weissbierjojo

Das kann ich dann aber auch nicht den Käufern anlasten, die diese zuvor legalen Fahrzeuge in gutem Glauben gekauft haben. Andererseits kassieren die Konzerne in D MIlliarden an Steuermitteln für die Entwicklung umweltfreundlicher Antriebe.....warum sollen die dann nicht an bestehenden Fahrzeugen technisch mögliche Nachrüstungen bezahlen? Zumindest zum Teil. Als der Partikelfilter seinerzeit eingeführt wurde, hat man sich die Kosten auch geteilt. Warum nicht wieder so ein Modell? Ich wäre durchaus bereit die Hälfte an einer Aufrüstung zugunsten der Umwelt zu bezahlen. Aber ganz grundsätzlich bleibe ich bei meiner Aussage bezüglich der Fehlentwicklungen in den Innenstädten. Ohne irgendjemand weh zu tun, kann man sich ganz einfach an manch skandinavischen oder niederländischen Städten orientieren. Für alle Verbrenner gleichermaßen eine Citymaut oder die innerstädtischen Parkhäuser sehr teuer machen. Als Gegenpol dazu den ÖPNV von den Randzonen in die Innenstadt sehr eng takten und sehr billig machen. Das funktioniert dort teilweise hervorragend. Wenn ich sehe, dass ich in Freiburg fast 13 Euro für meine Familie zahle, um vom P&R in die Innenstadt zu gelangen, dort mobil und abends wieder raus, dann ist das schlicht und einfach zu teuer. In anderen Städten ist das nicht besser. Der Pkw ins zentrale Parkhaus ist hier kein Stück teurer....im Gegenteil..... Aber das kostet natürlich die Kommunen ein bissl was. Da ist es einfacher, einfach ein paar private Pkw Fahrer auszusperren.

Sag ich doch......aber lies doch mal den Unsinn, der in der Presse verbreitet wird. Da ist von Feinstaub die Rede und von Smog und was weiß ich alles....immer in Verbindung mit dem Diesel. Und das stimmt einfach nicht!! Der Diesel ist für das Reizgas NOX verantwortlich. Für deine gute Luft ist der gesamte Individualverkehr verantwortlich....bzw. natürlich für den Gestank und den Dreck......AUCH die Benziner! Und die deutschen Hersteller pauschal zu verurteilen ist einfach genauso Nonsens......es war in allererster Linie der uns allen bekannte große Konzern. Ansonsten haben sich die Hersteller an den sehr großen Freiheiten der nach ihrem Gusto gestrickten Gesetze orientiert. Und ja....ich bin der Auffassung, dass die Hersteller durchaus die Kosten für AdBlue Nachrüstungen tragen sollten, weil das nämlich umweltfreundlicher ist, als ein paar Millionen Pkw zu verschrotten und neue zu produzieren. Und warum soll ich für die jahrzehntelangen Fehlplanungen der Städte büßen??? Warum leiten die Stuttgarter Volldeppen seit Beginn der Verkehrsplanung den gesamten Fernverkehr aus allen Richtungen einmal runter ins Loch und einmal wieder hoch???? Und sich dann beschweren, dass es stinkt. Und was ich überhaupt nicht leiden kann ist Wasser predigen und Wein saufen. Dieses Arschloch von Resch haut nach eigener Aussage im Jahr hunderttausend Flugkilometer in die Stratosphäre......soviel Auto kann ich in 100 Leben nicht fahren, dass ich dermaßen die Umwelt schädige. Wer von den ganzen Idioten, die die Dieselfahrer dissen, fliegen eigentlich mit dem Flugzeug in Urlaub? Oder buchen mal schick ne Kreuzfahrt?? Nochmal.......das war die DUH produziert ist nicht ehrlich und schädigt die Falschen. Vernünftiger wäre es gewesen, gegen die Autobauer direkt zu klagen....und zwar auf exakte Einhaltung der Laborwerte auch im Realverkehr.......das würde die NOX Werte nämlich massiv nach unten drücken.

Wenn man die 80er Jahre nimmt, dann wäre das auch meine Meinung. Warum sollte ne PKs hässlicher sein als eine PX?

