eldo3000

So ein Ding hab ich nicht über, aber in ner PV die ich letztes Jahr verkauft habe war auch das Teil aus Metall drinn. Allerdings war die Aufnahme für den Gaszu genau wie bei den Schaltzügen.

Ich denk eher das die Dinger dafür sind, dass die Kühlrippen nicht schwingen.

... du hättest doch auf mein Datenblatt zurückkommen sollen...

Ok, ist hier nicht dran, aber bei einer Gabel mit angayschweißter Aufnahme für Zusatzdämfer, könnte man doch dort eine "Verrutschsicherung" einbauen und wenns nur ein Haken o.ä. ist....nur so als Anregung... Edit meint, dass das Ding auf jeden Fall ne schöne Lösung ist

Sieht echt stylisch aus, hört sich auch echt cool an Aber aus gerade aus fahrn geht nicht mehr viel, oder?

Ich frag nachher mal den Bertl, der fährt doch hinten jetzt 10 Zoll, ergo eine Felge übrig.

So isses, da wurde inzwischen ja auch genug darüber geredet und es sind glaub ich auch alle der Meinung das er ist.

Ich habe nem Bekannten ein DR auf nen Sprint Motor gebaut mit 24er SI, und das Ding ist schon ganz schön mächtig am schütteln, und scheppern tut der Zylinder auch wie ne olle Coladose. Also kommt jetzt ein PX Motor rein mit 177 Polini, mal sehn ob das besser läuft.

Wie schon in der Ü-Schrift: Suche eine original 200er Primär komplett mit Tannenbaum

.....keiner was am start ???... ( ( (

Wie schon beschrieben, suche einen PX 125-150 Motor mit elektronischer Zündung. Der Motor kann auch ruhig ohne Zylinder, Auspuff und Vergaser sein. Wichtig ist mir eine intakte Drehschieberfläche.

Wie schon in der Überschrift, suche originale PX 200 Standardkurbelwelle in fittem Zustand.

???

Gayt

Also ich muß mich mal wieder fragen, was ihr eigentlich wollt? Es gibt leider keinen Tourenmotor mit 20PS den man 10 Jahre ohne Wartung fahren kann, oder hab ich was verpasst??? Ich wollt Motoren die über das doppelte der Standardleitung liegen und an denen man weniger basteln muß als an einem Originalmotor :uargh: :uargh: :uargh: Tuning erhöht nun mal den schrauberischen Aufwand, wem das nicht bewußt sein sollte, dem rate ich Standard zu fahren. Obwohl ich viele Originalfahrer kenne die mehr Probs haben, als ich mit dem TS1. Ich schau mir halt lieber nach einer gewissen Zeit bzw. KM den Motor lieber genau an und vermeide dadurch liegenzubleiben, so läuft der Motor immer nahezu problemfrei. TS1 rockt !!!

Ich fahr schon seit einigen Jahren TS1 und hab noch nie einen zum Klemmen gebracht. Kann nur sagen, dass der TS1 ein absolut zuverlässiger Zylinder ist, vorrausgesetzt der Motor wird entsprechen aufgebaut. An Kleinigkeiten sparen hat sich beim tunen bisher immer gerächt. Ich zerlege meinen TS1 Motor jedes Frühjahr und wechsel sämtliche Teile die auch nur ansatzweise unfit aussehen. Ich hab bei diesen "Inspektionen" schon so manches Teil im Vorfeld rausgeschissen bevor es größeren Schaden anrichten konnte. Meinen TS1 hab ich nach ca. 8 Jahren nachbeschichten lassen, weil nach dieser Zeit die Beschichtung dann doch am Ende war. Ich finde aber, dass nach so einer langen Zeit und entsprechend vielen Langstreckenkilometern und 2 eingerissenen Kolben so eine Beschichtung dann auch kaputt sein darf. Warum ich einen geklemmten TS1 mit kaputter Beschichtung suche hat mit etwas anderem zu tun... ...Ich hab da gute Beziehungen... ... zu gewissen Firmen...

TS 1

Um die Schimpfwortsuche zu vereinfachen, verweise ich auf folgendes Thema Kucksch du hier :wasntme:

So dann will ich auch mal, die Kurve ist zwar schon ein paar Jahre alt und der Motor hat inzwischen noch ein paar Modifikationen erhalten, aber ich hab leider nichts aktuelleres. Trotzdem mal zu Vergleichszwecken.: 21,7 PS bei 8051 U/min, 20,1 Nm Zum Motor: TS1 225, 58er Welle, Steuerzeiten kaum bearbeitet (hab keine Werte mehr), PM Evo, 34er Dello Trommel, 15/46 Übersetzung mehr weiß ich nicht mehr.

Hab bei meinem AF schon immer beide Nuten weg, fährt sich seit Jahren problemlos und die Strömung ist ohne die Nuten auf jeden Fall am besten.

Sticky ist stinkich Recht hat er.......

What?

Wems gefällt, mir auf jeden Fall nicht :puke: Solange die keine alten Karosserieteile dafür opfern, ist mir das Wurst was die Plasticheads da drüben treiben. :uargh:

Sicher !!!

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