekomm kein Gutachten das dir Reifen über 100 zulässt. Hat den keiner ein Gutachten für seine 8" Karre gebraucht die schneller als 100 is? Oder hat hier niemand sowas eingetragen???

...muss doch aufmachen, net zu. Zum zu machen hab ich nen Drehmomentschlüssel...

Hab den Motor ja nur zum angeben und nicht zum in die Kurven liegen...

Hab kein Schlagschrauber. Super, Welle is neu. Wenn da was am Sack geht und ich den Motor wieder aufmachen muss verkauf ich glaub die ganze Scheiße. Hab echt kein Bock mehr...

( ( ( Wie schwer geht die Mutter runter wenn man Loctide 2701 verwendet hat? Ich hoff da is das Lager nicht am Arsch gegangen. Der Motor lief nur kurz... (

Das kommt also zwischen Lager und Kulu? Auch wenn ne Cosa montiert is? Verdammt!!! Und die Wellscheibe ist sozusagen die U-Scheibe für die Cosamutter...

Schieber geht ganz auf, hätt ich auch net gedacht. Teflonzüge hab ich auch überall drin, bei mir kommt nichts anderen rein. Fahrradladen is gut. Ich lass jetzt aber erst mal den drin, wo gerade montiert is...

VBB, und da hilft auch kein Höherlegen... . Hab aber schon ne Notlösung...

Kommt da ne Scheibe zwischen Kulu und Lager bei der Cosa Kulu? Die gleiche wie bei normaler PX Kulu? Verdammt, jetzt darf ich nochmal die Kulu rausmachen... :uargh:

Mmm, muss ich mir nochmal bei meinem anschauen, dann versteh ich das dann auch sicher... Mmm, ich hab jetzt halt an beiden Enden einen Schraubnippel. Den festen Nippel (der doch noch ein Stück größer is als der Schraubnippel, oder?) hast du dann solange abgeschliffen bis es passt, richtig? So werd ich das nächste mal das auch machen, wobei der Schraubnippel bestimmt auch net schlechter hält. Danke Jungs...

Wie anderst herum eingebaut? Der Schieber passt doch nur in einer Position in den Gaser? Den Schraubnippel am Gasrohr is klar, hab ich auch. Und du hast den den ganz normalen Nippel vom Gaszug (der oben am Gasrohr passt) in den Schieber gebaut? Also hast du am Schieber den festen Nippel verbaut, sprich den Sitz und den Nippel so lange bearbeitet bis es passte, oder?

Delle is klar. Bei mir steht dann halt der "Gaszugdeckel" am Rahmen an. Nach meiner Meinung sind das mehr als 15°. Werds auf jeden Fall erst mal so testen. Ich mach dann auch mal ein Bild davon wenn ich endlich wieder daheim bin am Freitag...

Echt? Hab schon viel gelesen darüber das nach dem "gerader stellen" des Mikunis irgendwelche Gaserprobs weg waren. Kann auch sein dass das nur beim 30er TMX so is...ich hoff jeden Fall das der bei mir auch funzt, sonst müsst ich den wunderschönen MMW bearbeiten ( ...

So, jetzt aber was, was ich nicht in der Suche gefunden hab. Habe ne VBB Bj.61. Ich hab keine Blinker, will auch keine hinmachen. Müsst ich ja auch nicht wenn ich net so viel Leistung eintragen müsste. Ab ner bestimmten Leistung bräuchte man doch Blinker, oder hab ich da was falsch verstanden? Auf jeden Fall würds mich interessieren ob man überhaupt ohne weiteres Lenkerblinker verbauen kann? Was nimmt man da für ein Schalt- und Gasrohr? Was für ein Blinkerschalter?

Sorry, hab gerade in der Suche doch ein Topic dazu gefunden! Gehört ne spezielle rein...

Ich kann mein Lenker net fest machen. Hab ne Inbusschraube genommen die bei meiner VNB drin war. Mit dieser lässt sich aber leider net mein Lenkkopf meiner VBB festschrauben. Ich kann da fest ziehen wie blöd. wenn ich danach den Koti zwischen meine Beine klemm und den Lenker dreh, dann ´dreht er sich dann auch... :plemplem: Kann das am Lack liegen? Was kommt den da für ne Schraube rein?

1) Gibts irgendeinen speziellen Nippel für den Gaszug damit man den gscheit im Schieber einhängen kann? Hab jetzt halt nen Schraubnippel genommen und so lange gekürzt bis er passte... 2) Der originale bzw. der Chokezug wo bei den Zugsätzen dabei ist, ist zu kurz. Was nehmt ihr da? Wollte das mal mit nem Gaszug testen. Der passt nämlich auch durch das Loch am Chokehebel... Danke schonmal...

So, hol das Topic mal wieder hervor weil ich früher oder später meinen ET3 Lenker droppen lassen will, und zwar auch so das man nicht cutten muss und den 4. noch gut fahrfen kann. Kann man da noch das originale Gasrohr verwenden? Hab mal irgendwas gehört, das man dann nur noch Polini Gasrohr mit Schnellgasgriff fahren kann... :puke:

Aso, also der Einlass von aussen gesehen. Alles klar...

So, Tank is schon längst saniert, hoffe das hält. Jetzt würd ich nur noch gern wissen ob ihr den Tank nach der Sanierung, also wenn die Grundierung innen getrocknet ist, noch reinigt??? Hab gestern den Tank zum ersten mal benutzt und mitm Finger mal innen rumgestrichen. Mein Finger war danach grau, von der Grundierung. Ausgetrocknet müsst die Farbe schon ewig sein. Passt das so oder lieber reinigen? Wenn ja mit was am besten? Einfach mal mit Benzin voll machen???

Mmm, gut danke. Hätte gerne nen Filter verbaut, wird aber schon passen...muss ich doch wohl noch den Tank reinigen...

Dacht auch schon ich werd ganz blöd... , jetzt hab ichs aber verstanden... Aufm Lüra die Striche abtragen ist doch viel besser...

Blöde Frage, aber das Ding beim Bezinschlauch ist ein Benzinfilter oder? Bekommt man das, ausser in irgendwelchen Shops, auch wo anderst? Ich fahre MMW1. Hab noch nie dran gedacht den Benzinschlauch durch den Schnorchel laufen zu lassen. Ist aber bestimmt besser. Ging das alles ohne Pumpe???

Wär hat sowas?

2500km und nicht gerissen?