Ich hoffe, dass auch hier langsam die Erkenntnis reift, dass die ganze Dieselgeschichte nix anderes ist als ein Wirtschaftskrieg. Die DUH misst mit unlauteren Methoden. Die Messwerte sind weder repräsentativ noch ehrlich. Ein einziger Messwert an einer Kreuzung sagt nullkommanull aus über die Luft 30 Meter weiter bzw. hinter der Straße. Die DUH treibt in 49 Prozessen bundesweit die ganze Nation vor sich her. Wohlgemerkt ein Verein mit nicht mal 300 Mitgliedern. Diese Prozesse kosten immense Summen Geld. Woher kommt das Geld?? Zum einen ist der Vorsitzende Resch kein unbeschriebenes Blatt....wer liest wird staunen! Zum anderen ist der größte Geldgeber dieses Vereins.....na wer wohl??? Richtig! Toyota!!!!! Wer hat auf dem Dieselmarkt in Deutschland nochmal noch nie Fuß fassen können??? Richtig!! Toyota! Wer möchte diese Dreckschleudern von Hybridbenzinern nochmal verkaufen?? Richtig! Toyota!! Warum werden denn ausländische Hersteller nicht zur Nachrüstung verpflichtet? Warum gehen diese Nestbeschmutzer nur auf deutsche Hersteller los? Warum sollen bei Feinstaubalarm Diesel aus Stuttgart ausgesperrt werden??????? Ist euch bekannt, dass seit 15 Jahren in den Dieseln Partikelfilter vorhanden sind und dass Diesel aktuell fast kein Feinstaub ausstoßen??? Ist denn eigentlich bekannt, das die modernen Hochdruckdirekteinspritzbenziner das zigfache an Feinstaub emittieren wie Diesel??? Warum sperrt man dann an Feinstaubtagen nicht Benziner aus der Stadt aus??? Alles sehr seltsam!!!! Das schlimme ist, dass die Presse den ganzen Unsinn auch noch nachschreibt und verbreitet. Da konnte ich doch kürzlich in einer renomierten Tageszeitung lesen, dass der Diesel endlich raus kann aus Stuttgart und die Feinstaubgeschichte jetzt besser wird........Was ein Nonsens!!! Ich lasse mir jedenfall nicht vorschreiben, wohin ich mit meinem drei Jahre alten Diesel fahren darf und wohin nicht. Ich werde mich über jegliche Regelungen hinwegsetzen.

Das ist sicherlich das Wichtigste. Ich kann auch ne warme Kurbelwelle schief an ein kaltes Lager setzen und mit dem Einziehwerkzeug Vollgas geben und mich dann wundern wenns irgendwo knackt. Meine Erfahrung ist (und das ist jetzt nur meine Erfahrung aus ca. 10 mit dem Werkzeug eingezogenen Kurbelwellen.....hier gibt's sicherlich Leute, die das schon hundertfach gemacht haben), dass mit Bedacht gearbeitet in aller Regel alles gut geht. Ich habe jedenfalls bislang weder ein Motorengehäuse kaputt gemacht noch ne Kurbelwelle.

Ich habe bei meinem SF das Einziewerkzeug auf den Innenring gesetzt.....da war Platz dafür.

Ok....Asche auf mein Haupt.....ich habe gerade erst das NU eingesetzt.....und einfach flächig bzw. 2zehntel tiefer eingepasst. Wahrscheinlich hat das so schön gepasst weils genau an den Anschlag ist. Ich habe den Anschlag gar nicht arg beachtet.....werde aber nochmal auf den Bildern nachsehen, die ich durchgängig während der Resto gemacht habe. Grüsse

Nein....nicht bis an den Anschlag. Da ist noch eine Ölbohrung hinten dran....zwischen Siri und Lager muss Luft sein. Das Lager wird innenbündig eingesetzt....also so wie auf dem Bild sollte das passen. Grüße

Im Prinzip ziehst du die Welle ja bis Anschlag an den Lagerinnenring. Dann kann die anschließend eigentlich nur noch das als Spiel haben, was das Lager hergibt und das ist nicht viel.....bei meinen Antriebswellen habe ich eigentlich kein großartig spürbares Spiel.

Das wären dann die Materialkosten, da liegste nicht weit daneben. Motor 400-500, wenn dann innen einiges zu erneuern ist (Schaltbolzen, Schaltkreuz, Kickerritzel, evtl. Zylinder usw...) dann kommste für Material auch ganz schnell Richtung Motorpreis. Idealerweise kennst du dann jemand, der dir unter die Arme greift, was die Arbeit anbelangt.

