chup5

oh mein gott. hey, zerstörer, geile idee hast du gehabt! jetzt zicken einstellen und weitermachen. mein simo kommt auch wieder, wenn die gescheite welle fertig ist. edith muss noch nachlegen: es wäre sehr schön, wenn @KingOfBurnout und @"zerstörer ü30" nicht die ganze zeit euch hochgeilen könntet, wie zwei 15 jährige mädchen. mich nervt es. HACH hast du das wieder toll gemacht, MENSCH NEIN, DUUUU hast das so toll gemacht, HACH WAS HABEN WIR DAS WIEDER TOLL GEMACHT. omg. echt jungs. ihr nervt. und lasst powerracer in ruhe. er hat recht. grüße

@powerracer schön, dass du so mit viel einsatz dabei warst, und danke für die arbeit, die du in die motoren investiert hast! du weißt ja: mehr als nur 300 meter geradeaus.

Ich zerbrezel mir ganz gerne auf der Rennstrecke mal die Lenkkopfabdeckung: Die meisten von "uns" ESC Fahrern fahren T5 Indien Lenker oder halt den XL2 Lenker als Opfergabe für den God of Speed. Blöderweise geht bei nem Abflug eine meist eher halbherzig verbaute Lenkkopfabdeckung den Bach runter. Die Dinger liegen bei mir jetzt auch nicht mehr ganz wie Sand am Meer rum und die gebrauchtpreise von XL2 Plastikteilen... Ich sag mal; verkauft die lieber als die zu verheizen. Ich hab da mal "aweng" was gebastelt: das ist der erste Wurf für eine "passt plug and play auf jeden xl2 standardlenker" Lenkkopfabdeckung mit "Scheinwerferfake" und Halterung für billighandies als Laptimer. Android wasserdicht gibts für 90 euro. Das ist weniger als nur das Display eines "echten" laptimers. Dazu kommt ne 10 hz GPS Maus (ca 60 Eu) (die Halterung dafür werde ich noch machen, die soll hinten an das Heck geschraubt werden) und die Software eurer Wahl aus dem Playstore oder meinetwegen auch Appstore, wenn ihr einen fauligen Apfel herumliegen habt. Ich benutze Harry's Laptimer. Die Spannungsversorgung der beiden Geräte kann mittels Powerbank oder mittels "Vape Regler (wie bei der Overrevzündung)" und sonnem Auto-USB-Zigarettenanzünderding erfolgen. Die Handyhalterung in der mitte ist jetzt so ein "one size fits all" ding. Also eigentlich passt gar nichts, aber mit etwas moosgummi kriegt man jedes Mobiltelefon rein. Die schale wird von unten mittels Doppelseitigem Klebeband verklebt und das Handy dann von oben mittels Abdeckung (die müsste dann halt individuell sein, leider) fixiert (4 schrauben). Die Schale ist so ausgelegt, dass alles was so groß ist wie n iphone 6 reinpasst. (142 * 72) Sollte es jetzt zu einem der zitierten Abflüge kommen, wird an der Nummer das schwächste Glied brechen: Das sind die Schraubaufnahmen der beiden Haltebügel und der Lampenfake. Die kosten in Produktion etwa 5 Euro Material wenn überhaupt plus die Maschinenlaufzeit. Das Handy ist gut geschützt in der Hülle in der Aluplatte. Achso: Das Handy sollte ne Magnetkupplung als Stromversorgung kriegen. Kosten für das was ihr auf der Renderzeichung seht: Die "Platte selbst" ist ein Laserteil (3mm Alu), dass bei Abnahme von 5 Stück keine 6 Euro kostet. bei 20 Stück kostet die Platte noch 4,- Euro. Die übrigen Teile (Haltebügel links und rechts, Scheinwerferfake und Handyhalterung) sind einfache 3D-Teile, die via STL mittels jeden Handelsüblichen 3d Druckers Supportfrei gedruckt werden können. Davon sind ja schon einige hier unterwegs. Als Material hierfür empfehle ich mittel bis hochwertiges PET-G. Wenn noch jemand Ideen für die Nummer hat: gerne her damit, bin gerade etwas gaga vom machen und lege mich jetzt hin.

gibt es von falc nicht auch getriebe mit größerem modul? hier im topic finde ich nichts *obichbehindertbin?*

support in würzburg gibts bis freitag mittag, danach bin ich auf dem weg nach spanien! also! gute fahrt. und ich hoffe, es sind nicht alle karren adrianisiert!

