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matzmann

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Alle Inhalte von matzmann

  1. Da bei der Vespatronic sowieso alles offen ist macht das auch nichts mehr.
  2. Es gibt verschiedene, je nach Kupplungsdeckel/Kupplungsarm. Das muß auch passen, sonst stimmt der Winkel vom Zug nicht.
  3. ETS hat aber original 2-Zug? Das geht wunderbar in der V50.
  4. Auf die "mehrfache" Frage ob DMV Versicherung reicht habe ich keine Antwort bekommen. Also scheinbar nicht 8-).
  5. Der originale hat die Nummer IGM 4109S.
  6. Also das ist ein Schito http://www.sip-scootershop.com/de/products/auspuff+sito+fur+vespa+50nl_13210600 Und das ist der originale IGM 4109S http://www.sip-scootershop.com/de/products/auspuff+piaggio+fur+vespa+_12021800 Der teure Preis lohnt in meinen Augen. Mit Sito kannst du auch einen 50er DR fahren und bist auffällig genug unterwegs.
  7. Möglichst unauffällig und Sito beißt sich schon mal. Den Auspuff erkennt man eher als einen 100er Zylinder. Also am besten gleich 100er passende Primär und original PV Auspuff.
  8. Händler? Freund? Mit/ohne Garantie? Qualität/Herkunft der Ersatzteile? Was wird noch getauscht? Von 100-600 würde ich mal in den Raum werfen.
  9. Hab jetzt mal rausgesucht, steht in Par. 72 Abs.2 Fassung vor! 01.07.1994. Ums nicht doppelt zu posten ECE R40 http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/r040e.pdf
  10. Wundert mich, eigentlich ist das kein Thema. Geht ja nur um den Leerlauf.
  11. Erstmal gibt es einen Unterschied zwischen Abgasuntersuchung und Abgastypprüfung. Erstere wurde 2006 eingeführt für Fahrzeuge mit EZ. ab 01.01.1989. Das ist aber nicht das Problem, die Werte sind so hoch das auch eine getunte Vespa das schafft. Entscheidend ist aber die Abgastypprüfung aus Par 47 Stvzo. Alle! Kräder müssen ECE 40 entsprechen. Da das nicht funktioniert gibt es den Par.72 der sagt das gilt nicht für Fahrzeuge vor XX.XX.XXXX. Problem, um es genau nachzuvollziehen brauchst du eine STVZO von 1989. Gute Liste vom ADAC http://www.adac.de/infotestrat/oldtimer-youngtimer/kauf-zulassung/vorschriften-krad/
  12. matzmann antwortete auf Andre's Thema in Blabla
    Verdammt ich hab da noch nie was leeren müssen. Hab ich mir auch noch nie Gedanken drum gemacht. Liegt das daran das wir fast nur waagerechten Regen haben?
  13. Die Paragraphen stehen doch im Topic drin. Da braucht es keine Kopie zum beweis. Ich hab aber auch keinen Scanner zur Hand.
  14. Cool, ne Roeth-Bajaj. Schade das die Papiere weg sind 8-(. Ich habe die Schwester mit Pritsche.
  15. Ist jetzt blau. oder https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1556246069453&set=t.1832821645&type=3&src=https%3A%2F%2Fscontent-a-lhr.xx.fbcdn.net%2Fhphotos-xpa1%2Fv%2Ft1.0-9%2F154342_1556246069453_4321173_n.jpg%3Foh%3Db5972889514618d3275cc500d567a08a%26oe%3D5552F06B&size=567%2C397 8-)
  16. Wuchtiger ja, aber doch anders. Es gibt noch den http://www.google.es/imgres?imgurl=http://img532.imageshack.us/img532/3277/img4506nn.jpg&imgrefurl=http://www.vespaclubsevilla.com/forum/viewtopic.php?f%3D8%26t%3D6046%26start%3D20&h=600&w=800&tbnid=sdDO-yLWR5cbaM:&zoom=1&docid=zsmbxdfVGEubkM&ei=OkLPVICYO8LUaoGLgogJ&tbm=isch&ved=0CEQQMyg8MDw4rAI der ist aber "aftermarket"
  17. So, der Stichtag ist raus. 01.04.2015.
  18. Ich finde das Ding auch interessant und hab die Kombo so noch nicht gesehen. Wofür steht das "G" Logo im Tacho?
  19. Und 3 Jahre alt ist die Geschichte auch. http://vespamore-uk.blogspot.de/2012/05/warning-buying-vietnamese-scooters.html?m=1
  20. Mein Mitleid mit den Leuten die grauselig zusammengeschusterte VBB importiert und dann hier verkauft haben hält sich in Grenzen. Ist aber natürlich nur meine Meinung. Gruß aus Kiel matze
  21. Genau das spricht aber für O-Lack. Piaggio hat nämlich keine U-Scheiben verwendet. Das machen immer die "Restaurierer"
  22. Glaub ich nicht, 4200 seh ich nicht bei ner Racer und silberner Auspuff ist ja sowieso schon mal falsch.
  23. Streu noch Salz in die Wunde. Los sag O-Lack 8-(

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