Lenki

Frag mal den Jonas! Der fährt auch K2 bei seinem Wideframe Teil. Da hat der Belly aufgesetzt wenn er schlangenlinien gefahren ist. Der kann dir aber sicher mehr erzählen..

War Lambretta schon?

Soll was für die ESC werden, deshalb brauch ich eigentlich keine Papiere. Was soll der Rahmen kosten?

PM bekommen?

Sind SKR und ET2 gleich? Somit auch ET4?

Mich würde interessieren welche RAP´s auf originalen (200er) oder o.Tuning Motoren klingelfrei und ohne Probleme mit Si Vergaser laufen. Also auch mal 100km Vollgas auf der Autobahn und so...

Nur nochmal kurz für mich. Welche Gabel lässt sich jetzt mit geringstem Aufwand in ne PX einbauen? Welche Gabeln kann man allgemein für PX passend machen? Mir gehts, wie den meisten wohl, ums Geld sparen wenn man so ne Gabel komplett mit Scheibenbremse bekommt. Ist für nen Racer, also auch nichts mit TÜV und so.

Läuft...

Sind dann halt doch über 200km...ich ruf an wenn sich bei mir nichts finden lässt. Danke.

Wer will schon original...safety first...

RZ Right in Edelstahl passt sogar bei meiner VBB nach kleineren Modifikationen am Hauptständer.

Alles gute Alder!!! Lass krachen und hoffenltich bis bald mal...und das deine Kiste in HH dieses Jahr auf keinen Fall so läuft wie letztes Jahr...

Suche PX 80/125/150 zum Aufbau eines Racer im Umkreis von ca. 100km von 88518. Lack egal. Sollte hat billig sein. Gerne Bilder und Angebot per PM...

Drop im Tausch gegen sandgestrahltem VBB Lenker? Natürlich mit Wertausgleich...

Warum hängst du denn so an der Aufnahme?

Mit klingelfrei mein ich auf der Straße nach längeren Vollgasfahrten oder mit Last Berg auf. Kann man aber wohl erst im Frühling richtig testen. Si Vergaser funzt auch richtig gut, fahr ich ja auch, nur mit RAP kommt das Teil wohl an seine Grenzen. Kenne zumindest keinen ähnlichen Motor den man Vollgas ohne Probleme längere Zeit betreiben kann. Lass mich da aber gern eines besseren belehren...

Was heisst "Auslass Thermisch entlastet"? Läuft das ganze klingelfrei mit Si Vergaser (was man vermutlich noch nicht sagen kann bei den Wetterverhältnissen)? Was für ein Kopf wurde verbaut? Steuerzeiten bzw. Kodi/Fudi? Sind schon beeindruckend die beiden Kurven...

Seit meinen 2 Stürzen Anfang 16, noch mit Plasteroller, hats mich nie wieder auf die Fresse gelegt...okay, beim crossen halt... Kann gut sein. Wenn man den Hahn langsam aufdreht hackelts auch ein bischen, auch bei warmen Wetter. Offenburg heute Morgen, 7.45 Uhr, -7°C. Kiste beim 4. kicken angesprungen, Schieber hat nicht gayklemmt. Dafür spackt die Schaltung immer rum. Bekomm nur grober Gewalt die Gänge rein. Wenn jeder Gang einmal durchgeschalten wurde, gehts wie immer. Naja, solange die Züge halten... Achja, ich kack auf Winterreifen. K58 Alljahresreifen rockt...

Eine PX ist ein Winterfahrzeug...

Mir wäre was für die Ersatzradhalterung recht was es schon bei SIP für ewig Kohle gibt, mit min. 10l. Oder ein einfacher Mitteltank (Mopped-Tank) den man nur nach Wunsch an die Karre schrauben kann mit min. 12l für lange Touren (schön mit Tankrucksack) oder Veranstaltungen im hohen Norden. Bau doch mal sowas, Basti! Langweils dich doch eh den ganzen Tag...

Den Pinasco hab ich damals schön weggayklemmt... ...nachdem ich ein RZ Right ohne Bedüsung zu ändern draufgeschraubt hab. Hat aber noch recht lange so gehalten und erst nach 10-15 Minuten Vollgasfahrt Richtung Bodensee dann gefressen. Hab ich glaub für noch gut Kohle über ebay nach Italien verkauft, den Pinasco dann. Die VNB irgendwann zerlegt und und ausser dem Motor vertickt. Habe damals sehr günstig ne VBB ohne Motor über nen Kumpel bekommen. Der Motor, zumindest das Gehäuse, ist aber noch der von dir und hält die (es waren mal knapp) 25PS am Rad seit über 3000km oder so ohne großen Probleme durch. Hab noch Bilder von der VNB, leider nicht hier auf diesem Rechner. Weiß garnicht mehr wer den Rahmen gekauft hat, würde mich auch interessieren was daraus geworden ist. Zum Thema: Pinasco hat keine Power! Polini rockt! Noch mehr mit anderem Kolben...

Offenburg, heute Morgen, -6°C, PX200 Kackfass stand seit knapp 2 Wochen, ist beim 5. Kick angesprungen, ging beim ersten Gasgeben wieder aus, Gasschieber geht nicht mehr zurück... , erstmal Schrauben, ging dann, Anfahrschwierigkeiten weil Schaltgriff sich nicht bewegt... ...wenn das Morgen wieder so ist, beib ich daheim bis es wieder über 0 hat...

Da gibts jetzt aber auch ne andere Lösung für... Ne, hast schon recht...

Warum sollten die froh sein?

Drop im Tausch gegen sangestrahlten VBB Lenker mit lecker Chrom und so?