Spülrichtung vom zylinder weg: habe ein gehäuse intern auf einlass beide hälften gebastelt mit spülrichtung nach oben. Ein desaster vom diagramm her. 57er falc mit 18,5 ps. Früher drehmomentabriss. Nach dem aufteißen auf einmal 26 ps. Die spülrichtung sollte meines erachtens bedigt durch den „wind“ den das pleuel und der zapfen erzeugt MIT der Kurbelwelle laufen. Oben um die ecke geht das gas nur bei niedrigen Touren.

Ja. Falsches werkzeug. Ich meine, wer sich standhaft weigert einen polradabzieher für 10 euro zu kaufen...

vier möglichkeiten: ND magerer gemischschraube raus MAGERERER schieber (!!!) nadel tiefer.

aus heutiger Sicht, ich bin gerade selbst am Basteln: das "Passen" fällt mal wieder in den Bereich der italienischen Interpretation von "Plug and Play". Die Frage ist schließlich nicht "ob" es passt, sondern nur "wie" man es passend macht. Den Ansaugstutzen durchs originale Gaserloch zu bekommen ist näherungsweise trivial

haben den motor gerade das erste mal gestartet. der läuft SEHR vibrationsarm. die mitgelieferte welle passt hervorragend zum kolbengewicht. ne kleinigkeit mussten wir am auspuffflansch nacharbeiten und wir brauchten nen conversionstehbolzen m8 auf m6 sonst ließ sich kuluseitig der auspuff nicht verschrauben. sonst

haben heute den k4 motor das erste mal mit der parmakitwelle gestartet. läuft sehr ruhig. bin SEHR positiv überrascht.

das Verbauen des Kits ist relativ einfach. Das Gehäuse muss, wie auch bei den BGM Wellen üblich, dezent gespindelt und geplant werden, dann ist der Zusammenbau nur mehr Lego.

holger, verwirr die jungs nicht. und allem Anschein nach ist die perithalamäre graue Substanz auf Grund Oligosynapsie nicht ganz in der Lage , 1 kabel an 2 anschlüsse anzuschließen.

Boah: ein kabel quf beide anschlüsse. Fertig.

ich hab sogar noch energiesparreifen fertig auf felge liegen. die haben bereits mit vielen km bewiesen, dass sie dicht halten und sind so hart, dass sie noch viele km halten werden. weniger reibung am rad spart sprit!

eine kabelbrücke zwischen "regler und sense". heißt: das kabel aus der lichtmaschine muss auf "regler UND sense". und das kabel zum "verbraucher" muss AUCH auf "regler UND sense". und, ja, die parmakit anleitung ist falsch. die von vespatroinc auch. und bei den anderen idm derivaten weiß ich es nicht. so wie ich schrieb funktioniert es. anders nicht.

eigentlich gehören die gußblöcke nach dem gießen, vor dem nacharbeiten nochmal getempert um die spannungen rauszunehmen. glaubt ihr wirklich, dass jemand das für ein niederpreisiges stück gußalu macht? ich glaube nicht. wenn sich das sip ähnlich wie das quattrini verhält, muss man nur 5-6 mal die lager ein- und ausbauen, dann passt auch das untermaß. :D

Der ist erst 3021 auf Omicron Persei-8 lieferbar.

-> ich merke an, dass das ganze völlig kritikfrei gemeint war! <- ich bin euch außerordentlich dankbar für den Job den ihr macht.

wurde mindelheim jetzt nach landsberg verlegt?

da funktioniert noch gar nichts. ging nicht ne mail rum, es bitte bitte gar nicht erst zu versuchen?

ind en alten parmakit anleitungen war die verkabelung falsch. diese chinaregler funktionieren nur mit ner kabelbrücke zwischen AC und Sense.

hast du den kontakt "sense" und "ac" kurzgeschlossen? sonst geht es nicht.

Haben mal ein bisschen was gesponnen: https://cncvespaengine.wordpress.com/vespa-cnc/chassis/frontbrake-system/ Front brake System We were hardly interrupted during a race with a braket we bought from Stage6. The braket broke and the driver luckily didn‘t get hurt. So you can see the broken support of the brake bracket. Together with Mr. Lohff we invented the „KR-Zahnfee“ based on a Audi RS 6 Brembo braking caliper. Afterwards we made a 3D printed the parts for testing them on the real fork. And we milled the parts to test them during the summer… We will do hard coating and put it onto a scooter and for testing on the street. Coming soon…