Lenki

Genau diesen Motor mach ich gerade. 207er Polini, 24er Gaser, Elestart Lüra, T5 Auspuff! Erhoffe mir davon auch längere Strecken fahren zu können ohne Stress. Muss nicht zwingend vollgasfest sein, reicht mir wenns ich ewig 100 fahren kann ohne das was passiert und ich halt ab und zu mal Gas geben kann. Da wird halt auf ner Tour nen Kolbenring mitgenommen... Denke das mit Si Gaser und O./T5 Auspuff der Polini net so problematisch ist, sofern Zündung/Gasereinstellung passt. Wenn längere Primär, dann ultra lange Malossi. Die 23/64 ist ja nur ein Tick länger als o. 200. Würde da vielleicht erstmal mit Reifen oder so verlängern. Für längere Strecken ist ne ultralange Malossi bestimmt geil...

So, Kiste rennt! Morgen noch zum Minibike-Basti und Gaser einigermaßen einstellen, dann passt das. Die Smallframe vom Kumpel Hans ist auch fertig! Läuft wie Sau und sieht dazu hammer geil aus. Jungs, bis Sonntag...

Brauch den keiner Reifen???

Also son Teil zum Bat. drauf stellen hab ich. Bei Interesse PM...

Mein Kumpel hat noch ne 2,41er. Muss den mal fragen, der verkauft aber eigentlich nie was...

Klasse Arschi! Ich sag ma 3x LF und 3xSF!!!

Ich meine dazu Kabelbaum selber machen...

Kumpel hats mit der Flex rausgemacht. Danach Grundierung oder sonst irgendwas hin damit das blanke Blech halt bedeckt ist...würd ich jetzt sagen bzw. mach ich so demnächst...

Spioniert da jemand rum? Das is ne PK die ich mal indirekt auf der Kostümshow in München Anfang des Jahres vom Timas geschenkt bekommen hab. Wird aber kein Crosser, sonders was für die Rundstrecke... Aaaalso, Kiste is komplett zusammen! Und springt nicht an das Fickding! Funke ist da, Kerze ist nass. Kein Plan an was es liegen könnte. Werde Morgen mal alles tauschen was mit Sprit und Strom zu tun hat... (

Kannst auch solange kein crossen angesagt ist mein 36er PHBE nehmen... :wasntme:

Werd Morgen nachschauen. Habs mir schon notiert...

Scheinwerferzierring für Trapez Lenker hätte ich neu... :wasntme:

Gibts auch soviel ich weiß nur als Steckverbindung. Soll ja aber trotzdem mit Gummi gehen...meinte man zu mir... :wasntme:

Blinker brauchst du immer wenn mehr als 125ccm und mehr als 11kw im Brief stehen, ausser Bj. bis 01.01.62! Wir lassen bei uns hier einfach nen 121er Polini eintragen. Und Leistung muss dann halt aufm Papier max. 11kw sein...

Mmmm, mit passendem Verbindungsgummi sollte das passen...

VERDAMMT!!! Heute ist eigentlich der Tag an dem ich dann alle Teile endlich hab. Hätte nur noch Zylinder, Kupplung und Auspuff dran machen müssen. Dann erst mal bemerkt das ich das falsche obere Pleuellager geschickt bekommen hab. :uargh: Naja. bekomm dann Morgen eins, net ganz so schlimm. Alles klar, noch schnell Kulu einbauen. Kulu eingebaut, alles klar, aufräumen. Und hab ich gemerkt das sich die Kuerbellwelle nicht mehr dreht. Hab kein Plan was das sein kann. Hab die Scheibe unter der Kulu verbaut! Und zwecks fehlendem Kuluhalter das Lüra blockiert um die Kulu an zu ziehen, was ja scheinbar net der Hit ist... ( Naja, sieht also net gut aus. Naja, ich komm so oder so. Werd Morgen gleich mal die Kupplung wieder rausmachen und schauen was da abgeht... ( :veryangry:

So wie die Reuse aufm Bild aussieht, würde ich sie net lackieren...

Hab eine oder mehrere gute daheim...

...hässlicher Auspuff... :grins:. Ist das der wo auch mit Gepäckfach passt? Dello Vergaser? Würde doch eher zu Stage6 oder Koso tendieren. Der Motor sieht lecker aus...

Malle Kopf einfach beim Worb kaufen. Kostet nicht die Welt, ist aber echt wert. Der ASS von rasputin sieht sehr fein aus, ja. GS Kolben fahren und dann pipi-ÜS fahren (wenn nicht aufgeschweisst) halte ich für schwachsinn. Viel zu viel Aufwand. Wenn dann richtig. Fahr doch erst mal mit o. Kolben usw., so wie ich es geschrieben hab. Nächsten Winter kannst ja dann immernoch auf GS Kolben und der ganzen anderen Turbotuningkram umbauen...nur ein Vorschlag...

Ich mein ja nur...Wenn du den Polini unten abdrehst, musst auch zünftige ÜS fräsen. Kann man ja net originale lassen, ich zumindest net. Und ja, für die Gehäuse ÜS solltest/musst dann aufschweissen lassen. Und wenn du dann so "Männer" ÜS hast, tut man sich halt auch schwer nen 24er Gaser zu verbauen, wobei der ja auch drücken kann, wie Gerhard irgendwann im letzten Jahrzehnt bewiesen hat. Und wenn man dann so alles verbaut müssen da halt dann schon gut 17 oder 18 oder was weiß PS an stehen... Für mich heisst haltbarer Tourenmotor. Nix schweissen, Drehschieber, geringe Drehzahlen und Drehmoment halt. Wird bei folgendermaßen aussehen: 133er Polini original mit o. Kolben, ÜS an Block angepasst ohne schweissen, Malle Kopf, bearbeitete Welle, PK Lüra, Malle DS ASS, 24er Stage6 Gaser und Proma Krachmacher. Mit dem Setup sollten dann min. soviel anstehen wie bei ner o.200er mit (hoffentlich) ähnlichen Verbrauch. Da hat aber ja jeder eigene Ansichten wenns um nen Tourenmotor geht... Edit meint: Alder, mach ich immer Fehler rein... :uargh:

Zählt meine VBB mit PX Motor, Membran und lauter so Blödsinn auch als Classic-Oldie-Racer??? Bei der Optik wurde darauf geachtet das man nichts sieht von der Taten, heisst alles auf o.8 Zoll. Ausser den Reso-Puff sieht man also nix...

:haeh:

Ich sage mit o. Auspuff nein! Wenn dann T5, aber da wirds auch sehr knapp werden...

Gehts nur um dicht sein???