Komalainen

Interessent wohl abgesprungen, also wieder hoch.

Gibts hierzu schon eine Lösung ? Hab dasselbe Problem gerade mit dem "Koso-/PWK-Topic" im Technikbereich. Letzter gedruckter Post vom 31.05.2006...

Genau den verkauf ich. Fragen, Anregungen, Wünsche ?

Und hoch. Zu teuer ? Das Ding ist fast neu. Was wollt Ihr ausgeben ?

Montagewerkzeug besorgen oder ausleihen. Dann tust Dir leichter, zerstörst nicht noch 5 Kronenmuttern und es sollte dann passen. Wird ja bestimmt eine Schrauberwerkstat in der nähe sein, die Dir was leihen kann.

Oh ja, unbedingt. Der Konus ist Hab mir da schon zu viel kaputt gemacht.

Doppelpost

Kolbenmaterial wieder von der Laufbahn im Zylinder weg machen, neuer Kolbenring und Kolben ein bißchen beischleifen, bei Bedarf noch ein bißchen "Polini-Hokuspokus" und dat läuft wieder. Guckst Du und suchst Du

Zur Not kannste ja auch für die AU eine eigentlich grundsätzlich zu magere Bedüsung wählen. Danach halt wieder rückrüsten.

Gibst für den Kickstarter auch was ? Das Ding ist bei mir nach ca. nem halben Jahr immer wieder gerissen.

Dasselbe Problem hab ich auch. Hat alles super funktioniert. Bis der Kicker bei wiederholt schnellen ankicken auf einmal nicht mehr zurück ging. Aufgemacht, Feder o.k.. Bei getrennten Hälften auch einwandfrei zurück gefedert. Hab nur gesehen, dass am Rand der Wellenaufnahmen (also das Loch in der großen Hälfte) am oberen Rand ein Stcük ausgebrochen ist. Alles sauber gemacht bißchen Kanten gebrochen schön gefettet. Wieder zusammen gebaut, aber bleibt immer noch hängen. Mit ein bißchen anheben federt er dann wieder zurück. Hab nur auch festgestellt, dass beim ankicken die ersten paar cm nix geht bis er dann greift. Hat zur Folge, dass ich aufgrund des zu kurzen Hebelweges die Karre nicht aufm Hauptständer antreten kann. Was ist mir da passiert ? Hat die Feder an Spannung verloren ? Hab die Welle schon herausen gehabt, die Feder auch und konnte nichts feststellen. Betroffene Teile wurden nicht getauscht.

Ja, der tut so. Regler kannst auch den alten drin lassen. Lichtproblem (von der Intensität her) hab ich bis jetzt auch nicht gehabt. Hab aber auch gleich sicherheitshalber rot/weiß statt gelb/weiß angeschlossen. Hab nur Probleme mit defekten/schlechten Klemmen gehabt. Also besser gleich vernünftiges Material nehmen.

Wird verkauft. Selbst gekauft und nie benutzt. Bestückt mit HD 135 und ND 48. Nadel unbekannt, da nicht beschriftet. Keine Bohrungen - noch jungfräulich. Liegt in 86316 Friedberg, gehört mir und ist nur hier und soll 80,- EUR + Versand kosten. Fragen, Anregungen ?

Könnte Falschluft sein. Bevor Du aber an den Motor gehst (die Suche hilft Dir beim Finden der Falschluft ) würde ich erstmal die Dichtungen am Vergaser un der Wanne kontrollieren. Evtl. is da was locker oder ein Dichtung hinüber.

