huegenbegger

die zweite Nummer ist immer der Venturidurchmesser, gibt auch einen 28er

BN38-34-55-D bin ich auch mal auf meinem Runner gefahren, lief einwandfrei, ich hätte allerdings für eine perfekte Abstimmung wieder einen Haufen Einstellgeschichten kaufen müssen und habs daher gelassen, für normale Vergaser hab ich mir schon alle parat gelegt, hatte keinen Bock noch eine Großinvestition zu machen (kaufe immer sehr viel Einstellmaterial, weil ich nix mehr hasse als nachzubestellen, es fehlt eh immer die, die man grad nicht hat) Wenn der sauber voreingestellt ist und sich alles im mittleren Bereich ansiedelt, dann kannste den Rest wunderbar über die high low Schrauben einstellen. Somit hat sich die Empfindlichkeit dann auch erschlagen. Ich kann den auch nur empfehlen. Ich kann Dir da auch gern einen guten Preis für ein Komplettpaket machen, frag bei Interesse einfach per PN an.

im Wiki ist doch bei der Brennraumgeometrie die Vergleichsmessung vom amazombi, da hat sich über 60% als nachteilig erwiesen. ich baue bei den Automaten 45% bis max 50% für Alltagsmotoren mit und ohne Reso, wassergekühlte 1:13-1:14. Auf einem luftgekühlten würde ich aber keine 14 fahren auch mit Brotbox nicht grad mit 174AS kommt da ja schon eine ordentliche "gefangene" Verdichtung zusammen.

verkaufe 2 GSF Köpfe zum Preis von einem passiert ist das ganze beim handfest! anziehen der ersten Schraube zu allem Überfluß hat sich Patty beim zerbrechen der sterblichen Überreste noch geschnitten gravey, wir haben einen Auftrag für Dich hat jemand noch einen guten Rohling für einen Polini GSF Kopf standard Hub? Vlt mit seitlichen Stütznasen?

ein kleiner Bericht aus Plasteaugen http://www.race-base.com/race-base/racing/...ennen_2009.html

440MB Blech www.scooterrace.net/pics/forum/oster-blechbilder.zip Rechte liegen bei mir und/oder den abgebildeten, können zu privaten Zwecken und Foren frei verwendet werden. tüs

der die erste Halbe (Runde) hats ihm direkt besorgt, aber die Leidensgeschichte soll er mal ruhig allein erzählen, ist echt total bescheuert wie es manchmal läuft, murphy der alte Sack hat voll zugeschlagen Gute Besserung dann auch nochmal auf diesem Wege!

markymark rusty sprint matzmann roo ist die 4h allein gefahren und hat die Blechrollerklasse gewonnen pixi Der Gesamtgewinner, das Harzringteam mit einer Bestzeit von 58 und paar zerhackten .... wann anders mehr

was dauert denn da so lang aus einer dwg ein dxf zu machen? datei-speichern unter: keine Minute....

5 min zu Fuß

da unten links ist doch so eine nette kleine checkbox, da nen Haken machen, OK klicken und schon haste Ruhe

ich habe mir den CNC Schnellgasgriff von S6 bestellt, habe ähnliches Problem. Werde Bilder online stellen, wenn ich ihn montiert habe, ist noch auf dem Weg zu mir. Dieses Bild ist Eigentum von scooter-attack, darf aber von mir verwendet werden, da ich dort registrierter Händler bin und die Freigabe zur Verwendung habe:

philishave qc5040 seit einigen Jahre erfolgreich bei mir im Einsatz. Haare wöchentlich ohne Aufsatz, Koteletten und so mit Aufsatz. Wenn man das ding mit Aufsatz runterschmeisst und der auf selbigen fällt niegt der zum brechen, tuts aber trotzdem seit mindestens 2 Jahren noch. spottbillig war der. Total schön entgratets Scherblatt, da kannste mit Druck und Vollschwung über die Murmel huschen, das ist ein Traum! Hätte ich das früher mit meinem Braun gemacht hätte das ein Massaker gegeben... preisvergleich: http://www.geizkragen.de/preisvergleich/ge...der/246610.html Bild: http://www.cyberport.de/item/7659/9024/0/1...803-118_400.JPG

Federbein im Sack und dadurch Stempeln?

Wenn Du keinen Tauscher findest, inseriere im Automatenforum oder bei ebay mit entsprechenden Schlagworten, ist immer noch sehr beliebt bei den Maxis in Standardsetup.

tausch gegen eine PX200 fahrfähig aber in mäßigem Zustand? eventuell hätte ich da auch einen normalen Käufer, ich selber hätte auch durchaus Interesse

Bei den Köpfen kann ich mir die Wirbelbildung in den "Taschen" durchaus vorstellen, obs was bringt, keine Ahnung, ich fahre mit kugeligen Brennräumen sehr gut. Die Mozzikolben, den aktuellen Stand kenne ich nicht, litten in der Anfangszeit vor 2-3 Jahre massiv unter dem Problem der Ablösung des inlets. Ich konnte bisher noch von keinem Inhaber so eines Kolbens das ultimativ positive Feedback bekommen. Die Angabe, daß man mit deutlich geringerem Ölanteil fahren kann ist schön, soll auch funktionieren, Verhältnisse 1:100 oder höher sind fahrbar. Nur bekommen die KW Lager so nicht mehr ausreichend Öl und es muss eine aufwendige Direktschmierung installiert werden. Wäre vlt. interessant um auf gute Abgaswerte zu kommen, ansonsten finde ich es aufgrund der Kosten und des zweifelhaften Nutzens eher fragwürdig. Da kauf ich mir doch lieber 3 mal im Jahr nen neuen Kolben für weniger Geld und verballer etwas mehr Öl. An Mehrleistung glaube ich gar nicht.