Wenn du mir für die 3k eine gute mit Papiere hast....wie du ja sagst....nehme ich die sofort. Du wirst mir den Wunsch nicht erfüllen können.... ln gut mindestens 4K....eher mehr

grundsätzlich ist hier im Forum die Wahrscheinlichkeit, einen gescheiten Motor zu erhalten grösser als im freien Netz.....also vielleicht mal hier suchen.

Schweissen mit Kühlung von oben.....hab jemanden.....

https://www.ebay.de/itm/Vespa-V-50-Sitzbezug-/282129016088?hash=item41b0332518 Hat von dieser deutschen Autosattlerei mal jemand was gehört? Wohl gute Qualität und in Deutschland gefertigte Bezüge.

sind zumindest an den Enden geschraubt. In der Mitte waren sie genietet, die musste ich aber nicht aufmachen, weil diese beiden Leisten noch sehr schön waren. Ich habe nur die großen Leisten der Abrazzo Kur unterzogen.

http://www.scooter-center.com/product/7672862S/Sitzbank+MADE+IN+ITALY+Vespa+V50+PV125+ET3+ohne+Schloss+Typ+SS50SS90 Schaumal Bertram, die meine ich. Laut Bild klappt die nach vorne. Die ET3 is klar.......findest du die besser oder schlechter als ne ori V50 ?

bin echt auf die Lackierung gespannt

Bei Holz hab ich 8 linke Hände.....ich schaffs mit ach und Krach an Weihnachten den Christbaum unten abzusägen

Fast fertig. Motor is drin. Snoopy is drauf. Probelauf ging ned....hab vergessen für den 19er Gaser ne passende Befestigungsschelle zu kaufen. Bank fehlt noch. Ich bin noch auf der Suche nach der passenden Bank. Soll keine Sportbank werden. Zur Wahl stehen Original....von meiner hab ich nur noch das Gestell. Oder ne ET3. Schaut die gut aus auf ner Spezial??? Die nach vorne klappbare SS für 300 ausm Shop is geil aber mir viiiiel zu teuer. Ansonsten....komplette 12 v PK Technik. Elektronik im Werkzeugfach, aufgrund langem Kabel auch herausnehmbar zum Gaser abstimmen.

Aus was sind eigentlich die Keile hinten in den deutschen Sitzbänken. Ich hatte auch erst überlegt, ob ich meine alte (.....also Sitzbank...) erneuere. Aber bis auf das Gestell ist dort wirklich alles Fratze. Der Keil ist als klebriges schwarzes Etwas übrig.....bäbbt an den Fingern wie Teer. Gibt's sowas noch irgendwo in neu?

Ich lass jetzt mal den Abbeizer wirken und falls es nicht klappt dann mit 600er Nass schleifen, oder? Ich hatte bei meiner letzten Freilegeaktion auch so ein mistigen beigen Füller drunter. Der ging dann mit den 1K vom KSD schon einigermaßen weg, allerdings kam es bei der Wirksamkeit arg auf die Außentemperatur an. Zunächst war ich enttäuscht, weil nix ging. Dann, als die Temperaturen draußen richtig warm wurden, stellte ich den Rahmen mit Folie abgedeckt während einer Rasenmähaktion einfach in die Sonne. Und siehe da.....nach einer Stunde war der ganze Füller wellig und weich.

Da schliesse ich mich nahtlos an! Aussenverschluss 200er und wenn die wirklich original wäre, dann sollte der Preis doch schon bissl über 2500 sein.

Ein Bekannter fährt ne original 150er und die fährt vom Motor her sehr sehr schön. Zusammen mit der Tatsache, dass die nicht sooo häufig anzutreffen ist, wäre mir ne 150er zumindest mal nicht weniger wert als ne 125er.

Kaufvertrag und Vollabnahme auf jeden Fall. Zulassungsstelle anrufen....unsere z.B. setzt sich mit den italienischen Behörden in Verbindung. Wirf mal die Suche an....steht viel drin dazu.

Sitzbank V50, deutsches Modell vs. ET3 Sitzbank! Täuscht das auf den Netz-Bildern oder ist die ET3 Sitzbank ein klein wenig kürzer bzw. kleiner als die doch deutlich über das Smallframe Heck hinaus stehende deutsche V50 Bank? Ich such irgendwie ne bezahlbare harmonische Bank, aber die originale meiner deutschen Spezial gefällt mir nicht.