weissbierjojo

Geiler Scheiß hier

An der Traumkiste würde ich mit keinem Säurezeug dran. Das bissl rost vorsichtig entfernen ond owatrol drauf. Fertig. Gesendet von meinem GT-I8190 mit Tapatalk

Morgen beim Jul...14.30 is Treff. In og. Hast seine Nr.?

Passend zur nächsten Woche beginnenden Adventszeit Roller unterm Weihnachtsbaum....aufm Weihnachtsmarkt....geschmückt... Ich fang an...letztes Jahr kurz vor dem Adventsgrillen der Ortenauer

Nee....die macht nix am Roller....die zerfetzt lieber Klopapierrollen und Vorhänge, wirft Handys vom Bord, reißt die Sprechanlage runter wenns klingelt usw.. Mit Vespa hat sie aber nix am Hut! @kermit the frog: geil!! Haste das Podest extra gebaut?

Ist halt die Frage was man da drauf stellen möchte. Bei meinen sind die nur mit den Leisten verschraubt. Hält perfekt. Hab aber auch kein Gepäck oder sonstiges drauf stehen und auch die Schuhe nicht. Drunter hab ich bissl Fluid Film als Feuchtigkeitsschutz gepinselt.

Jo...so wie der jetzt ausschaut find ich ihn auch gut

LTH für Smallblock is drehzahllastig. Falls Geld keine extreme Rolle spielt würde ich einen Ehschonnichtmehrolacklenker kaufen (falls zu kriegen...) und es an dem zunächst probieren. Falls das dann hinterher mistig ist, haste noch den O-Lenker. Viel O-Lack ist an dem natürlich nicht mehr dran...

Bissl WD 40 drauf und einmal durch ne ordentliche Sauerei fahren....dann siehste nimmer viel vom Gehäuse Oder so lassen...die Anti-Patina-Kampagne kommt früher oder später

Ob der Motor gut läuft ist de Frage. Alle meine Kisten hätten nach entsprechend länger Standzeit ne Überholung notwendig. Zumal ich den Zustand auf den Bildern nicht soooooo toll finde. Ganz ok ja......aber gut? Das Trittbrett habe ich bei PKs schon schöner gesehen. Ich zähle mal auf....Reifen und Schläuche 80euro. Bremsbeläge 40. Züge 20. Dichtsatz Motor und gaser 15. Motorinnenkrempel einschließlich Lager usw. 100. Kleinteile Neue Schrauben Betriebsstoffe usw. 40. Ja ok......rd. 300 Euro. Wenn sonst nix is.... Dämpfer o.a. Ich bin hier nicht der Top Kenner....eher noch Einsteiger. Aber jeder Käufer würde mir das doch genauso vor rechnen? Ok....ich erhöhe bissl..........weil es ne blaue PKs ist....

regnets noch drauf oder ist die mittlerweile in besseren Händen?

Hätte jetzt auch 500 bis 600 gesagt. Reifen Bremsen Züge plus Motor machen sind gleich nochmal 500 weg. Dann passt der Invest auch etwa zum Wert in gutem Zustand.

cool. Danke.....dann Wisch ich den Unterboden einfach mit Autoshampoo vom Staub frei....trocknen....und drauf damit

Muss die Oberfläche für Mulitfilm komplett fettfrei sein? Also vorher mit Bremsenreiniger säubern?

Sollte der Ständer bei der Rally so sein wie bei meiner GTR dann dämpft tatsächlich nur der Gummifuß mit seinem Böppel auf der Seite den Schlag. Diese Puffer müssen natürlich oben sein....also einer nach außen als Haltepunkt für die Füße und einer nach oben ans Blech. Werden oft gerne falsch verbaut. Ich hab mir angewöhnt, den Ständer nicht von ganz unten schnalzen zu lassen sondern mit dem Fuß etwas zu führen...das geht schon und dann knallts auch nicht so arg.

Der Multifilm im KSD ist nur in Gebinden zum Streichen oder Spritzen erhältlich oder? nicht in Sprühdosen? Wie tragt ihr das dünn auf ohne Spritzpistole? Schaumstoffwalze oder Pinsel? Möchte im Winter meine owatrolisierten Radkästen an den Rollern noch bissl damit behandeln

Das Chiaro di Luna gibt's noch bei den Lackherstellern als Piaggio 108. Entspricht dem Chiaro di Luna aber nicht exakt. Das Piaggio 108 ist eher bissl champagnerfarbig, insbesondere im Tageslicht. Aber das VW grau auf dem Bild find ich klasse!

Schön mit owatrol einpinseln......den Rost schön tränken damit.

Federbeinaufnahme hinten oben....Tank raus nehmen. Ansonsten die üblichen Verdächtigen. Unterboden, Spritzwasserbereich vorne und hinten, Rahmentunnel. Taschenlampe mitnehmen und mit der Nase an den genannten Stellen entlang

Genau das habe ich gerade gemacht. Meceur/Tameni beim px166 Stefan Teutrine geordert. Feinwuchten, lasern. Schwere Geburt bei mir. Danke an alle mit ihren Angeboten und Unterstützungen!!!!! Grüße, Jochen

das wäre aber ein später Einlassbeginn

Was für Zeiten haben die 57er Tameni Racing Drehschieberwellen eigentlich?

Ganz offensichtlich schafft es nicht ein einziger Hersteller ne haltbare 57er zu bauen. Zumal die ja eigentlich den dicken Hubzapfen haben. Schon erbärmlich. ....doch.... Piaggio halt.

BUCHrücken

iiiiiiii Hacki . NESselsucht