Du (oder dein Admin) hat beim Einrichten von Mail mal festgelegt wie Deine Mails vom Server abgerufen werden sollen. 1. pop3, hier werden die Mails wie Dateien vom Server geladen, je nach Einstellung werden sie auf dem Server glöscht oder beibehalten. Du hast dann die Dateien auf dem Rechner und verwaltest sie lokal auf Deinem Rechner 2. imap, hier werden alle emails und Ordner mit dem Server synchronisiert. Wenn Du eine Mail bei Dir lokal auf dem Rechner verschiebst, dann wird sie auf dem Server auch verschoben. Legst Du einen Ordner an, passiert dies lokal und auf dem Server, etc. pp. Unter anderem werden natürlich auch die gelöschten Mails abgeglichen. Denn beim einfachen Löschen machst Du nichts anderes als sie in den Ordner "Papierkorb" zu verschieben. Wenn Du nun bei Deinem Mailanbieter auf die website gehst, dort im webinterface Dich einloggst und Mails checkst, dann sind dort sicherlich auch Ordner. Mail arbeitet bei mir mit den Ordnern "deleted messages" als Papierkorb, "drafts" als Entwürfe etc. pp. Eigentlich sollte imap, wenn es richtig eingestellt ist, aber keine eigenen Ordner anlegen, sondern die Ordner des Servers benutzen. Denn diese existieren weiterhin. Rufe ich also mit Mail meine Emails ab, dann synchronisiert er das Programm (deren Datenbank) mit dem Server. Lösche ich eine Mail, also verschiebe sie in den Papierkorb, so verschiebt er sie auf dem Server aber eben nicht in den Papierkorb vom Mailserver, sondern in den von Mail angelegten Ordner "deleted messages". Geh ich aber über die website auf den Server und verwalte da meine Mails und schiebe eine in den Papierkorb, so landet sie in dem Papierkorb vom Webserver. Gehe ich nun wieder nach Mail und gucke im Papierkorb von Mail, dann ist die dort aber nicht drin! Da Du eine Fehlermeldung bekommst, daß er nicht in "deleted messages" verschieben konnte, schätze ich, daß Du deinen account per imap verwaltest (ist auch viel besser). Daß aber der Ordner "deleted messages" irgendwie abhanden gekommen ist. Daher die bitte dich mal über die website, bei Deinem Anbieter für Email (wer ist das denn? web.de, gmx... ? )einloggst und dort die Ordnerstruktur anguckst. Alternativ und vlt einfacher mache folgendes: cmd und , gliechzeitig drücken: ruft die Einstellungen auf oben in der Leiste auf accounts klicken links in der Spalte steht der account Name und darunter steht pop3 oder imap, was steht bei Dir?

longdrinx haben will

mir scheint, du rufst per imap ab. ich vermute, daß der Ordner deleted messages vlt voll ist oder auf dem Server gelöscht? Geh doch mal über webinterface in dein Postfach und gucke Dir dort den Ordner an. bie mir macht er dummerweise auch so, daß mein Mülleimer in Mail und auf dem webserver unterschiedliche Ordner sind, kann man aber glaube ich einstellen .....

Nee, mach ich grundsätzlich nicht, war Nähe Sonnenburger. Genau in dem Moment kommt der Besitzer raus und haut mir die Fratze breit, da hab ich auch keinen Bock drauf... Niemals fremder Leute Mopeds anfassen, gesünder ist das

mal als Anregung http://www.scooterrace.net/pics/forum/Video001.3gp wobei 3 Motoren gleichzeitig schalten schon für fortgeschrittene ist

vorletztes Wochenende in Berlin

192,9 zu 193,1 .... ich will nur einen von Euch sehen, der diese errechneten Werte auch so genau einstellen kann 2fache Messtoleranz und dann noch die Dichtungsdicken, oder habt ihr alle Fussdichtungen in 1/1000stel Schritten zu liegen? meine tool rundet auf jeden Fall, welche Stelle beim rechnen weiß ich nicht mehr auswendig, die Ausgabe wird kaufmännisch auf 0,x gerundet.

eigentlich sollte es ja ein Lorch bei mir werden, bin dann aber doch nen bischen erschrocken, was die Preise so gemacht haben. Das Handytig gibts ja irgendwie nicht mehr und das 210AC/DC ohne Paket kostet regulär schon 2700... Hun habe ich die Möglichkeit an Rehm Geräte günstiger ranzukommen. Kennt sich einer mit dem hier aus: Rehm Tiger 170 AC/DC-Set Ich möchte Auspuffanlagen aus Stahl und VA bauen, Halbzeuge aus Stahl, VA und Alu verschweißen und Auftragschweißen an Motorblöcken. Wie muß ich das Gerät im Vergleich zum Lorch einstufen? Danke