MadMox

Alles Gute!

Die besten wünsche

Also meine sind alle dicht, ist aber prinzipiell kein Wunder das die Schwimernadel nach 20Jahren einfach mal aufgibt. Kostet aber nicht die Welt und kannst einfach tauschen. Vergaser ausbauen, Schwimmerkammerdeckel runter, die "Achse" vom Schwimmer rausschieben und schon siehst die Schwimmernadel.

Interessiert mich auch, hab aber die Bremse noch nich im Rahmen. Daher eher schlecht zu messen... Wo lasst ihr die denn so machen, bzw zu was für Kosten? Im Gegensatz zu der normalen 1400mm Leitung..

Mein Reich, leider wird das Dach seit einem Jahr "demnächst" mit Sandwichprofil gemacht, aber sonst ganz OK... Leider sammelt sich da in kürzester Zeit ein Haufen Scheiß an, sollte mal aufräumen...

Mal ne vielleicht blöde Idee, aber wäre sich das bei deinem ersten Kompressorversuch nicht auch mit dem E-Starter-Kranz irgendwie ausgegangen? Ich weiß ja nicht wies da um die Kräfte steht die übertragen werden müssen/können...

Ich meine der Gravi wars, der mal meinte es gäbe gar kein 4.6er Argon in D, weil durch die gestiegene Qualität bei der Herstellung mittlerweile immer ein 4.8 rauskommt. Will heißen, das 4,6 und das 4,8 kommen ausm gleichen Tank, sowie bei Duff die unterschiedlichen Biersorten

Nimm leichter einen größeren Bogen, 28,5mm innen ist standard-Ware 1". Kostet dafür auch fast nix Wenn du da was brauchst, kannst dich gern melden, gibts aber eigentlich bei jedem Wald- und Wiesenheizungsbauer...

Weiß zufällig jemand den Innendurchmesser am Krümmer von nem PK 50-Auspuff? Also vom Sito um genau zu sein. Weil der originale hat nur 20mm, der Sito für V50 hat dagegen 25mm. Hat der Sito PK 50 auch 25mm?

Jo, da hab ich mich verlesen, hast recht...

Ich glaub der Stahlfix hat im Dienstleistungsforum mal was mit M7er Time-Sert angeboten. Sehr zu empfeheln, um die Gewinde fachgerecht zu reparieren...

12t stehen im Führerschein als Begrenzung fürs Gesamtgewicht, ansonsten ist das einfach der alte dreier... Ich bin dafür ein halbes Jahr zu spät geboren (wie deine Kumpels vermutlich auch) und durfte daher den Sch*** Hängerschein machen. Nur um anständige Hänger mitm Sprinter duch die Gegend ziehen zu dürfen....

Heut sind sie endlich gekommen, laut Poststempel schon am Donnerstag aufgegeben. Tschööö, Mox

Da ich auch immer noch warte, hat einer ne Postadresse oder ne Telefonnummer vom Hernn Sparky? Regt mich mittlerweile Tierisch auf das Gewarte....

was ist dann noch übrig wenn die ganzen Plastikteile verbrannt sind

hätt gern drei Stück, weil obs da ne zweite Auflage geben wird....

Sowas gabs doch als Largeframeheck als Einspuranhänger, hat da zufällig jemand ein Bild? Und wie befsetigt man sonen Einspuranhänger überhaupt richtig?

Hält aber auch nicht immer mit aufgeschweißter Mutter... Habs bei meiner letzten erst mit der Mutter probiert, dann ausgebohrt und ne Time-Sert-Buchse(alternativ Heli-Coil) gesetzt. Haben die meisten Auto-Werkstätten.

Alles gute!

...wie meine damals, das wirkt anscheinend wirklich...

Mir hat ein NSU-Schrauber geraten, speziell vorm Schweißen, die Motorhälften in nem großen Topf mit Wasser auszukochen. Wasser wechseln und nochma kochen. Dann geht auch das Öl/Fett aus den Poren und es schweißt sich besser.

da hattest aber keine Probezeit, da Rollerlappen, oder?

Siehe oben, bitte mit großem Stumpf, kann auch gelippt sein, oder VWW. Sollte jedoch in gutem Zustand sein. Tschööö, Mox

Bei Scooterattack auf der HP gibts da ein sehr geiles Steuerzeitentool, da sparst dir die mühsame rechnerei...

Hatte ich gestern auch, hatte 13 Nachrichten drinn, nochma gesendet dann gings. Zumindest denke ich das. Hab noch keine Antwort bekommen...