eldo3000

Ich hätte einen zum einhängen, der ist aber etwas rostig (flugrost, nicht durchgerostet) und benötigt eine neue Lackierung oder Beschichtung. Ich mach heute abend mal ein Bild, dann kannst du dirs mal überlegen.

Nochmal hoch. Bin gerade dabei mich mit dem Thema zu beschäftigen. Ich suche hierzu noch einen günstigen Data Logger. Weiß jemand was???

Datenblatt besorgen, oder selber machen , beim TÜV damit ein Vollgutachten machen, mit dem TÜV Berricht zur Zulassung und anmelden. Hab das jetzt schon mehrfach gemacht, auch ohne Originalpapiere und war bisher nie ein großes Problem.

Ich hab mir jetzt am WE auch mal nen 34er Koso eingebaut und bin äußerst zufrieden mit dem Teil. Ich muß zwar noch ein bischen Feinabstimmung machen, aber das Setup ist schon sehr gut fahrbar und leistungsmäßig vorallem vom Durchzug her wesentliche besser als mit meiner ollen 36er Dello Magnesium Trommel. HD 148 ND 48 Nadel auf mittlerer Raste das ganze auf TS1 225, 60er Welle mit PM-Puff

Die Verdichtung lag vorher bei 1:11,5

So, ich hab meinen letzten Mittwoch bekommen und ihn auch am WE gleich installiert. Mein Popometer spürt eine deutliche Verbesserung. Konnte leider keine ausgedehnte Testfahrt machen bzw. war auch noch nicht auf dem Prüfstand. Aber das werde ich nachholen....werde berichten.

Also bei mir war die komplette Bremse vorne dermaßen Heiß das das komplette Ding am Qualmen war. Ich hab das bemerkt als ich beim Kurvenanbremsen in die Eisen gehen wollte und praktisch nichts passiert ist, Druckpunkt weg und kaum Bremswirkung. Nachdem die Bremse wieder abgekühlt war, hat es mit der Bremsleistung und Druckpunkt wieder gepasst. Bin kein Bremsenexperte, aber ich glaube das die Bremsflüssigkeit sich auch entsprechend erhitzt und damit die Druckübertragung von Bremspumpe zum Bremszylinder flöten geht. Nennt sich glaub Bremsfading im Schachwagon. Undichtigkeiten sollten dadurch aber nicht entstehen, war zumindest bei mir nicht der Fall.

Ich bin aber schon der Meinung das eine Trommelbremse wesentlich schlechter ist. Fahr seit Jahren innenliegend mit Yamaha RD-Bremspumpe und bin voll zufrieden, sowohl mit der Bremswirkung als auch mit der Haltbarkeit. Thermische Probleme hatte ich bisher nur auf der Rennstrecke (Lidolsheim), da war dann nach 5 Runden die Bremsleistung nur noch sehr bescheiden. Für den Alltagsbetrieb ist die Bremse absolut top.

Oder mit nem Ringschlüssel und den an 2 Motordeckelschrauben über die Kupplung spannen Sehr russisch das ganze, aber geht...

Wenn du Gebote willst geh zu EBay oder sag nen Preis an, daß das hier einige nicht kapieren :uargh:

Wie ist den eigentlich die Bezeichnung der M10 Kerzen z.B. bei Bosch, NKG o.ä.? Ich hab mal gesucht und folgendes bei Bosch gefunden: U (bezeichnet das Gewinde M10x1) 3 als Beispiel wäre der Wärmewert A Gewindelänge, nur wie lange ist es??? C für z.B. Kupferelektrode Fregen über Fragen, hat jemand ne Antwort, bin mit M10 Kerzen bisher überhaupt nicht bewandert

Hab gestern den Kopf bekommen.....ohne Worte..... :love: :love: :love: :love: :love: :love: Werd ihn am WE mal montieren, Berichte folgen...,.

Das kannst du so aber nicht sagen, wenn du mal zusammenzählst Malossi+gescheiten Membranansaugstutzen, dann kommst du aufs gleiche Geld.

Bei mir hat sich die Woche leider der Carbondämpfe endgültig verabschiedet. Es ist lediglich das Carbonrohr im Eimer, der Rest ist noch top. Kennt jemand eine Adresse, wo ich ein passendes Carbonrohr als Ersatz finden kann?

Isch auch...

So is es.... ATU-Pistole rockt

Das mit Bj. 80 und dann ein Loch im Rahmen für das Ölschauglas a la lusso macht mich etwas stutzig :plemplem: Da ist doch was faul im Staate Dänemark....

:love: :love: :love: Isch auch will haben :love: :love: :love:

Das geht schon, weil Marco einen Motorradhebel am LamiRacer hat und der ist um einiges länger als der Original. Mit Originalhebel sehe ich da auch schwarz. Trotzdem eine interesante Studie zur Kupplung. Mir hats auf RnR mit der Lami nach 3 Runden auch die Kupplung um die Ohren gehauen. (4Scheiben Surflex, Taffspeed Federn und Zentralfeder, Öl-keine Ahnung) Ich werd das mit dem Öl auf jeden Fall auch mal testen. Danke Marco Und ihr wißt ja: GEWALTIG IST DES BURSCHENS KRAFT WENN ER MIT DEM HEBEL SCHAFFT

Also sowohl ich, als auch der Lutz sind mit unseren Lamis zum Treffen hin- und zurückgefahren....

So, nochmal rauskramen. Hat sich für mich jetzt schon erledigt, aber hab heut noch ne Freigabe von Michelin bekommen.

wie schon gesagt, such dringend lefthandauspuff, Zustand egal, auch unvollständig oder gerissen oder....bis ? 150,- Einfach mal alles anbieten...

zu 3., das war ich...

Ich und mein TS1 melden uns freiwillig als Testobjekt

Und wir wollen nicht....