sähkö

@powerracer @volker et al: Habe eure Beiträge wunschgemäß abgetrennt, der Topictitel ist noch verbesserungswürdig. @volker editierst du deinen ersten Beitrag dahingehend, und führst in‘s Thema ein?

Das alles steht mind. 1x hier im Topic, und auf der Dose, klar. Hat auch was damit zu tun, wie die Roller gefahren werden. Ganzjährig, bei Schietwetter. Oder nur bei Sonnenschein um irgendeinen See. GET Metall GmbH Ralph und Elmar Göltz Warum nicht mit Krümmer?

Am Krümmer ist das Einbrennen eine kurze Angelegenheit . Am weiteren Verlauf des Auspuffs ist die VHT Lackierung bisher OK (mehr nicht). Mein Ares ist (zum Glück) nicht mumifiziert, weil doppelwandig, aber auf nem daily driver mit Regen & Co. und Auspuffband würde das nicht dauerhaft vor Korrosion helfen. Bei meinem daily driver sieht der Lack nach nem Jahr nicht mehr schick, sondern ranzig aus – das hat mit dem Einbrennen nichts zu tun. Einbrennen geht meiner eigenen Erfahrung nach eh nur im Ofen wirklich gut, wer's kann (Werkstattofen) oder will (im Haushaltsofen ). Die Kosten sind ~ analog zum Al-Flammspritzen. Check: https://www.get-metall.com Für die VHT-Lackierung meines Ares habe ich 2,5 Dosen gebraucht, à €25 plus Porto aus NL, plus meine Arbeitszeit. Wenn das edle Püffkens sind, würde ich das so nicht mehr machen. Zukünftig wird emailliert.

Wie in den anderen Technik-Unterforen bereits vorhanden, könnt ihr hier fortan alle Fragen zur Elektrik/Elektronik der APE bündeln. Gutes Gelingen!

@edumegacc Admittedly, @FalkR's webshop doesn't list all models available yet, I guess he's just busy doing R&D and fabrication. My advice is to get in touch with him directly (private messaging) and ask your questions, which he'll fondly answer. But—make no mistake—we have a strict policy of keeping plagiarism out of our Forum. We will not tolerate, and consequently edit or mask, topics related to pirated products .

Möglich. 2002/2003 hatte ich meinen PM Evo pulvern lassen (hing an einem mittelmäßigen Malle 210er). Am Krümmer war das so na ja, das sah nach einem Jahr grobporig abgebrannt aus, fiel aber nicht ab. Nachdem sich das VHT FlameProof an meinem Ares auch schnell verabschiedet hat, würde ich nach der mäßigen Erfahrung mit Al-Flammspritzen nur noch Emaillieren lassen wollen.

Dito, ca. 2000-x. Immer noch im Einsatz, egal ob SF (mit/ohne Smartbooster, UPM > 3/4k) oder olle BMWs.

@edumegacc Get the original (or get lost). Comes with support and karma points included.

Sagt Bescheid, wenn du/ihr das in einem abgetrennten Topic weiterführen möchte(s)t . Ich finde das sehr interessant.

@Bärt Die Anfrage aus 1. gefällt mir besser als das (eigentlich sehr schöne, vorhandene) originale Rücklicht 2. lässt sich non-invasiv und 3. mit deinem Kenntnisstand montieren (Verkabelung ) ist eine Vorlage für absehbar nicht zutreffende Vorschläge bzw. Späßken. Oder anders gesagt, die Antwort kann nur so gut sein, wie die Frage gestellt wurde. Wiederum anders gesagt, such dir ein gefallendes Rücklicht aus, und bau's einfach dran. Sofern nötig, den letzten Halbsatz wiederholen, bis dir das originale Rücklicht wieder gefällt.

Was am großen Zylinder funktioniert, sollte sich bei den Kurzen gleich verhalten.

Festplatte erst mal löschen?

Frohes N-OI-es, ihr … Hasen !

Bremse oben, drunter Standlicht.

… sobald der Topic-Titel auf etwas sinnstiftenderes geändert wurde … @Gasgriff .

Danke Gruss

Ist der Klassiker unter BMW-2Ventilern. Von Feuchtigkeitsproblemen lese ich bei dir zum ersten mal. Ja, Motor mit Banane an der Schwinge einhängen, langsam hochklappen und der Rest wird klar . Für eine ETS Banane muss nicht geschnitten werden .

An der Theke nachfragen?

@Mike Wenn sich der Platz dafür findet, empfehle ich die Stebel Nautilus. Die Leistungsdaten sprechen für sich .

Wenn du ein Smartphone besitzt, das auch per Mini-Stereoklinke (oder 4pin-Klinke) aufnehmen kann, reicht das. WIMRE sollten die Aufnahmen als WAV vorliegen.

Nö, man braucht nur etwas Hirn, um „TÜV Fetischisten Aachen“ in die große Suchmaschine einzugeben und die Ergebnisse auszuwerten.

V100 gab‘s auch für den US Markt. @Rita hatte ne grüne.

Unfrohes Fest an alle Unbeteiligten OK Frohes Fest an alle Beteiligten!

Weil? War das schon mal Thema zwischen euch? Mit der Einstellung hätten man sich technisch bereits vor Jahrzehnten zur Ruhe setzen können. Zum Glück gibt‘s andere Haltungen dazu .