Nachdem der Sommer fast vorbei ist und ich die Kiste endlich wieder zusammengebaut habe, ergab sich nach der ersten kurzen Ausfahrt gestern folgendes Problem: 1 km gefahren, dann auf einmal relativ lautes rasseln oder besser gesagt ein Summen, sodass ich zuerst dachte, dass ist der FIAT neben mir... Das ganze war in jeder Gasstellung. Locker ist auf den ersten blick auch nix, also wohl kein vibrieren. Hat sich auf der Rückfahrt ein bißchen gelegt, wobei mir dann aufgefallen ist, dass wenn ich aus dem Stand erstmal raus beschleunigen wollte oftmals die Kiste fast ausgegangen ist - kein Sprit - Kammer leer (?). Kurze Gedenksekunde und es ging wieder. Die Gasannahme war vor allem im Kaltzustand hakelig. Gerade im mittleren Drezahlbereich. Einmal drüber und er hat super durchgezogen. Nun zum Setup und den getätigten Änderungen: Setup: Polini mit Asso-Kolben auf 60mm MLLP-Sauger mit der TZR-Membran 30er Koso (Düsen weiß ich jetzt grad nicht, Nadel JJirgendwas) Bedüsung hat aber bisher gepasst RZ left GSF 3.1 Polinikopf die kleine (14l) Unterdruckpumpe Änderungen: von 1,5 Kodi auf 0,5 Fudi und 1,0 Kodi (Steuerzeiten grad nicht parat, aber Überströme haben 1,5 Kodi nicht ganz aufgemacht) Vespatronic verbaut (auf 25° geblitzt) Neue Welle: von Worb-Lippe auf Mec-Kaba-Lippe Neue Lager Neue Kulu Benzinschlauch ein wenig gekürzt Aktuelle ist der Tank relativ leer, wobei das vorher auch nie ein Problem war. Jetzt überleg ich, wo ich ansetzen soll: 1. erstmal volltanken - wobei das Klingeln bei fast leerem Tank ja auch nicht das gelbe vom Ei sein kann 2. Zündung ein bißchen zurück stellen 3. Bedüsung ändern 4. wieder die dicke Kodi rein und die Fudi raus Wo soll ich ansetzen. Was denkt Ihr wo das Problem ist ? Danke derweil. Edit datet up und sagt, dass die Feder der Hinterradbremse ausgehängt war (war im fahrbetrieb nicht zu merken...). Getankt wurde auch und kein Aussetzer mehr. Ein Geräusch bleibt dennoch, wobei ich mir jetzt nicht mehr sicher bin, ob das evtl. eine zwitschernde Membrane sein könnte.

Also bei der HD wirst wohl mit dem 24er auf eine 116er kommen. Evtl. noch 118er. Alles größere wird zu fett sein.

Dann tippe ich mal wieder auf die Zündung. Hatte dasselbe Problem auch schon. Evtl. ein defekter Pickup auf der Zündgrundplatte. Wenn Du eine andere (funktionierende) zur Verfügung hast, dann tausch die Platte mal. Das ist ja kein großer Aufwand.

Also das Aufbohren des Nadelsitzes würde ich persönlich, auf die Gefahr hin, dass er nicht mehr schließt, nicht riskieren. Denke, dass die "Südtiroler Bohrungen" + ggf. eine Benzinpumpe sinnvoller und ausreichend sind.

Wissen tu ich das zwar nicht, aber wenn der auf die anderen beiden passt, wird der auf den 30er wohl auch passen. Denke nicht, dass der Choke sich bei den Modellen generell unterscheidet.

Nachdem die Beschichtung vom Zylinder runter is, würde ich auch sagen "neu".

So, hab jetzt mal eingeschliffen. Zuerst mit der Groben, dann mit der Feinen und dasselbe nochmal. Natürlich zwischendrin alles (mit Bremsreiniger) wieder sauber gemacht. Kann ich das so lassen ? Was meint Ihr ?

Und was hast gemacht ? Laß uns doch teilhaben

Zu spät. Bin mit der groben schon ein paar mal drüber gegangen . Geh mit der feinen nochmal drüber. Bis jetzt sind da keine tiefen riefen drin. Wenn dem am Ende so wäre, ist das für eine Ventilschleifpaste in meinen Augen eher kontraproduktiv. Trotzdem danke.

Bei mir is auch beides jungfräulich: Vespatronic-LüRa und Mec-Welle. Also ich kann bei der Verwendung der groben (und dananch die feine) nix hin machen oder ? - Das ist meine Sorge.

Muss das mal hoch holen: Hab hier auch die Teroson-Paste. Mit welcher schleift man am besten ein, mit der groben oder mit der feinen, oder mit beiden nacheinnander ??? Will meine neuen Teile Lüra und KuWe nicht gleich wieder ruinieren. Danke.